Геморойно сращиваю 93т GDI с g15 MPI. Вопрос по ТНВД

[Maelnor]

-Это концы двигателя

- это концы в бак

Итак. от ТНВД идут 3 шланга. Топливную подачу я уже прикрутил, остались 2 слива ( синий и зелёный)

Насколько понятно из схемы - зеленый непосредственно в бак идет - я его мастырю с фиолетовым.

Остаётся оранжевый и красный с адсорбера. НО из насоса бака ДжиДиАй идут 3 трубки а уменя 2. Соотвтетственно у меня будет лишняя трубка с движка. Возможно она на слив или еще куда...

Вопрос такой: куда подключается адсорбер и можно ли (чисто гипотетичпески) Лишнюю движковую трубку срастить с другой. Или та трубка выполняет особую функцию?

заколхозить так сказать...

П.с.: Объясняю может не корректно - я с Джидаем еще на ВЫ. Но суть вопроса я думаю ясна.

[Vadiman]

Что то я не понял откуда на MPI ТНВД?

[C00LM4N]

Vadiman
Ну а что неясного? Человек корячит джедая вместо мпи. У него не срастается количество топливных трубок с бака и с тнвд. Вот и спрашивает, как быть с 2 обратками (на джедае ведь одна из рейки, а одна из тнвд).

[VAndr]

Vadiman
Ну а что неясного? Человек корячит джедая вместо мпи. У него не срастается количество топливных трубок с бака и с тнвд. Вот и спрашивает, как быть с 2 обратками (на джедае ведь одна из рейки, а одна из тнвд).

По идее можно их в одну срастить. главное чтоб пропускной способности шланга хватило на две обратки. или же корячить металлическую трубку до бака под вторую обратку и соответственно фильтр погружной под две обратки ставить

[Maelnor]

т.е. если я сращу зеленую и синию тройником и пущу в ту одну фиолетовую трубку то все заведется. Какие будут последствия нехватки диаметра обратки (пропускной способности) ? врядли оно там циркулирует как ерьмо по трубам...

[C00LM4N]

Пусть меня поправят, это всего лишь мои догадки, но наверное обратка из рейки имеет существенно большее давление и может вполне себе задавить обратку низкого давления, так что та вообще функционировать не будет.

[Maelnor]

Пусть меня поправят, это всего лишь мои догадки, но наверное обратка из рейки имеет существенно большее давление и может вполне себе задавить обратку низкого давления, так что та вообще функционировать не будет.

Да, всё верно, причем та у которой низкое давление устройство по типу обычного ниппеля. а у выского давления с рампы - там уже система своя. я вот не пойму правда - почему они делали разные топливопроводы. сделали бы 1 бОльшего диаметра.
Я решил что сделаю общий накопитель с обраток тнвд на одну в бак. с объёмом еще хз. Буду ставить опыты на 1.5л прозрачной бутылке. Что бы наблюдать как себя вся эта конструкция поведет.