про давление тнвд

[Виталий - 224]

низкое напряжение на дачке это хреново. сдесь все ясно. а вот если напряжение от 3.24 на хх до 3.39 на 4000. это как?! смотрел по таблице соответствия это выше чем надо для 4g93. кто что думает по этому поводу? машина 4g93 турба бенз 98. пробег в россии 32 т.км.

[ElM]

вероятно клапан обратки навернулся

[SteppenWolf]

у меня на 2000 об/мин давление 6,8 МПа. Сначала парился, потом замерил расход топлива, разгон до сотни и забил, т.к. все ОК.

[C00LM4N]

Вообще это логично, что на турбе давление больше. Бенза ведь тоже больше надо. Спросите у мека, к нему ж турбовозы ездят, должен знать.

[Lancer918]

кстати о птичках
на моей ласточке давление примерно такое же
так что не парься , а вот если бы было наоборот вот тогда стоило бы призадуматься

[DOZ]

Подскажите или посоветуйте

Понимаю что подобных вопросов тут задавали много, но я почитав так сильно ничего для себя не нашёл, т.к. много вариантов ответов.

Данная проблема появилась в январе 09, тогда прочистили и шлифанули ТНВД, заменили свечи, прочистили ДЗ, впускной коллектор, заменили фильр в баке и фильтрик ТНВД проблема ушла до июля, последний раз просто снял и промыл сам ТНВД все было норма до начала сентября.
Сейчас машина опять начала вести себя непонятно, иногда нет разгона с места, при торможении на светофорах, остановках обороты падают до 500, загорается ЧЕК, обороты не плавают, проверял еще раз в сервисе на сканере давление ТНВД на ХХ - 1,0 мПа, при повышении оборотов не повышается. Сканер показал ошибку P0190 и расшифровал как неисправность датчика давления ТНВД, обнулили ошибку, погазовали ошибка повторилась. Не ужели ТНВД хана,

[BP.]

у меня на 2000 об/мин давление 6,8 МПа. Сначала парился, потом замерил расход топлива, разгон до сотни и забил, т.к. все ОК.

предположу что на турбо гди стоит тнвд с давкой в 7 атмосфер. Надо по капс смотреть и сравнивать

[ALX]

DOZ Возможно промыл не качественно,вскрой почисть ещё раз.А бенз какой?

[DOZ]

В том то и дело что сразу после промывки давление было норма (проверяли на сканере) прошёл месяц и вот опять (но не всегда)
Бенз ранше лил только 95 на Сибнефти, на другие АЗС даже не заезжал. Но после последней промывке решил перейти на 92, т.к. в ТНВД присутствовали какие-то мелкие частицы, очевидно в бензе были присадки. Фильтрик ТНВД проверял он не порван, и гайку затянул, гофра целая.
Может причина в насосе который в баке стоит? как проверить его работу? или все бульбец ТНВД?
Де еще нужно добавить. Кагда загорается ЧЕК добавляеш обороты он гаснет, но машина может тупить при разгоне. Расход топлива не увеличился.

[ALX]

Кагда загорается ЧЕК добавляеш обороты он гаснет, но машина может тупить при разгоне. Расход топлива не увеличился.

У меня в точности так было,только меня чистка спасла.Тфу-тфу.
Разбирай чисть и откладывай деньги на новый или контрактный.

[DOZ]

Чистиь думаю безполезно (чё туда каждый месяц лазить), наверно буду подрывать свой бюджет покупкой нового ТНВД

[antonchik]

Чистиь думаю безполезно (чё туда каждый месяц лазить), наверно буду подрывать свой бюджет покупкой нового ТНВД

а может у тебя клапан обратки на ТНВД накрылся??? У меня такое было давление 0,8 паказывало,я все почистил,притер,но опять такоеже. Хотел клапан разобрать и нечаяно сеточку сломал и решил узнать может на заводе сделают.Но никто не взялся делать,вот я и поставил клапан этот без сеточки, наездил 120 км и тут стал замерять и- произошло чудо давление стало 2,88 на хх а на 2000 стало 2,92вот такая вот фигня!!!! А хотел уже ТНВД покупать контрактное,но денег небыло может и к лучшему что небыло)))

[DOZ]

Решил пока новый ТНВД не покупать, почистил и отполировал пластины, затянул гайку так, что наверно больше не откручу, клапона обратки то же хотел открутить но не смог, собрал, завел, напряжение вольтметром проверил - норма, проехал 500 км, пока все хорошо

[евгентий]

ребята подскажите, вчем неисправность, давление на ТНВД большое порядка 3,5 на холостых. наверное обратный клапан, да и расход порядка 10 в городе.

[lapotev]

ИМХО: давка в топливной системе после ТНВД не влияет на расход (ну если не критично конечно). Не даром чек (Ошибка Р 0190) вылазит при показаниях датчика ниже 1.7 В и выше 5.1 В (мои собственные эксперементы с ТНВД). Показание датчика давления топлива берётся во внимание ЭБУ форсунок для определения времени открытия форсунки, что бы впрыснуть определённое количество топлива в горшок.