замена вариатора на автомат

[Денис73]

Менять так сразу двигло со всем барахлом навесным, мозгами, косами и со всем что там есть в сборе с коробкой либо АКПП либо МКПП. Иначе траблы будут. Вариатор тесно (родственно) завязан на 4G15 GDI и Эбу програмированна строго на них. Мало того привода под замену и соответственно и ступица в сборе!

[Serg_Cedia]

А вот это уже та грань, на которой надо менять машину... Одно дело коробку поменять, а другое коробку, мотор, проводку, эбу и еще кучу всего. Да уж, проще механику поставить, я так понимаю такие случаи известны и даже почти удачны?

[Mitza]

Serg_Cedia
я же пишу выше что турбокольты были только с вариками Invec-III CVT Sports mode, либо с мехами но очень очень редко.

насчет АКПП от европейца Lancer 9 - это все таже старая добрая гидромеханическая четырехступая АКПП Invec-II (ее ставили на все что можно - Каризмы, Галатны, турбос Седия вагон, турбоседан Lancer 9 японец и т.д.). Коробки отличались лишь некоторыми характеристиками, потому как маркировки у них неодинаковы для разным машин (для турбоседой например АКПП усиленная какая то).

[vladi23]

А вот это уже та грань, на которой надо менять машину... Одно дело коробку поменять, а другое коробку, мотор, проводку, эбу и еще кучу всего. Да уж, проще механику поставить, я так понимаю такие случаи известны и даже почти удачны?

Можно было беседу сразу после моего первого поста прекращать, но нет же ...

[Serg_Cedia]

А есть тут владельцы турбоцедий с обычным автоматом? Кто знает таких? Нужны фото АКПП, подключенных разъемов и датчиков. Мастера по вариаторам и гидромеханическим коробкам, подскажите, по какому принципу вариатор переключает передачи, зачем там соленоиды? Какова их функция? Как в гидромехе - по соленоиду на скорость?

[Serg_Cedia]

Как-то скептически вы относитесь к проекту надеюсь через пару месяцев я вас удивлю гараж немного освободится, за это время как раз коробка с Владика придет - а там видно будет. Кстати, если у кого есть руль с подушкой и подрулевыми лепестками (если такие были на цедиях) - я бы приобрел возможно...

[Mitza]

Serg_Cedia
ну удиви удиви. Полезный будет опыт, но чета я сомневаюсь, тут таких как ты много, а реальных моньяков еденицы
с подрулевыми лепестками нет рулей у седии/лансера 9.
Есть руль с кнопками переключения (ставился на некоторые седии вагоны, на турботреки, на турболансеры 9 праворукие, на эво 7 GT-A), любо можно купить на инжапане или тюнингэво отдельно лепестки на эво 7 GT-A.

[VADOS_OMSK]

Есть руль с кнопками переключения (ставился на некоторые седии вагоны, ...

а есть фрейм такой машинки?... очень интересно эбу одинаковый с машинкой на простом автомате

Работа автомата своебразная на цедии, режима "овердрайв" или "спорт" у меня нету, момент переключения передач зависит от силы нажатия педали газа, сильней жмешь выше обороты переключения. И первая передача была бы подлиннее вообще чудно было бы

[Гарик93]

Знакомая тема ,меняй машину...

[Mitza]

VADOS_OMSK
зачем тебе фрейм?хочешь руль такой? новый он стоит космос..
у тебя самого автомат? ты уверен?может варик.
дай фрейм.

Гарик93
тоотоводов просим каменты подобного рода при себе оставлять

[VADOS_OMSK]

VADOS_OMSK
зачем тебе фрейм?хочешь руль такой? новый он стоит космос..
у тебя самого автомат? ты уверен?может варик.
дай фрейм.

у меня точно 4G93mpi + автомат ..хотелось бы иметь возможность ручного переключения
вот фрейм 0200770

[Serg_Cedia]

Значит и руль есть - вообще отлично машину можно поменять, но интересен сам процесс... Для меня машина скорее хобби, чем средство передвижения из всех авто, что у меня были, думаю лансер самый технически простой и доступный, вот над ним и хочу поэксперементировать )

[Mitza]

VADOS_OMSK
да точно, у тебя учебка, стоит автомат.
в стоке у тебя типтроник есть?судя по каталогу нет...
если нет - значит надо блок управления двигом/коробкой с функцией типтроника (от какой тачи незнаю, возможно с евролансера 9), новую приборку, новый селектор, салонную проводку либо перекраивать либо менять целиком.

[VADOS_OMSK]

VADOS_OMSK
в стоке у тебя типтроник есть?ручное переключение возможно?
если нет - значит надо блок управления коробкой с функцией типтроника, новую приборку, новый селектор, салонную проводку либо перекраивать либо менять целиком.

В стоке ручного управления нету, блок управления коробкой и двигой у меня один, я почему и спрашивал фрейм той машинки.. интересно блоки одинаковые или нет. Интересно в том вагоне в котором переключение передач на руле селектор как выглядит?

А на счёт приборки маловероятно.. по крайней мере если верить имеющейся у меня электросхеме, на самой приборке только индикация режима акпп больше никакого функционала там нет..

[Mitza]

VADOS_OMSK
блоки неодинаковые это 100%, у "той" машинки мотор GDI - тебе не подойдет ее блок.

селектор как у тебя тока шкала P,R,N,D и окошко с типтроником (фото посмотри на дроме в каталоге, у всех евриков 9 с АКПП такой селектор).
приборка будет нужна новая 100% - на нее завязан алгоритм, без нее будут глюки или вообще работать ниче не будет.
я когда поставил себе приборку с машины с типтроником у меня были адские рывки в трансмиссии и машина ехала как будто на первой передаче (L).
потом поставил блок адаптации - и все заработало.
сейчас ввиду того что ставлю 4G93T c АКПП - блок выкидываю, приборка работает на весь свой функционал