Завожу с автозапуска, выдает ошибку!

[Zuke]

Всем доброго времени суток.
Недавно стал обладателем Labcer cedia, и заметил, что если завожу с автозапуска, а потом еду не заглушая двигатель(то есть вставил ключ и поехал), то спустя 1-2 минуты начинает мигать "N" при горящей "D", машина едет но как будто бы на 1ой передаче, не более 30 км, при нажатии на газ растут обороты, а скорость практически не увеличивается! Проходит если заглушить и снова завести. Это повторялось несколько раз (только при автозапуске), и я заметил, что если заводить ключем! или прогреть на автозапуске, потом заглушить и завести с ключа то никаких ошибок не появляется.
Я не спец в автомобилях, но возникает вопрос.. Может ли сигнализация, как то влиять на вариатор, и связывает ли их что нибудь???
Заранее благодарен!

[negodiai]

Гденто не правильное подключение сиги, езжай в сервис либо ищи официальный форум по своей сигналке если руки есть потом всё сделать самому

[Герман]

сделай самодиагностику для начала, нужно узнать какой код ошибки

[negodiai]

К стати Герман прав

[Zuke]

Недавно заезжал к другу в сервис, думал считать ошибки, аппарат подключили, но что то незаладилось, вообщем компьютер не смог прочитать мицубишку мою. С деньгами напряг пока что, на следующей неделе сгоняю в сервис.

Спасибо за советы, узнаю коды, напишу.

[negodiai]

Чтобы сделать самодиагностику сканер не нужен!!!!!!!!!!!!!!

[Герман]

Zuke
самодиагностику сделай viewtopic.php?f=3&t=8348

[Panoff]

Чтобы сделать самодиагностику сканер не нужен!!!!!!!!!!!!!!

не на всех машинах получается самодиагностика но попробывать нужно.

[Zuke]

Попробовал сделать самодиагностику, делал по вышеуказанным инструкциям, при замыкании 1-4 контакта, моргает ABS с постоянной частотой, N - не моргает, так же замыкал контакты 1-5, и прочие, все время моргает ABS. Я замыкал контакты канцелярской скрепкой, при включенном зажигании, может че то не правильно делал? Хотелось бы самому узнать, так как 500 р отдавать за 5 минут работы и код ошибки жалко((

[Герман]

видимо придется ехать на диагностику, так как действительно самодиагностика делается не у всех, по крайней мере замыканием именно 1-4 контакта

[Zuke]

Сегодня заехал на СТО! Вообщем компьютер показал "Обрыв датчика вториной скорости" "Сбой системы", парень видимо подкован по вариаторам, прозвонил все датчики, потом тупо набрызгал пару датчиков Вдшкой, и продул воздухом, подключил всё, и ошибки исчезли! Как он говорит, вода мол попала и датчик глючил периодически!
Я его спрашиваю, типа часто подъезжают с вариком? Он сказал, что хонды частенько бывают, а митсубишки редкие гости, и вообще, он говорит типа варик по его мнению надежнее автомата! Устройство говорит простейшее)))

[Zuke]

Хмм.. прошло день и при выезде из двора опять замигала "N" и включился аварийный режим (скорость до 30км/ч). Получается, что неисправность не устранена! Я ехал на уже прогретой машине и прогретой коробке! Видимо датчик вторичной скорости придется менятЬ! Сколько он стоит подскажите пожалуйста???

[Zuke]

А чем чревато, ездить вот так на глючном датчике! Странность в том, что он как я заметил начинает глючить, когда выезжаешь откуда нибудь из двора по гололеду, притапливаешь и машина начинает шлифовать, и в этот момент начинает мигать N! Мне бы главное без серьезных последствий для варика! С ним шутки плохи!

[Алексей23регион]

боюсь что датчиком здесь уже не обойтись хотя надежда умирает предпоследней (последним умирает тот кто надееться)

[Zuke]

Вот так номер! А что там еще может накрыться??? Вот правильно говорят, меньше знаешь, лучше спишь! У меня у друга Хонда Фит на варике, гоняет как сумашедщий тапка в пол, когда спрашиваю его про вариатор, он даже не запаривается типа мне пофигу главное едет! И у моего лансера предыдущий хозяин даже не знал что там вариатор! Он тока одно модное слово знал "Типтроник", ездил горя не знал". Мне же неймется, щас вот буду думать че с ним там неладное)))