В Ростове тоже разобрали вариатор

[Герман]

сегодня снял варик и увидел такую картину!
симптомы были следующие: гул на скорости от 60-.... ;проскоки при торможении, ну и какая-то фигня у меня случилась на трассе Ростов-Волгоград (делал обгон, после обгона педаль газа бросил но машина завизжала, стал тормозить а она все равно гудит, такое ощущение что перешла на пониженную, замигала N после чего и пошел этот гул на скорости)!
вообщем теперь у меня такие вопросы возникли друзья, просьба помочь!
1)на фото муфта переднего хода такое ощущение что она перегрелась посмотрите так это или нет?
2) на фото планетарная передача также следы перегрева как снизу так сверху ?
3) фрикционы в каком состоянии, такое ощущение что тоже подгорели (цвет у них такой темно-оранжевый как будто ржавые)?
4) на планетарной передаче внутри слизало одну шестерню как быть покупать планетарку полностью, или можно как-нибудь заменить эту шестерню?
5) на дифференциале есть зализ но при этом на шестерни которая рядом с ним нет никаких зализов, чтобы это могло быть?
6) фильтр загаженный или еще можно его использовать?

[Герман]

продолжение

[Герман]

продолжение

[Monstradamus]

Хорошо же у тебя муфта подгорела... Интересно...
В общем так, если у всех колец зубчики нормальные, ровные, то с ними в принципе все нормально... По цвету они примерно такие и есть... У планетарной не думаю что шестерню найдешь, так что думаю ее лучше всю менять... Фильтр менять однозначно и безоговорочно!

[Герман]

так а с муфтой все таки что делать замена

[Monstradamus]

Мне кажется муфта в норме... У тебя планетарной больше досталось... Планетарную меняй однозначно...

[Герман]

а по поводу дифференциала что скажешь? там какой-то зализ неизвестно откуда взялся см.фото а самое главное что на шестерне которая с ним соединена ничего нет,

[Денис-ls/]

Я думаю что этот зализ еше заводской потому что болты целые непокоробленые(может быть типо балансира) Притом никаких видимыхследствий трения ты ненашел

[Voditel]

а по поводу дифференциала что скажешь? там какой-то зализ неизвестно откуда взялся см.фото а самое главное что на шестерне которая с ним соединена ничего нет,

Герман, так по-моему это просто заводская шлифовка или так скажем снятие дисбаланса. на фото видно, что это не дефект. У меня такая же шлифовка есть на диффе. Не переживай.

[Герман]

а по поводу дифференциала что скажешь? там какой-то зализ неизвестно откуда взялся см.фото а самое главное что на шестерне которая с ним соединена ничего нет,

Герман, так по-моему это просто заводская шлифовка или так скажем снятие дисбаланса. на фото видно, что это не дефект. У меня такая же шлифовка есть на диффе. Не переживай.

ПОЭТОМУ ПОВОДУ ПОНЯЛ СПАСИБО ОГОРМНОЕ А ПО ПОВОДУ ВОТ ЭТОГО НЕ ПОДСКАЖЕШЬ:

1)на фото муфта переднего хода такое ощущение что она перегрелась посмотрите так это или нет?
3) фрикционы в каком состоянии, такое ощущение что тоже подгорели (цвет у них такой темно-оранжевый как будто ржавые)?

[Voditel]

Герман, да, муфта перегрета. И фрикционы скорее всего тоже. Я бы на твоем месте бы их заменил. Это же немаловажная деталь. Если делать, так делать, чтобы 2-й раз не лазить в него. А ремень как, живой?

[Герман]

Герман, да, муфта перегрета. И фрикционы скорее всего тоже. Я бы на твоем месте бы их заменил. Это же немаловажная деталь. Если делать, так делать, чтобы 2-й раз не лазить в него. А ремень как, живой?

И муфту по замену тоже или только фрикционы? ну посмотрел вроде в норме вот фото

[Герман]

Voditel
да еще вопрос такой как снять муфту заднего хода?

[Voditel]

Герман, она вроде легко снимается. Тольк нужно вытащить направляющую с парковочного рычага, который стопорит конус и снять эту загобулину. И муфта леко снимается.

[widget]

чтобы оценить состояние фрикционов муфту надо разоборать. Видел мешок горелых фрикционов, у которых зубчики были как новые.

Заодно не забудь тщательно изучить корпус муфты на наличие трещин. Для этого его надо хорошенько отмыть сначала и просушить.