Вопросы по ремню вариатора

[maxxx_10]

Доброго вечера уважаемые форумчане! У меня вот такой вопрос по ремню вариатора - как определяется степень износа ремня вариатора? Может ли из-за износа ремня появляться металлическая стружка, которая была на сливной пробке и на фильтре? И может ли эта стружка развалить подшипник? Разобрали сегодня мой вариатор из-за непонятного звука из вариатора. Оказалось что развалился подшипник вторичного вала. Подшипник заменили. Насчет ремня мне сказали что ремень изношен, так как первым признаком износа ремня является металлическая стружка, которая была и на сливной пробке и на фильтре. И что первым делом из-за этой стружки разваливаются подшипники, и что якобы на моем ремне отсутствуют какие то насечки по которым определяют степень износа ремня. Хотел бы знать к чему мне готовиться, к замене или ремонту вариатора или можно кататься и не париться. Пробег на моей машине 160 тыс.км. Заранее всем благодарен!!!

[Алексей23регион]

Боковая поверхность нормального ремня - рефлёная, такая тонкая насечка! если её нет - значит были сильные пробуксовки ремня и на конусах должны остаться тоже следы - задиры! Если у вас всё так плохо,и ремень гладкий - то скорее всего у вас в дальнейшем возможны проблемы! Насчёт стружки - даже в нормально работающем варике всё равно она есть! Вопрос в другом - сколько конкретно её!

[artemiyt]

мой тебе совет-или продавай машину или если не хочешь продавать и твою коробку еще не собрали - собирай мани и обращайся к Герману или Panoffу за новым ремешком, и ремкомплектом и капиталь коробку по полной и будешь на своей ласточке ездить бед не знать еще тыщ 200
Я в свое время выбрал 2-й вариант

[nrg-predator]

мой тебе совет-или продавай машину или если не хочешь продавать и твою коробку еще не собрали - собирай мани и обращайся к Герману или Panoffу за новым ремешком, и ремкомплектом и капиталь коробку по полной и будешь на своей ласточке ездить бед не знать еще тыщ 200
Я в свое время выбрал 2-й вариант

+ТЫЩА

[maxxx_10]

Спасибо большое за ответы и советы. Подшипник мне заменили, вариатор собрали и поставили на место. Буду теперь думать что делать с моей машинкой.

[Юрка]

мой тебе совет-или продавай машину или если не хочешь продавать и твою коробку еще не собрали - собирай мани и обращайся к Герману или Panoffу за новым ремешком, и ремкомплектом и капиталь коробку по полной и будешь на своей ласточке ездить бед не знать еще тыщ 200
Я в свое время выбрал 2-й вариант

И еще +1. Хоть и дорого это...

[maxxx_10]

Подскажите пожалуйста если эксплуатировать автомобиль очень очень аккуратно, в режиме дачника, сколько еще может прослужить такой ремень??? Сейчас денег на ремонт нет, а машинка нужна!!! И кстати в сервисе мне сказали что замена ремня идет обязательно с шлифовкой конусов и стоит около 50 т.р. И не проще ли тогда купить контрактную коробку??? Сколько пробег у нового ремня??? И что еще может понадобиться (кроме ремня и шлифовки конусов) для капитального ремонта вариатора?

[artemiyt]

Подскажите пожалуйста если эксплуатировать автомобиль очень очень аккуратно, в режиме дачника, сколько еще может прослужить такой ремень??? Сейчас денег на ремонт нет, а машинка нужна!!! И кстати в сервисе мне сказали что замена ремня идет обязательно с шлифовкой конусов и стоит около 50 т.р. И не проще ли тогда купить контрактную коробку??? Сколько пробег у нового ремня??? И что еще может понадобиться (кроме ремня и шлифовки конусов) для капитального ремонта вариатора?

Не хочется тебя обнадеживать - поэтому скажу как есть! Существует такое понятие как "усталость металла" тут не как не угадаешь сколько он прослужит. С контрактной коробкой - это "кот в мешке" - может долго и верно служить, а может и через неделю загнуться. А по ремонту надо сначала разобрать и сделать дифектовку. По хорошему надо менять ремень, уплотнительные кольца на конусах, сальники, подшипники, фрикционы смотри по состоянию так же как и муфты переднего и заднего хода, чистка и проверка гидропанели в частности проверка соленойдов и работы клапанов, шарики на конусах смотреть по состоянию, конуса надо смотреть по состоянию-они могут быть в порядке и можно обойтись без шлифовки, и еще фильтр. А вообще если бог дал руки не только для того чтобы чисать одно место, то можно и самому все сделать при помощи пары крепких друзей. Самая сложная работа в ремонте - это снятие и установка коробки, а внутри вариатор-это конструктр LEGO для взрослых - ни чего страшного и сложного, а вот ремонт выдет значительно дешевле-я думаю в 25-27т.р. можно вложиться(не считая пива после удачного ремонта). Тем более что информации по ремонту в ФАКе полно-я сам так же не зная полез на руках имея только знания почерпнутые из нашего клубного сайта. Удачи тебе. Будут проблемы - обращайся, пиши - одноклубники одного не оставят!!!

[Герман]

Сколько пробег у нового ремня???

этот вопрос сам себе противоречит!!!! какой может быть пробег у нового ремня? конечно же никакого пробега, он же НОВЫЙ!!!

[nrg-predator]

Сколько пробег у нового ремня???

этот вопрос сам себе противоречит!!!! какой может быть пробег у нового ремня? конечно же никакого пробега, он же НОВЫЙ!!!

Наверное он имел ввиду ресурс а не пробег

[maxxx_10]

Прошу прощения за неправильно поставленный вопрос, имел введу ресурс, а не пробег. Сколько километров я смогу проехать после капремонта вариатора!!!

[Герман]

ресурс нового ремня 150-200тыс км

[maxxx_10]

Спасибо всем за поддержку и еще вопрос на засыпку, как машина будет себя вести при обрыве ремня в движении??? Есть ли какая то опасность езды с таким ремнем как у меня?

[Герман]

просто пропадут все реакции на газ, машина будет как на нейтралке, и будет моргать N

[maxxx_10]

Понятно, ничего особо страшного. Буду кататься пока ремень не порвется, потом откапиталю вариатор и буду дальше ездить долго и счастливо!!!