4G15, давление ТНВД, напряжение, допустимые просадки

[AndGenAmt]

Доброго времени суток. Начитался про ТНВД (и страшного и не очень), и хоть ничего не беспокоит, решил у себя проверить. Для начала (имея адаптер ELM-327) решил настроить программу Torque Pro, добавив необходимые "датчики", по формулам расписанным здесь:
http://cedia-club.ru/articles/prochee/7 ... aemoe.html
В итоге имеем следующее:
- "Детонация" - 100% (98й бензин), за время измерений (хх, подгазовка до 2, 3 тысяч оборотов, возврат обратно на обороты хх), значение не изменялось.
- Топливная коррекция - минус 2,1% (форсунки и ДЗ недавно чистил, но немного неясно, отрицательная коррекция - это нормально?), за время измерений, значение также не изменялось.
- Давление в ТНВД, вот тут самое интересное: после заводки машины на хх держится в диапазоне 4,2 - 4,4 МПа, стоит чуть-чуть подгазовать (хотя бы до 1200 оборотов) выставляется в районе 4,8 - 4,9 МПа, и при дальнейшем росте оборотов значение неизменно. Но при сбросе обратно на холостой ход, может упасть до 3,8 (в среднем 4) МПа, хотя в работе двигателя абсолютно никаких изменений. Стоит подгазовать, и опять 4,8 - 4,9.

Я не успокоился на этом, и притащил из дома мультиметр. Подключил его как указано вот в этой теме:
viewtopic.php?f=15&t=95&hilit=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4url
и в результате имеем следующее:
- Завел машину - 2,88 - 2,91В
- Подгазовал до 1200 - 3,01В
- Подгазовал до 2000 - 3,05В
- Сбросил обратно на холостой ход - 2,7 - 2,85В.
- Опять подгазовал до 1200 (значение при котором начинает расти напряжение) - опять 3,02В и держится устойчиво.
- После того как машина была заглушена, в течении примерно 5-7 секунд держалось 0,7В, затем упало до нуля.

Кто, что может сказать по вышеперечисленному? Машинка 2000г. выпуска, понятно, что ТНВД уставший, но стоит ли бить тревогу, или можно кататься дальше? В работе машины не ощущаю никаких проблем, если бы не начитался вышеуказанных тем, наверное бы даже и не полез туда мерять.
Спасибо.

[max12]

Не мешай машине работать. У меня такие же параметры, не переживаю ни капельки.

[Sem74]

Раздница в 10 атмосфер многовото будет,правильно думаешь тнвд уставнший. В продувку переходит или всегда в ней?

[AndGenAmt]

Ну так то вообще никаких тревожных звонков нема, и работает машина без нареканий. В продувку переходит, по крайней мере мне так кажется (когда машина стоит на месте, через несколько минут обороты поднимаются до 700 где-то, ну дальше не отслеживаю, стрелка держится какое-то время, потом падает обратно на 550-600 примерно. Но я и не стою никогда на месте долго, особенно сейчас летом, когда даже долго греть нет необходимости...
А то что уставший, само собой, машине 15й годок пошел, и есть все основания считать что он там еще родной, с завода.
В любом случае провалов нет, скорость набирает бодро, а после того как промыл гидропанель в вариаторе и перетряс всю переднюю ходовку (знаю, оффтоп), исчезли последние вибрации при движении, теперь машинка вообще не едет а плывет...)

[VAndr]

Ну так то вообще никаких тревожных звонков нема, и работает машина без нареканий. В продувку переходит, по крайней мере мне так кажется (когда машина стоит на месте, через несколько минут обороты поднимаются до 700 где-то, ну дальше не отслеживаю, стрелка держится какое-то время, потом падает обратно на 550-600 примерно. Но я и не стою никогда на месте долго, особенно сейчас летом, когда даже долго греть нет необходимости...
А то что уставший, само собой, машине 15й годок пошел, и есть все основания считать что он там еще родной, с завода.
В любом случае провалов нет, скорость набирает бодро, а после того как промыл гидропанель в вариаторе и перетряс всю переднюю ходовку (знаю, оффтоп), исчезли последние вибрации при движении, теперь машинка вообще не едет а плывет...)

То что давление меняется от оборотов это нормально. Привод ТНВД так то задействован от распредвала. И если у тебя при положенных холостых давление не падает ниже допустимой величины, то не парься. Беспокоить должно, если будет идти просадка при повышенных оборотах и нагрузке.
Это из разряда таких ситуаций: Мой вариатор пробежал уже 200т.км. и до сих пор не сломался и работает без нареканий. Может что нибудь с ним сделать)))

[damya]

Всем доброго времени суток! У меня такая же проблема.
На холостом ходу - 2,9 В, при увеличении оборотов выше 3,07 не подымается. Что подскажите делать? Снимать ТНВД и прыгать с бубном или что - то еще? За ранее спасибо!

[firt]

damya ничо не трогать. Не мешать технике работать.

[razdolbai74ru]

тнвд маленько устал. об этом даже отрицательная коррекция говорит.

[granda]

диапазоне 4,2 - 4,4 МПа это маловато тнвд маленько устал
поменяйте фильтрик тнвд

[damya]

Фильтрик заказал на exist как поменяю, сделаю замер, отпишусь!

[damya]

Вот в каком состоянии был фильтрик


вот для сравнения новый:


После замены замерил давления, показатели:
на ХХ 2,8, на оборотах 3,13В. Перебирать ТНВД или нет?

[Dmitry211]

это норма

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
viewtopic.php?f=15&t=95

[firt]

damya ну если руки чешутся можеш поперебирать...

[damya]

Да сцука не знаю, как их угомонить

[Sstaf]

зачем лезть в агрегат, который исправно до тебя работал??????????????????????