Толчек при трогании в режиме D и R

**f@st_driver** » Вс, 30 май 2010 8:52

Доброго времени суток! Опишу свою проблемку, в надежде на дельный совет. Проблема такая у меня уже пол года. Включаешь коробку в режим D пинок - едет. Включаешь в режим R пинок - едет. Коробка вариатор типтроник, двигатель GDI 1,8. Масло в коробке нормальное, падухи вроде целые. Когда едешь передачи переключаются нормально без глюков единственная проблема уже при движении немного притормозишь потом даешь газу опять толчек с какимто цоканием, потом опять едет нормально. Еще заметил особенность допустим стоит машина включил на драйв - толкнулась и поехала, потом остановишся, ставишь на парковку или нейтраль потом опять переключаешь в режим драйв - пинок уже значительно меньше или пропадает зато если при этом включить задний ход пинок будет очень сильный. Также и с задним ходом, включашь R - пинок, потом останавливаешся включаешь порковку или нейтраль опять включаешь задний пинок уже значительно меньше или пропадает, зато если после заднего хода включить драйв пинок будет сильным. Что это может быть? Больше походит на подухи, но они целые вроде. Пробовал при зажатом тормозе включать на драйв или задний толчки всеравно сохраняются.

**Герман** » Вс, 30 май 2010 9:29

для начала проверь уровень масла! viewtopic.php?f=16&t=2094

**f@st_driver** » Чт, 03 июн 2010 5:54

Спасибо за совсет! Стало понятно только когда подняли машину на подъемнике и начали переключать передачи, надорвано 2 подушки двигателя по этому и толчки. Масло тоже на всякий случай заменил, подушки в ближайшее время планирую менять. Когда меняли масло на сливном болте было много металлической стружки, это плохо? :-(

**viktor_l** » Чт, 03 июн 2010 9:19

f@st_driver
Вопросы странные у тебя дружище... У тебя в вариаторе металлическая стружка, как ты думаешь её туда специально засыпают? Естественно, что совсем не прикольно когда у тебя из варика масло с металличской стружкой сливается... Надо варик половинеть и смотреть... Не знаю кто у нас тут из свердловской области, поищи соклубников может сервис подскажут. Лучше не тянуть, ибо потом хуже может быть... Ну конечно лучший совет тебе Герман даст, он у нас ГУРУ по варикам...

Да нефиг лезть в нормально работающий варик! начнет умирать - тогда полезишь! Не мешай механизму работать! Стружка неизбежна! тем более "много" - величена не конкретная и постоянная!

**viktor_l** » Пт, 04 июн 2010 8:17

Алексей23регион
Ну ты у нас не меньший спец чем Герман, поэтому с тобой спорить не буду. Но по мне, так лучше предупредить болезнь, чем потом запущенную стадию лечить...

Эт ты правильно заметил - но только надо сначало хорошо продиагностировать болезнь! Может это и не болезнь а просто старость?

**Infection** » Вс, 06 июн 2010 18:53

Не стал плодить новую тему. Мой вопрос: На хорошо прогретой машине (проехав от 20 км. и больше) идет пинок, пинок сильный. Уровень масла проверил, на первый взгляд миллиметра 3 выше верхней метки Hot. Проблема в этом? Если да, то сколько откачивать масла?)))

**Герман** » Вс, 06 июн 2010 18:59

Infection писал(а): На хорошо прогретой машине (проехав от 20 км. и больше) идет пинок, пинок сильный.

симптомы подробнее опиши, при переключении пинок или просто при езде, и когда стоишь??

**Infection** » Вс, 06 июн 2010 19:02

Пинок идет при включении R или D. Например: проехался, заехал на заправку, поставил на Р, заглушил, заправился, завел, включил D (R) идет задержка секунды 2-3 и потом пинок. На холодную пинка нет.

**Panoff** » Вс, 06 июн 2010 22:35

Infection писал(а):Пинок идет при включении R или D. Например: проехался, заехал на заправку, поставил на Р, заглушил, заправился, завел, включил D (R) идет задержка секунды 2-3 и потом пинок. На холодную пинка нет.

Как давно это началось? какой пробег?

Были такие симптомы, как задержка реагирования на педаль газа, т.е. на газ жмешь, а она не едет и обороты не поднимаются, а потом рвет из под себя?

Если да, то скорее всего слабое линейное давление масла.

идет задержка секунды 2-3

вообще, это ситуация нездоровая.

**Infection** » Пн, 07 июн 2010 8:00

началось недели 2 назад. пробег 134тыс по одометру. других симптомов отмечено не было

**Panoff** » Пн, 07 июн 2010 9:09

Infection писал(а):Не стал плодить новую тему. Мой вопрос: На хорошо прогретой машине (проехав от 20 км. и больше) идет пинок, пинок сильный. Уровень масла проверил, на первый взгляд миллиметра 3 выше верхней метки Hot. Проблема в этом? Если да, то сколько откачивать масла?)))

проверь еще раз уровень масла, если выше уровня http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=2094, то нужно слить масло . Возьмешь шприц в аптеке большой и капельницу и через щуп выкачиваешь

Если ситуация не поменяется, скатайся на диагностику, т.е. на сканер хороший, проверить варик.

**RoMMa** » Пн, 07 июн 2010 9:13

тут есть еще один нюанс-например если машина чуток в горку или под горку стоит. Тогда "пинки" сильнее при включении D или R. Это нормально

**Panoff** » Пн, 07 июн 2010 9:29

RoMMa писал(а):тут есть еще один нюанс-например если машина чуток в горку или под горку стоит. Тогда "пинки" сильнее при включении D или R. Это нормально

Если с задержкой 2-3 секунды, то это не норм. а если сразу перключается и толчок, то это подушки надорванные или порванные

Толчек при трогании в режиме D и R

Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Re: Толчек при трогании в режиме D и R

Кто сейчас на конференции