Help me! ремонт или замена вариатора

**Demos** » Пт, 25 мар 2011 16:24

Всем привет! Знающие люди подскажите плиз! вообщем проблема в следующем: рвет пластину маховика, когда сняли варик у него болтается Гидротрансформатор, ставишь новую пластину через некоторое время так же проблема. подскажите там что то конкретно надо заменить или весь варик сразу менять?

**Герман** » Пт, 25 мар 2011 16:44

видится мне что у тебя люфт коленвала и коробка здесь не причем!!

**Demos** » Пт, 25 мар 2011 17:14

да нет. калено мне уже расточили :( думали что калено зря только бабки за расточку отдал. оказалось что люфт гидротрансформатора на больших оборотах он бьет в пластину и разбивает пластину полностью. и машина кстати больше 135км\ч не набирает. движка орет а стрелка стоит.

**Gi-44** » Пт, 25 мар 2011 18:19

Demos писал(а):да нет. калено мне уже расточили :( думали что калено зря только бабки за расточку отдал. оказалось что люфт гидротрансформатора на больших оборотах он бьет в пластину и разбивает пластину полностью. и машина кстати больше 135км\ч не набирает. движка орет а стрелка стоит.

На ровном месте оно не возникнет, машина была стукнута?

**Demos** » Пт, 25 мар 2011 23:11

возможно машина была бита в морду. просто суть в том что когда сняли варик "бублик" к которому крепится пластина маховика болтается в разные стороны. сделали вывод что она на больших оборотах бьет в пластину... вот мне и интересно там мож что надо просто поменять в самом варике, или надо все целеком менять варик.

**Юрка** » Пт, 25 мар 2011 23:17

Demos
он и должен там болтаться, это не к нему пластина маховика крепится, а он к ней! Пластина жестко сидит на коленвалу. Тебе плохо сделали коленвал!

**Герман** » Пт, 25 мар 2011 23:17

Юрка
тоже так думаю! ГТ может иметь биение только от колена!!! с обратной стороны нечему давать люфта на ГТ

**Юрка** » Пт, 25 мар 2011 23:21

Герман
при косяке с коленвалом, если он люфтит, ГТ давит на коленвал, и происходит смещение.. И разбивает датчик. Сам наблюдал.

**Герман** » Пт, 25 мар 2011 23:23

так и я видел 2 последствия люфта коленвала! на обоих разбит колокол и крышка корзины! щас коробка на ремонте как раз таки после люфта колена! :-)

**Demos** » Пт, 25 мар 2011 23:35

колено не болтается его расточили потому что думали что из за него. когда первый раз заехал сняли поддон сказали что люфт калена надо тачить. расточили поставили новые вкладыши вообщем все сделали. проехал 3 т.км разбивает пластину. в сервисе мне сказали что за двигло человек 100% уверен. а ГТ болтаеться вообще дико в разные стороны. что проблемма с коробкой, а точнее с "бубликом" на который крепится пластина и так же крепиться к колену.

**Герман** » Пт, 25 мар 2011 23:39

Demos писал(а): в сервисе мне сказали что за двигло человек 100% уверен.

еще бы они другое бы сказали!! :-)

деньги взяты , проблема не устранена, еще и коробку убило! думаю вряд ли он скажет что это го вина

**Demos** » Пт, 25 мар 2011 23:46

просто я сам там просутствовал и видел что у колена изначально было люфт 0.5мм потом он мерил нечегоне было за то на варике ГТ болтается. так вот мне интересно действительно в варике проблема или нет. и почему больше 135 она не едет.

**Юрка** » Сб, 26 мар 2011 7:28

Demos
У меня тож бублик болтается в снятом варике, и у тех машин, на которых я снимал варики, там тоже болтались бублики, тоже самое я могу сказать про машины, которые Герман чинил.И все эти машины ездят! А твоя почему то нет. ГРМ правильно поставили? Проверяй метки

**limanid** » Сб, 26 мар 2011 8:52

автор ты устройство авто хорошо себе представляешь...?????
тебе два человека говорят и я третий что вращение происходит от двигателя...
и крепится всё к двигателю ...
коробка это ведомый девайс....он подстраивается под двигатель...
некоторые смещения должны чем то компенсироваться вот поэтому он на варике и "ходит"
смотри сам ...
колено , на колено пластина крепится намертво...так..
потом к пластине крепится гидротрансформатор...так..?
что болтается..? и что разбивается..?
возьми мануал посмотри прикинь сопоставь всё и всё станет ясно...
машинка сейчас собрана..?
если да то лючёк сними и попробуй пошевелить и посмотреть где будет чего стукать....
ГЕРМАН и ЮРКА ПОПРАВЬТЕ ЕСЛИ ЧТО НЕ ТАК....

**Panoff** » Сб, 26 мар 2011 9:47

Demos писал(а):колено не болтается его расточили потому что думали что из за него. когда первый раз заехал сняли поддон сказали что люфт калена надо тачить. расточили поставили новые вкладыши вообщем все сделали. проехал 3 т.км разбивает пластину. в сервисе мне сказали что за двигло человек 100% уверен. а ГТ болтаеться вообще дико в разные стороны. что проблемма с коробкой, а точнее с "бубликом" на который крепится пластина и так же крепиться к колену.

Если варик снят, то снимите колокол (располовиньте) и посмотри на состояние крышки корзины, втулки!!! если сильно болтался ГТ, то большая вероятность что разбиты еще в варике
вал и крышку (показано стрелками)

Help me! ремонт или замена вариатора

Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Re: Help me! ремонт или замена вариатора

Кто сейчас на конференции