странное поведение

[gangster]

Привет Джедаям. Недавно летал по трассе (до этого исключительно в городе) и возникла проблема:
1. Ехал в ту сторону (700км) раза 3-4 загорелся чек на скорости 140-160, после долгой езды на такой скорости(останавливался, глушил, заводил, ехал дальше - чек тухнул)
2. Приехал в точку Б поменял доп. топл. фильтр
3. Поехал обратно и при езде 110 км\ч (GDI ECO) всё нормально, а вот 112 км\ч - вылазит сразу чек (остановка, перезапуск двигла - помогало)
4. Когда приехал в город, то авто неожиданно в пробке ЗАГЛОХЛО (1-ый раз), но запустилась без проблем
5. Считал ошибки P0170(что-то с топливом банк 1) u P1313 (хз - никто не может расшифровать)
6. До и после поездки, последнее время стала плохо заводится (иногда со 2-го раза, но с полпинка)

Вопрос: куда капать?
Данные:
1. ДЗ\впуск\форсы чищены зимой 6000 км назад
2. фильтра все меняные перед зимой 8000 км назад (погружной не оригинал) [доп. фильтр имеется]
3. ! Давление в ТНВД 3.6 вольта (завышено) 2 месяца назад 2000 км назад [завтра будет новый замер]
4. Масло меняно перед поездкой (ESSO бочковое) фильтр 888

P.S. Заправлялся пару раз на сомнительных заправках
P.S.S. Сегодня поговорил с мастером (на мастера гнать не надо - нормальный, проверено опытом !!! ), обслуживающий мой авто, он подсказал что проблема может крыться в лямбде, т.к. без экономии много топлива, не упевает сгорать, а при перезапуске двигла -при старте сжигает ...

Прошу помощи куда рыть ... Лямбда, ТНВД, фильтра или ещё что-то ?

[C00LM4N]

P1313 на Седии 1.8
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1401

От лямбды загорается чек (когда совсем сдохла). Если не совсем - будет жрать на несколько литров больше и может плохо заводится зимой.
Разбирайся с давлением тнвд. Если завышено - значит, наверное, крутили регулировочный болтик, это очень нехорошо.
P0170 вылезает когда ЭБУ выходит за предельные границы топливной коррекции. ИМХО это м.б. связано с высоким давлением тнвд. Но эту же ошибку могут вызывать и лябмда, и дмрв, и грязные форсы. Ещё может быть проблема с насосом в баке.

[gangster]

P1313 на Седии 1.8
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1401

От лямбды загорается чек (когда совсем сдохла). Если не совсем - будет жрать на несколько литров больше и может плохо заводится зимой.
Разбирайся с давлением тнвд. Если завышено - значит, наверное, крутили регулировочный болтик, это очень нехорошо.
P0170 вылезает когда ЭБУ выходит за предельные границы топливной коррекции. ИМХО это м.б. связано с высоким давлением тнвд. Но эту же ошибку могут вызывать и лябмда, и дмрв, и грязные форсы. Ещё может быть проблема с насосом в баке.

Т.е. копаться придется во всём ! Спасибо ...

[SteppenWolf]

Попробуй промыть форсы. Можно без снятия винсом. Чтоб лучше заводилась при промывке - в винс добавь бенза. Очень может быть что поможет

[gangster]

Попробуй промыть форсы. Можно без снятия винсом. Чтоб лучше заводилась при промывке - в винс добавь бенза. Очень может быть что поможет

Мыты не так давно в УЗ ванночке

[RusLanc]

Такие же ошибки выскакивали зимой, сбросили на сканере и больше не вылазили 3раза тьфу. А так я думаю скорее всего лямбда загибается потихому.

[gangster]

А стоит ли лямбду карб-спреем почистить? Или повредит ей?

[Avtomehanik]

Такие ошибки в паре P1313( возникающая при сильной детонации ) P0170 (неисправность топливоподачи) свидетельтствуют о бедной смеси. Первое что надо проверить на сканере в текущих значениях, это параметр топливной коррекции. второе, показатели лямбды. Наиболее вероятная причина возникновения этих неисправностей, некорректная работа форсунок. То что их чистили в ультразвуке могло только навредить, если технология очистки, не соблюдалась. Да и чтобы проверить результат очистки необходим стенд, развивающий давление хотя бы 1.5 МПА, а Вам на каком оборудовании чистили форсы?
Диагностику для начала надо бы сделать, там будет видно.

[gangster]

Чистили в нормальном сервисе, единственное не проверили, т.к. такая ФОРСА не влазит в переходники ... Чистил зимой, 5-7 тыс. назад и никакиз проблем не было ... Все началось неделе 2-3 назад

P.S. Сегодня поеду в гараж, все проверю, почищу, посмотрю ... Если уж не выйдет, то поеду к вам - ок?

[vova-d]

Проверь давление на выходе из ТНВД в процессе езды- многое может прояснить.
возможно у тебя просто слабый насос и клапан обратки зажат. и при увеличении оборотов сильно подскакивает давление- как вариант. И 3,6V тому подтверждение.

[Demon_666]

Завышенное давление в топливной рампе тоже выдает ошибку. Проверено. Давление должно быть нормальное, и никак по другому...

[gangster]

Сегодняшний замер выявил следующее:
ХХ - 3.43 В
2х - 3.53 В
3х - 3.60 В +\- 0.1 В
Что в принципе входит в норму движка 4г94 (я так понимаю galant 2.0 L)
Машина перла не плохо, последнее время послабже конечно ...



Могут ли ТНВД подходить от других джедаев на наш Лансер (4г93)? Есть подозрение, что не от Цедии...

P.S. Завтра соберу подвеску и попробую проверить бенз на обратках через шланчик ... (Вот только вопрос: когда сливаешь бенз в бутылку, то надо затыкать по-очередно или вначале 1, потом 1 и 2 ??? )

P.S.S. всё таки думаю для профилактики почистить ТНВД (когда покупал, то машина глохла и её 250 км тащили на веревке [в сервисе просто дунули воздухом в обратную сторону и машина обрела новую жизнь] - сломали варик R- не работала, но варик откапитален мастерами 3 тьфу)...

P.S.S. Ни у кого нет проблем из-за доп. топл. фильтра ?

[gangster]

Эта та самая гайка, которую так трудно открутить? (Кто как откручивал?)


А вот эту лучше не трогать ?



А остальные винты выкручивать типа регулировочного или лучше их не трогать????

[vova-d]

фотки жесть.
и какие шланчики ты затыкать собрался?
вообще у тебя как о много всего замучено, перезамучено
Как я понял у тебя то один машину делает, то другой, то третий
А от беспорядочных связей бывает зараза пристаёт

[gangster]

фотки жесть.
и какие шланчики ты затыкать собрался?
вообще у тебя как о много всего замучено, перезамучено
Как я понял у тебя то один машину делает, то другой, то третий
А от беспорядочных связей бывает зараза пристаёт

ФотоНОКИЯ ... Что есть ...
Мой драгстер обслуживает 1 мастер и такой спец. как Я =)