Пропало давление

[KiruhA163]

Почистил сеточку в бензобаке, воздухом и промывочной дрянью какой-то...... после прочистил форсунки..... все ништяк.... тока после этого всего, давление низкое 4.0 мПА(хотя норма 4,7-4,8), на холостых загорается чекин, машина разгоняется как телега! Открутил посмотерл фильтр на насосе высокого давления, она в хлам...... выбросил её нах.... все равно такая же фигня..... что делать? Новые фильтры, а там посмотреть?

[Avtomehanik]

Почистил сеточку в бензобаке, воздухом и промывочной дрянью какой-то...... после прочистил форсунки..... все ништяк.... тока после этого всего, давление низкое 4.0 мПА(хотя норма 4,7-4,8), на холостых загорается чекин, машина разгоняется как телега! Открутил посмотерл фильтр на насосе высокого давления, она в хлам...... выбросил её нах.... все равно такая же фигня..... что делать? Новые фильтры, а там посмотреть?

разбирай ТНВД, приводи в порядок.А сеточку после сборки верни на место.перед ТНВД вреж доп. фильтр.

[KiruhA163]

разбирай ТНВД, приводи в порядок.А сеточку после сборки верни на место.перед ТНВД вреж доп. фильтр.

Какой посоветуешь врезать?

[Serёga(177)]

KiruhA163
Фильтрик зря выбросил, всмысле зря, что новый не поставил... Потому как после любой операции с погружным насосом, через некоторе время фильтрик менять нужно, либо чистить, если ты его смог достать, не порвав. А теперь вся грязь у тебя в ТНВД попала.
Есть вариант, в корпусе фильтра просверлить отверстие ,чтобы бенз шел, не через фильтр тонкой очистки, а сразу к двигателю, там уже и надо ставить фильтр тонкой очистки. Жаль, что тебя в фак пока не пустят, атм все это есть.

[KiruhA163]

Вообще фильтрик у меня в гараже валяется (маленький как болтик), я читал, что с ВАЗовского образца какойто подходит. Вот собираюсь ТНВД разберать по руководству с картинками одноклубников наших.

[Serёga(177)]

KiruhA163
Да не спеши ты.
У тебя до чистки какое давление было?
Сеточка(в баке которая) в каком состоянии была?

[KiruhA163]

Было минимум 4.8-5мПа! Но машина подтупливала, на холодную заводку дергалась и чек горел постоянно! Почистел спускной коллектор..... перестала дергаться но чек горел, и показывал кучу ошибок, поменял свечи..... пол ошибок ушло.....! Решил прочистеть форсумки..... прочистел.... за одно и сетку достал (мутная грязная, на лампочку подносишь ели спирал видно) в баке...... снял и под давлением воздуха более ли менее пробил, всю эту пыль..... стала попрозрачней (но все равно пора менять) в баке смолы слой офигенный аш комочки на дне катаются (не знаю где заправляться, на самых дорогих заправках лью), собрали завели..... теперь одну ошибку пишет, что нехватает давления....... форсумки в норме. По одному поотклуючали каждый форс.... двиг в принципе не ощутимо работает без одного, и так по очереде.... все в норме. Что самое обидное, полтора месяца отъездил на новых свечах и опять на них появился нагар!
Жду совета, что мне делать теперь?

[goodvin55]

А ты случайно когда сетку на погружном чистил, ни чего больше не снимал с насоса? Если снимал заглушку небольшую, снизу стоит.То сними ее еще раз и одень на нее колечко которое внутри осталось.

[KiruhA163]

думаешь из-за этого давление пропало....... надо попробывать

[KiruhA163]

Почичстили ТНВД, снимали чистили 3 раза..... давление пропало вообще! Теперь 0.4мПА! Клапана работают в норме! Маши7на заводится с первого раза.... на холостых работает норм, не троит..... набираешь до 3000 об сразу падает до 800 захлебываясь. Что делать? Есть задумки? два дня трахаемся!!!!

[KiruhA163]

Выяснили!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оказалось спускной клапан на ТНВД накрылся