Помогите пожалуйста с вариатором

[sanek207]

Люди, помогите....
Проблема с вариком. Примерно в начале года была такая история. Приехали в пак поставили машину, погуляли, обратно ехать а она не едет. Точнее едет но такое ощущение что на первой передаче обороты слышно как растут, но ехать не хочет. Поехал на диагностику а она на пол пути дернулась и поехала нормально как ни в чем не бывало. Но масло все равно заменил потому что было черное. Потом было все ОК. И тут ситуация повторяется точно так же, приехал, остановился, сходил по делам, обратно ехать а она так же как и в прошлый раз как будто на первой едет, но назад едет нормально. через пару дней ехать на диагностику а она опять дернулась и поехала нормально. проездила часа три и опять дернулась и стала ехать как будто на первой, но это уже произошло на ходу. В результате диагностика не показала ни одной ошибки, N не моргает, масло в порядке, звуков странных тоже нет. Подскажите пожалуйста что это может быть ткое.

[firt]

скорее всего муфта переднего хода екнула, выкрути датчик погляди через дырочку ее целостность. Пошукай поиск уже не раз написано было как это и где зделать.

[granda]

[quote="sanek207"]
проверь разьем на датчике давления масла на корбке он стоит под передним левым колесом .после езды по воде или дождя бывает окисливаются контакты.

[Герман]

больше похоже на отказ гидравлики! возможно соленоид линейного давления косячит!

[sanek207]

А можно поченить этот соленоид или только под замену?? выкрутил датчик муфты переднего хода поглядел через дырочку и ничего не увидел на подобие слома..может я тормаз посмотрите... http://imageshack.us/photo/my-images/402/snc00236a.jpg/

[firt]

впринципе можно и починить, в факе есть тема. А у тебя N не моргала?

[sanek207]

вот именно что N не моргает...а это может быть еще изза фильтра?просто при замене масла его не менял и меняли ли до меня вообще.....

[firt]

фильтр стоит внутри коробки, и менять его ттолько с разбором. Да и врядли из-за него

[ems]

Люди, помогите....
Проблема с вариком. Примерно в начале года была такая история. Приехали в пак поставили машину, погуляли, обратно ехать а она не едет. Точнее едет но такое ощущение что на первой передаче обороты слышно как растут, но ехать не хочет. Поехал на диагностику а она на пол пути дернулась и поехала нормально как ни в чем не бывало. Но масло все равно заменил потому что было черное. Потом было все ОК. И тут ситуация повторяется точно так же, приехал, остановился, сходил по делам, обратно ехать а она так же как и в прошлый раз как будто на первой едет, но назад едет нормально. через пару дней ехать на диагностику а она опять дернулась и поехала нормально. проездила часа три и опять дернулась и стала ехать как будто на первой, но это уже произошло на ходу. В результате диагностика не показала ни одной ошибки, N не моргает, масло в порядке, звуков странных тоже нет. Подскажите пожалуйста что это может быть ткое.

точно так же как у меня,только у меня не в движении пропадает,а пока не остановишься.
сказали возможно с подачей топлива проблемы.как считаете?или все же вариатор?

[MitsuFill]

у меня похожая проблема решилась чисткой блока гидроклапанов, в результате проверки обнаружилось как и писал выше Герман - заклинило (видимо мусором который поднялся в результате активного!!! "вождения") 2 соленоида - магистрального давления и если я правильно помню, так называемый Cluch pressure control solenoid - который судя по названию как раз и отвечает за давление на фрикционы муфты переднего хода.

Датчиков давления в коробке всего 2 и оба стоят на давление в шкивах, поэтому низкая давка на муфтах не "моргает", и моргать не может.

[ems]

у меня похожая проблема решилась чисткой блока гидроклапанов, в результате проверки обнаружилось как и писал выше Герман - заклинило (видимо мусором который поднялся в результате активного!!! "вождения") 2 соленоида - магистрального давления и если я правильно помню, так называемый Cluch pressure cjntrol solenoid - который судя по названию как раз и отвечает за давление на фрикционы муфты переднего хода.

Датчиков давления в коробке всего 2 и оба стоят на давление в шкивах, поэтому низкая давка на муфтах не "моргает", и моргать не может.

а как проверить они ли(соленойды),это накрылись?померить давление?

