Поведение машины на Ds

**RoMMa** » Вт, 26 авг 2008 11:15

Всем привет. Никогда не ездил на режиме Ds. Как то решил попробовать. Остановился, переключил с D на Ds, нажал на газ. Машина поехала как то вяловато. Практически так же как и на D. Где то примерно до 30-40 км/ч-разгон обычный как и в режиме D. Никакой разницы. Единственное что обороты растут существеннее и когда отпускаешь педаль газа-очень медленно падают. Догнал до 4000, дальше не стал пробовать. Может че не так? Как я понимаю Ds это спортивный режим, машина должна разгоняться быстрее, соответственно обороты тоже выше. Странно тогда. Возникает мысль что это не спортивный режим, а наоборот что то вроде пониженной передачи для езды по легкой грязи, небольшого буксования (много то нельзя) и т.д. Подскажите че как? как должна вести себя машина на Ds? :unknown:

. Заранее всем спасибо

**gas100** » Вт, 26 авг 2008 11:32

незнаю почему у тебя так у меня ds рвет нереально ускорение очень быстрое. может это иззатого что ты наней не ездил.

**ElM** » Вт, 26 авг 2008 11:34

хех, не правильно делаешь, едем на Д до 30-40 км/ч, потом переводим рычаг на Дс и тапку в пол, крути по полной не боись. На 90-100 км/ч обратно на Д и опять давим. Летиииииим.....

**Devil** » Вт, 26 авг 2008 11:34

RoMMa, Ds = Drive sport, спортивный режим. На варике Он особенно эффективен после 40км/ч, а до того только расход повышенный

**ElM** » Вт, 26 авг 2008 11:35

с места на Дс нет смысла трогаться. Да и при переключении не надо останавливаться.

**crazy_digger** » Вт, 26 авг 2008 11:36

Обороты выше, поэтому когда нажимаешь на педаль разгон идет быстрее. Можно переключаться во время движения. Хорошо на обгонах, перед обгоном включил, дал оборотом подняться и вперед.

**RoMMa** » Вт, 26 авг 2008 11:38

Вот спасибо что просвятили. Я думал надо с места на Ds. Оказывается надо с 30-40 км/ч. Хотя может быть дело в том, что на нем и не ездили вообще. Я вот первый раз попробовал. Японец до меня может тоже не втыкал Ds. Вариатор же подстраивается под стиль езды. На Ds наверное тоже подстраивается? Просто видимо не обучен вирик в Ds режиме

**ElM** » Вт, 26 авг 2008 11:42

он просто не обучен )

**Юрка** » Вт, 26 авг 2008 11:42

RoMMa
не факт что не ездил. Обучение довольно быстро происходит, и называется, собсно- адаптация. Сбрасывается вместе с клеммой "-" с аккумулятора

**Nils** » Вт, 26 авг 2008 11:43

Скажите, а педаль газа при переключении с д на дс и обратно нужно отпускать или пофиг?

**Serёga(177)** » Вт, 26 авг 2008 11:48

Nils писал(а):Скажите, а педаль газа при переключении с д на дс и обратно нужно отпускать или пофиг?

Я через раз отпускаю,
просто нравится, когда до 100 на DS разгоняешь, тапку держишь и на D переключаешься, иногда некислый пинок-ускорение получается, ощущение подхвата турбины

)), хотя варк жалко, поэтому и через раз, да и гоняю редко.

**aids** » Вт, 26 авг 2008 13:52

DS хорош на обгонах, а с места рвет и на D

**GRD** » Вт, 26 авг 2008 15:28

я со старта втыкаю спорт, тока до конца педальку не жму. имхо разгон лучше...

**Slay** » Вт, 26 авг 2008 23:36

Часто на DS ездить нерекомедуют так как варику быстро кайук и расход бензы велик стрелка на глазах падает :smile:

**C00LM4N** » Ср, 27 авг 2008 0:09

Slay
Ничо ему не будет от Ds. А бенза у меня почти однаково жрет. Не все время же на Ds ездить, а только при ускорении.

Поведение машины на Ds

Поведение машины на Ds

про ds

Кто сейчас на конференции