Помогите пожалуйста с вариатором

[олег-GDI]

меняй левй нижний саленоид он у тя клинит при снятии можеш в этом убедиться просто подцепив его к аккамулятору....

[Slim-Chel]

все это делалось уже раз 5.поездишь чуток,и опять надо чистить.у меня лежат 3 соленоида со старой ГП,на них так же как не тех что стоят,сопротивление 3.6 на всех.хотя герман писал 4.1.
менять их чтоль?[/quote]

Проще могу те вариант предложить: возьми донора гидропанель и проверь дело ли в ней или нет! просто там причин может масса быть в панели и клапана закусывать и засорять и т.д! так что лучший вариант возьми реально с рабочего варика панель и проверь! )))

[ems]

MitsuFill
были и заклинивщие,и пропускающие.все было прочищено и заменено на вроде как рабочее.
есть подозрение на соленоид блокировки ГТ.
бывает выскакивает нет нет ошибка 45.
как думаете попробовать его заменить?и хотел уточнить он верхний правый?и еще одна проблемка выскочила,больше 140 не разгоняется.это тоже наверно он?
Slim-Chel
нет возможности.неукого взять.
олег-GDI
меняй левй нижний саленоид он у тя клинит при снятии можеш в этом убедиться просто подцепив его к аккамулятору....
его нельзя менять,он меняется только вместе с ГП

[олег-GDI]

его нельзя менять,он меняется только вместе с ГП
они все 4 меняются отдельно так же и как продаются...
откуда у тя такие познания ? хоть раз разбери и увидиш

[ems]

его нельзя менять,он меняется только вместе с ГП
они все 4 меняются отдельно так же и как продаются...
откуда у тя такие познания ? хоть раз разбери и увидиш

а где они продаются все 4?
http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer/cs2 ... 2A-0010630
ну и писали об этом многие.

[VAndr]

........
все это делалось уже раз 5.поездишь чуток,и опять надо чистить.у меня лежат 3 соленоида со старой ГП,на них так же как не тех что стоят,сопротивление 3.6 на всех.хотя герман писал 4.1.
менять их чтоль?

на картинке сопротивления соленоидов варика,



Для автомата те же значения почти - 2,7-3,4 Ом при 20 град С.:




Но сопротивление для соленоидов это еще не все, главное чтобы они работали а именно - затыкались при отсутствии питания и открывались при подаче напряжения! при 5-и кратной чистке были замещены забитые клапана? или все работало нормально?

Прежде чем мерить сопротивление соленоида, закороти щупы мультиметра между собой, на приборчике появится значение порядка 0.5-0.6 Ом, соответственно это сопротивление нужно буит вычитать при измерении

[олег-GDI]

его нельзя менять,он меняется только вместе с ГП
они все 4 меняются отдельно так же и как продаются...
откуда у тя такие познания ? хоть раз разбери и увидиш

а где они продаются все 4?
http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer/cs2 ... 2A-0010630
ну и писали об этом многие.

в эксисте
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... LVE%20BODY
MR 593489

[ems]

полный пи...ц.
почистил гидропанель,все клапана,собрал аварийный соленоид из двух.т.к. пропускал.и поменял верхний левый,тоже пропуск.
поставил,залил новое масло,она вообще с места не двигается.вывесил перед,газ в пол на D она чуть чуть колесом дернула.ни на одном из режимов не крутит колеса.обороты двс набирает.снял дважды гидропанель опять клапана почистил,соленоиды проверил.все вроде норм.опять поставил опять х.
завел выкрутил датчик скорости муфты,муфта крутится.выкрутил первичный датчик сорости там 0
вторичный 0.на всех режимах.
че делать?скидывать?
ошибки 46,56,57
друзья помогите.пожалуйста.

[Panoff]

полный пи...ц.
почистил гидропанель,все клапана,собрал аварийный соленоид из двух.т.к. пропускал.и поменял верхний левый,тоже пропуск.
поставил,залил новое масло,она вообще с места не двигается.вывесил перед,газ в пол на D она чуть чуть колесом дернула.ни на одном из режимов не крутит колеса.обороты двс набирает.снял дважды гидропанель опять клапана почистил,соленоиды проверил.все вроде норм.опять поставил опять х.
завел выкрутил датчик скорости муфты,муфта крутится.выкрутил первичный датчик сорости там 0
вторичный 0.на всех режимах.
че делать?скидывать?
ошибки 46,56,57
друзья помогите.пожалуйста.

Менять гидроблок

[XOTTAБbICH]

У меня походу такая же беда. Panoff Сколько стоит этот гидроблок?

[ems]

полный пи...ц.
почистил гидропанель,все клапана,собрал аварийный соленоид из двух.т.к. пропускал.и поменял верхний левый,тоже пропуск.
поставил,залил новое масло,она вообще с места не двигается.вывесил перед,газ в пол на D она чуть чуть колесом дернула.ни на одном из режимов не крутит колеса.обороты двс набирает.снял дважды гидропанель опять клапана почистил,соленоиды проверил.все вроде норм.опять поставил опять х.
завел выкрутил датчик скорости муфты,муфта крутится.выкрутил первичный датчик сорости там 0
вторичный 0.на всех режимах.
че делать?скидывать?
ошибки 46,56,57
друзья помогите.пожалуйста.

Менять гидроблок

гидроблок это гидропанель,ведь так?
а что с ней может произойти?
и тоже пож в личку цену.если таковая имеется.

[MitsuFill]

MitsuFill
были и заклинивщие,и пропускающие.все было прочищено и заменено на вроде как рабочее.
есть подозрение на соленоид блокировки ГТ.
бывает выскакивает нет нет ошибка 45.
как думаете попробовать его заменить?и хотел уточнить он верхний правый?и еще одна проблемка выскочила,больше 140 не разгоняется.это тоже наверно он?
.......

Ну как говорит Panoff поменять гидропанель это наверняка решение, но желательно сначала убедиться что проблема именно в ней, проверить каждый клапан, каждую пружинку, каждый соленоид, и все ли фильтрики с шариками на месте, если все в идеале то проблема может быть в мозгах, и тогда новая ГП будет выдавать те же симптомы ИМХО...

По соленоидам:


Здесь:
1 - с-д управления муфтой блокировки ГТ
2 - с-д упр-я давлением (муфта блокировки ГТ)
3 - с-д управления переключениями
4 - с-д управления давлением в основной магистрали

[ems]

снял гидропанель,поменял"аварийный"соленоид на другой,с таким же номером,так что нет таких соленоидов которые меняются только с гидропанелью.прошу прощения у тех с кем "спорил" об этом.нашел гидроклапан который клинил.притер по принципу притирания клапанов в двигателе.промыл все в масле,поставил,поехал.прошло около двух недель.проблем пока не было.всем спасибо за советы.

[ems]

вот только не едет больше 140