машина не тянет при жаре, лампочки не горят.

[kherel]

добрый день.
ситуация 2 дня, оба дня на улице жара. езжу по пробкам.
в какой-то момент, после 3-4 часов езды и временной остановки. машина перестала тянуть, не более 1 т.оборотов, лампочки не горят, нажимаю на педаль газа, пол педали в пол, машина не едет, только лампочка gdi-eco гаснет так изменений нет. потом резко до 3 т.оборотов и идет разгон, задержка 4-7 секунд.

потом постояла 20 минут, и снова поехала как ни в чем не бывало.

на следующий день тоже самое, 3-4 часа езды по городу. потом перестала ехать, до 2-х оборотов поднимается, скорость разгоняется очень медленно, думал не доеду. со светофора очень тяжко трогается, в горку не едет, в ямку заехал, думал не выеду. потом постояла 20 минут и снова ожила.

на N и P обороты как обычно.
ни чек ни N не мигают.

масло в вариаторе менял неделю назад, после этого проехал 2 тысячи км, ездил на межгород. Lancer cedia wagon 2002 CS5W, 4g93, в новосибирске.

Добавлено спустя 2 часа 29 минут 17 секунд:
доехал до СТО (автоэксперт на тролейке), сделал диагностику.
низкое давление в коробке (ошибка 57 кажется)
line pressure low (что-то типа того.

сначала мастер настоятельно советовал мне поставить контрактную коробку.
но потом когда я спросил что-то другое. он позвонил другу, друг сказал что может быть это датчик.

договорились переставить датчики, посмотреть будут ли изменения или нет, жду когда освободиться электрик.
что думаете?

сильно стошникам не доверяю...
сказал что ресурс коробки 150 т.к. если ставить другую коробку у нее пробег тоже будет не меньше 100.

[kherel]

замена датчиков ничего не дала.
как вы думаете сколько можно проездить на сломанном вариаторе, проблемой низкого давления масла, проскальзывания нет. сегодня на улице жара 32, после 40 минут движения по городу, стало сложно поднимать выше 3 тысяч оборотов.
ставить контрактную коробку пока нет времени. хочу поездить на старой еще с недельку.
что можете посоветовать?

[firt]

могу посоветовать починить ее

[kherel]

могу посоветовать починить ее

да думаю буду делать... пока думаю об СТО EDVARG (военская 74), есть какие-то проверенные сто, где можно надеяться на честный ремонт?

С другой стороны проездил весь день, помыл радиатор (был весь забит насикомыми) , неудобств не испытал.

[Panoff]

Добавлено спустя 2 часа 29 минут 17 секунд:
доехал до СТО (автоэксперт на тролейке), сделал диагностику.
низкое давление в коробке (ошибка 57 кажется)
line pressure low (что-то типа того.

сначала мастер настоятельно советовал мне поставить контрактную коробку.
но потом когда я спросил что-то другое. он позвонил другу, друг сказал что может быть это датчик.

договорились переставить датчики, посмотреть будут ли изменения или нет, жду когда освободиться электрик.
что думаете?

сильно стошникам не доверяю...
сказал что ресурс коробки 150 т.к. если ставить другую коробку у нее пробег тоже будет не меньше 100.

В твоем случае ремонт может быть минимальным))))

Можешь сам все сделать, проверь для начала соленоид отвечающий за давление правый нижний
Сливай масло, откручивай черный поддон (где щуп) вот и все, гидропанель перед тобою. http://www.forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=14444

Снимаешь соленоид, проверяешь на пропускание воздуха, залипание.

[Герман]

я бы советовал снова заехать на диагностику на сканер и посмотреть поток данных в реальном времени, подъехать в тот момент когда машина едет нормально(либо дать остыть) подцепить сканер, посмотреть выдаваемые параметры линейного соленоида, первичного и линейного давления, далее начать кататься с подключенным сканером и следить за обоими контурами давления и соленоидом линейного давления, судя по ошибке при нагреве должно упасть давление в линейном контуре, соответственно должны резко измениться показания на соленоиде линейного давления! если все будет так как я описал, то не задумываясь можно менять соленоид линейного давления на новый либо рабочий бу
ps вероятнее всего его неисправность проявляется только при длительной работе, соответственно при разборе и его проверке на уже остывшей машине (машина остынет за время разбора для доступа к соленоиду) он может работать исправно!

[kherel]

Спасибо, так и поступлю.
было бы здорово если это был соленоид.

скорее всего узнать смогу только в четверг.
как думаете до четверга можно ездить на этой машине или лучше поставить?
(вчера и позавчера проблем не было)
но может из за нехватки давления стирается ремень?

[Герман]

лучше не ездить

[technic]

Спасибо, так и поступлю.
было бы здорово если это был соленоид.

скорее всего узнать смогу только в четверг.
как думаете до четверга можно ездить на этой машине или лучше поставить?
(вчера и позавчера проблем не было)
но может из за нехватки давления стирается ремень?

И ремень и конуса

[ДенЬчик]

khere и что посмотрел помогло?просто на днях та же х.... произошла, тоже ошибка 57 и те же симптомы.в сервисе сказали что механическое что то полетело нужно разбирать и делать дифектовку.

[Алексей23регион]

то что помогла (или не помогло) ему - для твоего случаея может не подойти! Герман уже писал что нужно сделать! при одинаковых на первый взгляд симтомах - болезнь может быть разной!

[chiva]

точно такая же фигня,немогу тронутся со светафора после долгой езды,в понедельник поеду на сканер выеснять причину(

[Алексей23регион]

были случаи такого поведения - достаточно было просто хорошо вымыть и продуть левый нижний соленоид! было много грязи и его просто подклинивало!

[babls]

в общем один в один симптомы сегодня снял гидро панель во первых я офигел вытаскивать клапана с неё и 2 соленоида продувались на ура один не подавал признаков жизни завтра соберу скажу изменилось что либо или нет

[babls]

в общем все помыл сделал саленоиды в итоге я на касячил что у меня селектор переключается как то не понятно на Ds у меня просто D на N у меня задняя че за фигня ребят подскажите где на косячил