Хр-хр в вариаторе... Поставте диагноз!!!

[dalnoboyyy]

Проехал ещё 1500 км хр-хр пропало вовсе, а кряхтение при включении так и осталось.

[dalnoboyyy]

причём люблю погонять, так что думаю, не надо мешать машине работать, пока не сломается

[dalnoboyyy]

причём люблю погонять, так что думаю, не надо мешать машине работать, пока не сломается

Появились новые проблемы с вариатором. до 100км/ч полёт нормальный, после 100км\ч- 5500об.машина перестаёт разгоняться, сбавляешь на 4000об. подрывается и разгоняется дальше- опять добавляешь 5500об.-перестаёт разгоняться. То-есть на 4000 об. она идёт и 160км\ч но времени на разгон надо в три раза больше-обогнать фуру проблемнее. Ну думаю гидртрансформатор совсем начал умирать. Вчера наконец собрался и поменял его. начал в 9.00 закончил в 23.00 с большими перекурами. менял без ямы , поддомкратил родным домкратом, поставил на чурки,опускал вниз погрузчиком. Старые проблемы решились. Исчезли механические звуки и толчки при включении D- R. А эта, из за чего решился на ремонт-осталась. чек не горит, нейтралка не моргает. масло залил старое. Думаю попробовать поменять масло, но чего-то сомневаюсь что проблема решится...

[dalnoboyyy]

масло поменял ничего не изменилось. сегодня обнаружил опять те-же звуки при включении D-R. Итог- я зря менял ГТ... И настроение моё ухудшилось...

[dalnoboyyy]

общался с Германом по скайпу- посоветовал проверить тнвд. у кого ещё какие соображения?

[dalnoboyyy]

Где в Кургане проверить тнвд?

[GARAGE]

вот здесь почитай все самому можно сделать!!!!
http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=10086

[dalnoboyyy]

вот здесь почитай все самому можно сделать!!!!
http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=10086

В принципе всё понятно. как померию отпишусь.

[dalnoboyyy]

вот здесь почитай все самому можно сделать!!!!
http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=10086

давление тнвд померил- холостые 3,05 в. стабильно , 2000 об.- 3,11 в. , 3000 об.- 3,15 в. согласно таблице viewtopic.php?f=15&t=95 показатели выше среднего. Это радует!!!
попробовал самодиагностику viewtopic.php?f=3&t=8348 по мотору ошибок нет, а коробка не диагностируется "лампочка целая", стало интересно , пошёл делать диагностику у друга. N моргает ровно, а ABS выдаёт четыре ошибки 21 22 23 и 24 . вопрос где взять таблицу кодов неисправностей по мотору 4G15 ???И ещё появился косяк, на холодную включаешь скорость, отпускаешь тормоз машина делает 3-4 рывка потом едет нормально. если держать тормоз, то на втором рывке глохнет -это только если машина долго стояла . потом таких рывков нет. Бывает что когда остановишься или паркуешься- слишком маленькие и не стабильные холостые но не всегда, в основном нормально, и на N холостые то800-900, а то 600. Такое ощущение что машина живая и у неё есть настроение. По всем ощущениям похоже на проблемы с заслонкой. Снял с неё патрубок, на вид ДЗ как у новой машины. Сделал обучение холостому ходу- так же, сделал ещё раз- ничего не изменилось. Знакомый говорит что после обнуления компьютер очень долго настраевается, до 100 циклов. Это правда?

[alex161]

посмотри про 24 здесь http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=10494&hilit=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+22+24
а здесь 22http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=10657&hilit=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+22+24

[dalnoboyyy]

посмотри про 24 здесь http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=10494&hilit=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+22+24
а здесь 22http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=10657&hilit=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8+22+24

или ты неправильно понял, или я неправильно понимаю, что при самодиагностике N выдаёт ошибки по вариатору, а ABS по двигателю и коды должны быть разными. у меня вопрос по двигателю, у парня чек пару раз загорался, а ты мне про ошибки вариатора толкуеш. Вообще надо было отдельную тему создать... А машинка то у него бегает но бывает на холодную потроит чутка. Коды и расшифровки ошибок вариатора viewtopic.php?f=3&t=8395 а при самодиагностике по мотору где взять???

[alex161]

нада в другой теме писать по мотору!!! а я тебе по коробке пишу!!!

[dalnoboyyy]

нада в другой теме писать по мотору!!! а я тебе по коробке пишу!!!

Будем исправляться Всё равно спасибо за участие. уже создал новую тему по этим ошибкам.

