Цедияводы!!! HELP!!!

**NEF** » Пн, 22 окт 2007 17:18

Цедияводы!!! HELP!!! Мне необходимо поменять ФИЛЬТР и МАСЛО в вариаторе!!!!! Какая последовательность??? Какой процесс??? Кто ТОЧНО знает??? Плиз!!! :shock:

**magic** » Пн, 22 окт 2007 18:37

снимай варик, пополам дели его, меняй фильтр и назад все собирай.

**C00LM4N** » Пн, 22 окт 2007 19:12

Прокладки не забудь прикупить. И масла SP3 8 с лишним литров.

**NEF** » Пн, 22 окт 2007 21:08

C00LM4N писал(а):Прокладки не забудь прикупить. И масла SP3 8 с лишним литров.

А прокладки обязательно покупать, старыми не обойтись? и скока стоят они? и цены на масло митсубиси ATF SP3 очень разные: в Оренбурге от 300руб. до 165руб. за литр... КАКОЕ ПОКУПАТЬ? спасибо заранее!!!

**NEF** » Пн, 22 окт 2007 21:16

magic писал(а):снимай варик, пополам дели его, меняй фильтр и назад все собирай.

А масло только потом сливать? когда коробку разделю масло не побежит?

**magic** » Вт, 23 окт 2007 6:28

NEF писал(а):
magic писал(а):снимай варик, пополам дели его, меняй фильтр и назад все собирай.

А масло только потом сливать? когда коробку разделю масло не побежит?

слей масло через пробку сколько сольется, остальное после снятия уже.

диа квин сп3 не может стоить 165р литр. примерная цена 300-400р за литр, ну минимум 250 и то я бы уже засомневался. БП сп3 чуть подешевле...

**RusLAN_74** » Вт, 23 окт 2007 6:33

2 NEF

Я так понимаю в коробке ты не очень разбираешся... раз спрашиваешь не польётся ли масло если коробку располовинить

Делается это не просто, я б не рискнул сам. Прокладка кстати желательна, хотя кто то делал герметиком вроде...
Жаль что япы сэкономили на этом..

Даже поддона не сделали сволочи... экономия....мать её так

**Serёga(177)** » Вт, 23 окт 2007 13:44

Ну жидкость понятно, менять надо, а фильтр зачем? пузырьки воздуха присутствуют?

**NEF** » Вт, 23 окт 2007 13:56

177 писал(а):Ну жидкость понятно, менять надо, а фильтр зачем? пузырьки воздуха присутствуют?

да просто на сайте сказали, что после ста тысяч фильтр меняют, да и магнит хочу почистить, и может грязь какая-то есть, вычистить там всё... или я ошибаюсь???

**Vifliem** » Вт, 23 окт 2007 19:52

а я на сайте читал, что после 130 тысяч менять надо. да и вообще, если все нормально-не лезь туда.

**Tolic** » Ср, 24 окт 2007 3:56

**AGP** » Ср, 24 окт 2007 7:08

NEF писал(а):
177 писал(а):Ну жидкость понятно, менять надо, а фильтр зачем? пузырьки воздуха присутствуют?

да просто на сайте сказали, что после ста тысяч фильтр меняют, да и магнит хочу почистить, и может грязь какая-то есть, вычистить там всё... или я ошибаюсь???

Есть только один магнитик который можно почистить без разбора CVT он на болтике , и поверь от него толка очень мало.

**NEF** » Ср, 24 окт 2007 14:06

177 писал(а):Ну жидкость понятно, менять надо, а фильтр зачем? пузырьки воздуха присутствуют?

Только смотрел, пузырьки есть!!! но масло розовое и прозрачное !!!

**unavailable** » Чт, 25 окт 2007 16:28

Не могу понять как связано сстояние фильтра и наличие пузырьков... Пузырьки появляются от недостатка или наоборот от переизбытка смазывающей жидкости, оба этих факта вызывают её вспенивание.

**NEF** » Чт, 25 окт 2007 17:28

Вобщем харе мне морочить голову себе и другим

, через месяцок просто масло заменю и нормуль, а то ща в варик полезу и может только хуже будет (бывали случаи)... и в сервисе мне говорили, что варик разбирают только при ремонте, а так лезть не стоит!!! :wink:

Цедияводы!!! HELP!!!

Цедияводы!!! HELP!!!

Кто сейчас на конференции