Вариатор не разгоняется до конца, ошибок нет.

[Игорь38]

Вопрос к диагностам по вариатору.
Вариатор после ремонта, ошибок нет, давление по точкам подключения манометра в норме как по мануалу. Соленоиды и гидропанель чистые, соленоиды открываются и закрываются отлично.
Тем не менее обороты на 60 км\ч - 2000, на 90 км\ч - 3000.
Местные диагносты выдают решение от ремонта гидротрансформатора до замены гидропанели.
Выкладываю видео со сканера на ходу. Разогнать более 70 км\ч не удалось из-за плотного движения.
Спецы, объясните что кажет сканер, что у меня не так?
Ссылка на видео http://files.mail.ru/FD1EB2AA573040F08CABC61A590725D0

[vnizam]

Было у меня такое!!один в один,помог Алексей23регион(филь шпас огромное) короче всё просто,при сборке выпал шарик,и он сейчас не дает какому-то из шкивов расходиться до конца!!!!разбирай как можно быстрей пока этот шарик не размолотил там всё в щепки!!!
И собирать шкивы нужно методом -одел шкив нв вал БЕЗ СТОПОРА а потом шарики по 3 в канавки через один,а сверху стопор,но никак не методом насолидоливания шариков с прилипом в канавках и сверху шкив таким образом я один шарик и про@бал

[Игорь38]

Я думаю что если проблема была в шарике, то передаточное отношение резало бы в одном месте в момент упора шкива в шарик, а до этого разгон был бы нормальным. У меня сразу разгон идет на большем передаточном отношении чем надо.

[Igorekkurg]

Дабы не создавать новую тему напишу здесь. Проблема чем то похожа. В общем варик не был никогда в ремонте и никто н когда его не снимал. Ехал я как то по трассе,спокойно км 110-120. И началась какая то непонятка с оборотами подскачили до 3500 и начали сами по себе расти до 4500, педаль при этом была в одном положении. И с тех пор у меня обороты при езде выше положенного, 80км/ч- 3000, 1000км/ч 3500 и выше. При этом поведение машины очень похожее на режим Ds, обороты высокие и сбрасываются очень вяло. И на педаль газа реакция у машины как на режиме Ds. В остальном все как обычно. Может кто подскажет что за напасть такая?

[Shurik_555]

Дабы не создавать новую тему напишу здесь. Проблема чем то похожа. В общем варик не был никогда в ремонте и никто н когда его не снимал. Ехал я как то по трассе,спокойно км 110-120. И началась какая то непонятка с оборотами подскачили до 3500 и начали сами по себе расти до 4500, педаль при этом была в одном положении. И с тех пор у меня обороты при езде выше положенного, 80км/ч- 3000, 1000км/ч 3500 и выше. При этом поведение машины очень похожее на режим Ds, обороты высокие и сбрасываются очень вяло. И на педаль газа реакция у машины как на режиме Ds. В остальном все как обычно. Может кто подскажет что за напасть такая?

разбери тунель может что залипло в селекторе.просто постоянно дс включен.

[Igorekkurg]

Думал уже об этом,но на приборке все передачи нормально отображаются. В каком месте еще может быть трабл с переключением передач?

[cooler.nvkz]

И началась какая то непонятка с оборотами подскачили до 3500 и начали сами по себе расти до 4500, педаль при этом была в одном положении.

у меня примерно такое же было... но поведение не как на Ds... по трассе обороты подскочили, в мануальный режим и тыкаем "+" (даже если и так уже шестая передача включена - всё равно тыкаем следующую).... потом надоело, разобрал вариатор - а там полсантиметра зубов на ремне не было

[Герман]

для начала сканер и просмотр параметров в режиме реального времени

[Igorekkurg]

Вот и я думаю что нужно искать сканер для начала.

[Igorekkurg]

В общем диагностика показала 2 ошибки 42 и 57, кто что может подсказать?

[Rambo]

42 - ошибка выбора передачи
57 - датчик давления в магистарали (выходной крутящий момент двигателя больше, чем входной крутящий момент вариатора (по показаниям датчика давления в основной магистрали)).

Для начала проверь соленоиды на работоспособность, а лучше полностью гидропанель почисти.

[Герман]

давление не смотрели линейное и первичное?
ps сдается мне, что придется менять гидропанель в сборе!

[Igorekkurg]

Ну все отдал варик на ремонт Алексей23регион. Будет смотреть,жду вердикт. Позже отпишусь.

[Алексей23регион]

вообщем раздербанил варик -первичный конус в ухнарь! шарики квадратные, канавки раздолбаные, поверхность поршя изодрана, куска тефлонового кольца нет! Все остальное в норме - соленоиды чистые, рабочие, ничего подозрительного не обнаружено! Транс резать не стал - следов перегрева не обнаружено, масло не горелое. Собрал - покатались - обороты больше не закидывает! Но движок туповат! на разгон идёт вяло - даже если газ до упора! Хозяин уехал, потом звонит - говорит всё равно обороты вроде как завышены чем раньше! Будем дальше ковырять!

[Igorekkurg]

Да по максимальным оборотам ситуация нормализовалась,в отсечку не закидывает. А вот основная проблема осталась неизменной, еду 80- 3000об, 100-3500об. Какие у кого еще есть соображения?