[dalnoboyyy]

И ещё появился косяк, на холодную включаешь скорость, отпускаешь тормоз машина делает 3-4 рывка потом едет нормально. если держать тормоз, то на втором рывке глохнет -это только если машина долго стояла . потом таких рывков нет. Бывает что когда остановишься или паркуешься- слишком маленькие и не стабильные холостые но не всегда, в основном нормально, и на N холостые то800-900, а то 600. Такое ощущение что машина живая и у неё есть настроение. По всем ощущениям похоже на проблемы с заслонкой. Снял с неё патрубок, на вид ДЗ как у новой машины. Сделал обучение холостому ходу- так же, сделал ещё раз- ничего не изменилось. Знакомый говорит что после обнуления компьютер очень долго настраевается, до 100 циклов. Это правда?

[/quote]
Как показала практика компьютер действительно долго настраивается, после обнуления.За полгода несколько раз снимал аккомулятор, и каждый раз холостые нормализовались только недели через две -три.

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:

Уже тыщи две намотал с этим звуком. На холодную тишина, а прогреется со стороны вариатора хр-хр как-будто скребёт что-то, с 0 и до 30 максимум 40 км/ч, а дальше тишина при любой манере езды. Нашёл на форуме нечто похожее, но не то, там только в натяг, а у меня без разницы хоть плавно, хоть в быстро, и назад едешь-тоже. Сначала тоже думал что внутренний шрус, поддомкратил снял колесо включил D , звук от коробки. раздёрнул шрус действительно один из подшипников плохо крутится.
Забыл сказать что побывал в аварии, осенью собрал, поставил контрактную коробку-у моей трещина через половину корпуса. заказывал во Владике, обошлась в 25 тыр.+транспортировка при которой обломили оба датчика давления и щуп. один датчик свернул со старой а второй выслал Герман, и машинка поехала. За весь ремонт 150 тыр. уж очень машинка по душе.
Так-вот при сборке этот подшипник в шрусе, тоже плохо крутился, после аварии в нём выпал один ролик. Попробовал поставить эту трихерню с битого европейского лансера друга- не подошла по шлицам- перебрал ролики-всё заработало. Намотал за зиму всего 10000км.
Сейчас опять перебрал ролики только подошёл к этому более внимательно,подшипник заработал,собрал ничего не изменилось.
поездив немного появились ещё симптомы. Включаешь скорость без разницы переднюю или заднюю, и если держишь на тормозах звук трррррр и рывок(как будто ремень натягивается что-ли?...) а если на тормоза при включении скорости не держать ,а сразу отпускать после включения то нормально. И ещё если на D остановиться, а потом плавно начать отпускать тормоз,но так чтобы машина не поехала -то негромкий звук тррр, может продолжаться сколько угодно пока ненажмёшь обратно тормоз или не отпустишь. И ещё сегодня переобулся на летнюю резину, и так-как стало тише- услышал что хр-хр меняется по громкости взависимости от силы нажатия на педаль тормоза , когда при движении начинаешь тормозить при сильном нажатии звук хр-хр тише.
!!!

проездил больше чем пол года, около 15000км. хр-хр так и осталось. иногда пропадает но в основном хрчит хотя тише чем сначала.

Добавлено спустя 21 минуту 19 секунд:

причём люблю погонять, так что думаю, не надо мешать машине работать, пока не сломается

Появились новые проблемы с вариатором. до 100км/ч полёт нормальный, после 100км\ч- 5500об.машина перестаёт разгоняться, сбавляешь на 4000об. подрывается и разгоняется дальше- опять добавляешь 5500об.-перестаёт разгоняться. То-есть на 4000 об. она идёт и 160км\ч но времени на разгон надо в три раза больше-обогнать фуру проблемнее. Ну думаю гидртрансформатор совсем начал умирать. Вчера наконец собрался и поменял его. начал в 9.00 закончил в 23.00 с большими перекурами. менял без ямы , поддомкратил родным домкратом, поставил на чурки,опускал вниз погрузчиком. Старые проблемы решились. Исчезли механические звуки и толчки при включении D- R. А эта, из за чего решился на ремонт-осталась. чек не горит, нейтралка не моргает. масло залил старое. Думаю попробовать поменять масло, но чего-то сомневаюсь что проблема решится...

потом появилась ошибка1221 и машина на 5500об. вообще стала глохнуть. проблема была в обратной связи с заслонкой. снял датчик заслонки, залил wdшкой и проблема решилась.