[Slim-Chel]

у меня похожая проблема решилась чисткой блока гидроклапанов, в результате проверки обнаружилось как и писал выше Герман - заклинило (видимо мусором который поднялся в результате активного!!! "вождения") 2 соленоида - магистрального давления и если я правильно помню, так называемый Cluch pressure cjntrol solenoid - который судя по названию как раз и отвечает за давление на фрикционы муфты переднего хода.

Датчиков давления в коробке всего 2 и оба стоят на давление в шкивах, поэтому низкая давка на муфтах не "моргает", и моргать не может.

а как проверить они ли(соленойды),это накрылись?померить давление?

СНИМАЙ и проверяй! чтобы их проверить нужно будет открутить крышку гидропанели( черная спереди коробки) и там увидишь соленоиды. НЕ ЗАБУДЬ СЛИТЬ МАСЛО С КОРОБКИ для начала, там примерно около 5 л сольется. снимай их а потом и проверяй на сопротивление и щелкание. как их разбирать, чистить и восстанавливать в факе все есть! и на щелканье проверяй не один два раза а как рука устанет! =)) не заубдь запастись герметиком красным и карбом. ДА и вообще я думаю стоить сразу всю панель чистить раз уж туда залезли.... как ее снимать тоже в факе есть.... бояться ничего не стоит.... там один нюанс... шарик вверху самой панели не потеряй... он как клапан я думаю выступает.

[Slim-Chel]

вот именно что N не моргает...а это может быть еще изза фильтра?просто при замене масла его не менял и меняли ли до меня вообще.....

я думаю Саш у тя проблема либо в гидравлики либо с конусами.... пробуй панель скидывать чистить и проверять соленоиды.... если не поможет, поищи донора..... у меня такая же фигня была сначала не ехала то ехала.... панель я снимал раз 5 эт точно и чистил и проверял.... но потом решили все таки варик скинуть скинули и увидели пипец там что было..... можешь мою ветку глянуть.... там есть разбор и что нашли..... а так если решишь варик скидывать то пиши и покупай заранее запчасти...если что могу помочь по запчастям....

[ems]

у меня похожая проблема решилась чисткой блока гидроклапанов, в результате проверки обнаружилось как и писал выше Герман - заклинило (видимо мусором который поднялся в результате активного!!! "вождения") 2 соленоида - магистрального давления и если я правильно помню, так называемый Cluch pressure cjntrol solenoid - который судя по названию как раз и отвечает за давление на фрикционы муфты переднего хода.

Датчиков давления в коробке всего 2 и оба стоят на давление в шкивах, поэтому низкая давка на муфтах не "моргает", и моргать не может.

а как проверить они ли(соленойды),это накрылись?померить давление?

СНИМАЙ и проверяй! чтобы их проверить нужно будет открутить крышку гидропанели( черная спереди коробки) и там увидишь соленоиды. НЕ ЗАБУДЬ СЛИТЬ МАСЛО С КОРОБКИ для начала, там примерно около 5 л сольется. снимай их а потом и проверяй на сопротивление и щелкание. как их разбирать, чистить и восстанавливать в факе все есть! и на щелканье проверяй не один два раза а как рука устанет! =)) не заубдь запастись герметиком красным и карбом. ДА и вообще я думаю стоить сразу всю панель чистить раз уж туда залезли.... как ее снимать тоже в факе есть.... бояться ничего не стоит.... там один нюанс... шарик вверху самой панели не потеряй... он как клапан я думаю выступает.

все это делалось уже раз 5.поездишь чуток,и опять надо чистить.у меня лежат 3 соленоида со старой ГП,на них так же как не тех что стоят,сопротивление 3.6 на всех.хотя герман писал 4.1.
менять их чтоль?

[MitsuFill]

........
все это делалось уже раз 5.поездишь чуток,и опять надо чистить.у меня лежат 3 соленоида со старой ГП,на них так же как не тех что стоят,сопротивление 3.6 на всех.хотя герман писал 4.1.
менять их чтоль?

на картинке сопротивления соленоидов варика,



Для автомата те же значения почти - 2,7-3,4 Ом при 20 град С.:




Но сопротивление для соленоидов это еще не все, главное чтобы они работали а именно - затыкались при отсутствии питания и открывались при подаче напряжения! при 5-и кратной чистке были замечены забитые клапана? или все работало нормально?