походу ппц моему варику:(((

[Danila]

Герман
ну вот. тюнинх не удался

[Constантин]

Constантин
я же говорю читаем до конца. там поставили как раз на 1,5 муфту от 1,8 с 3 кольцами

Ты что-то перепутал...

[Constантин]

Danila давление подаваемое на сжатие 2 фрикционов будет меньше нежели чем давление которое подается на сжатие 3 фриков! соотвественно может быть тупежка при старте до тех пор, пока фрики полснотью не сожмуться (а это около 30 км/ч)! тоесть интенсивность разгона станет ниже!

А гидрики у них тоже разные???

[Danila]

Constантин
я же говорю читаем до конца. там поставили как раз на 1,5 муфту от 1,8 с 3 кольцами

Ты что-то перепутал...

ладно забей все уже выяснили.
зы: цитата с той ссылки
Наконец–то я установил коробку на место! Тест–драйв пройден успешно! Была произведена замена муфты переднего хода и планетарной передачи. Муфта с тремя фрикционными кольцами взамен муфты с двумя кольцами. Машина ведет себя изумительно

[Danila]

Danila
да монстрик ставил, НО размышляя логически давление подаваемое на сжатие 2 фрикционов будет меньше нежели чем давление которое подается на сжатие 3 фриков! соотвественно может быть тупежка при старте до тех пор, пока фрики полснотью не сожмуться (а это около 30 км/ч)! тоесть интенсивность разгона станет ниже!

стоп. а разве давление создаваемое коробкой от 1,8 больше чем у 1,5 и разве они больше тупят при старте? катался на седане 1,8 мне не показалась что он на старте думает больше моей
+я думаю такую муфту будет труднее спалить, т.е. надежней будет

[Герман]

Danila
ты не правильно понял что я написал! разъясняю:
давление подаваемое в муфту переднего хода в коробке от 1,5 расчитано на сжатие 2 фриков, а в 1,8 на 3 фрика! и это регулируется электроникой! и если ты поставишь в свой 1,5 муфту от 1,8, а давление то будет как от 1,5 , значит фрикционы будут сжиматься с недостаточной силой и соотвественно дольше будут проскальзовать при старте (соотвественно интенсивность разгона упадет)
имхо
Constантин
какие гидрики? гидрики - это гидрокомпенсаторы и они находятся в двиге устраняют зазор клапанов

[Constантин]

Я о гидротрансформаторах от 1.5 и 1.8

[Герман]

Constантин
по КАПСу разные номера! да и внешне разные!

[Constантин]

Тогда нах. быку вымя клеить?!
Не дураки же эти машины проектировали...

[Герман]

Constантин
вот и я о чем! понятия тюнинг вариатора - нет! его нельзя тюнинговать! если сделали муфту на 2 фрика значит там должна стоять такая муфта, ну и все осальное в том же роде! не просто так же все это сделано

[RaSa]

продолжаю выкладовать фотки.подзаё..ся выпресовывать вторичный вал,попытался сделать это съемником,не помогло(накильдыкнулся съемник ),пришлося создавать такую конструкцию:

ну очень пожелел,что нет помошника пришлось помучацца,но я его победил

вота он подшипник

а вота и вал

[RaSa]

порадовало,что конуса без задиров а вота ии остатки ремня

подшипник тоже навроде норм,не шумит.када будете разбирать советую фотографировать фсё,чтобы потом не удивляца откудова взялись лишние детальки

[RaSa]

вот еще

подшипник вторичного вала,гайка на 55 сбивал зубилом

пд крышкой и вториного и первичного валов есть сальнички на фото видно ,не про..бите

ето первичног вала,гайка по моему на 41,был у мну такой ключик им и открутил:)

после того как открутите гайку,снимаем вот ету детальку

и вытаскиваеем вал

[Danila]

сегодня располовинил варик. лопнула муфта переднего хода.
Герман стукни в асю поговорим по поводу железок 414015451

[Danila]

кстати, ремень вроде в порядке, без следов износа, задиров и т.д.
Герман
ты говорил что лопнувшая передняя муфта трет о заднюю можешь на фото показать где смотреть