Новый ремень вариатора

**DeatH** » Пн, 11 фев 2008 16:57

ИМХО это счастье лучше, чем прокататься на контрактной коробке за 30 000 1 месяц, или там коробку новую брать за 120 000...

**Alex75** » Пн, 11 фев 2008 17:29

C00LM4N писал(а):Alex75
Ну если ремень скользил, то и шкивы, а если порвался, то только ремень (если ничего не покоцал). А возги вправить, насколько говорил AGP, легко - вывешиваем передок и даем колесикам покрутиться, само отрегулируется.

Если ремень порвался то и у шкивов износ есть, менять так менять. А вот если мозги встают на место от вывешивания то есть шанс собрать это все и в простом гараже.

**C00LM4N** » Пн, 11 фев 2008 17:48

Alex75
Износ шкивов в любом случае не так критичен, как ремня. Электроника подстроется.

**Юрка** » Пн, 11 фев 2008 19:33

если исходить из такой логики- допустим шкивы нормальные, целые. Но есть износ, небольшой. А ремень тоже имеет износ, но рвется. Логично, что машина ездила бы, если бы не порвался ремень. Следовательно, если поменять один только ремень, то
шкивы еще походят

**Devil** » Вт, 12 фев 2008 4:13

Электроника умная в наших машинах, главное - ремень исправный, шкивы за 100-130 тыс.км. не убьёшь

**Welder** » Вт, 08 апр 2008 15:38

Сидел тут копался в капсе, ну и зашёл в коробочку, нащёл какую-то цепь с номерком MR470461, больше никаких ремней и цепей не наблюдается, может я чёто путаю ? Кто может объяснить что это ? Мне просто интересно.

**C00LM4N** » Вт, 08 апр 2008 17:59

Welder
Цепь привода масляного насоса варика.

**Ruslan** » Пт, 11 апр 2008 13:22

номер ремня вариатора кто ни будь знает?

**Vifliem** » Чт, 24 апр 2008 15:19

Вопрос автолюбителя:
Здравствуйте. Интересует следующее: имеется ли в продаже новые ремни вариатора на указанную мною коробку? Если да, то сколько стоит? И еще, несколько выше вы писали, что вариатор этой модели имеет конструктивный недостаток. Укажите его, пожалуйста.

Имя: Vifliem
Марка и модель автомобиля: ММС LANCER CEDIA 2 WD 1.8 4G93
Год выпуска: 2000
Модель АКПП: Вариатор, вроде F1C1a

Ответ CANSY
Конструктивный недостаток вариатора заключается в том, что барабан с фрикционными дисками разваливается пополам. Ремень на этот вариатор можно заказать. Цену уточняйте по телефону отдела запасных частей.

как вам это??? не уж то он появился действительно??

**Monstradamus** » Чт, 24 апр 2008 15:51

Сцуко! Как про барабан то точно подметил!!

**Alex75** » Чт, 24 апр 2008 15:56

Ну вот счас все пугаться будут типа: ремень то фигня продается, но там же барабан с фрикционными дисками разваливается пополам!

**Monstradamus** » Чт, 24 апр 2008 16:09

Ну барабан то, слава богу, давно продается!! ))))

В ходе анализа рассказов о поломках вариатора я выявил следующую закономерность:
Сам по себе ремень не рвётся! Все начинается именно с фрикционных колец! Их ломает, загибает... При пробуксовках происходит сильный нагрев фрикционных колец и пластин, в следствии чего происходит разрыв барабана! Да, да - именно разрыв! Скоро фотку покажу! )) Данный повреждённый барабан (а это не что иное как forward clutch, или муфта переднего хода в переводе) начинает коцать планетарную передачу... И вся эта поепень начинает создавать, видимо, очень большую нагрузку на ремень - вот тогда то он и лопается... в клочья... Та что бывает, что люди при пробуксовках и при заведомой поломке начинают насиловать коробку, добивая ее до конца...

**Mitza** » Чт, 24 апр 2008 16:16

Монстро, как ты все интересно описал :mrgreen:

зачодд!

**Monstradamus** » Чт, 24 апр 2008 16:27

Mitza
Честное слово! Я конечно не утверждаю, что всегда так! Но похоже в 80% случаях именно так!!

**Mitza** » Чт, 24 апр 2008 16:45

не ну, я без подколов. Тебе респект и уважуха, ты пытаешся понять что как работает, что ломается и как все это починить.

Новый ремень вариатора

Кто сейчас на конференции