Код ошибки 18

[4321]

фрикционы поменял поехала отлично но тутже замигала нейтралка поехал на диагностику а там эта ошибка18 снял гидро блок решил посмотреть вдруг что нетак поставил просто когда собирал книжки по варику небыло но собрал все правельно поставил назад.и началос все снова как до замены фрикционов. симптомы описал до этого. есть одно подозрение там гидроблоке есть два винта регулируюшихся так помоему их крутили может дело в них.

[Schumi]

мне тоже гидропанель разбирали, соленоиды меняли...
там в книжке на 23в-3-1 написано, что давление в этой панели регулируется в заводских условиях и нельзя нарушать настроек регулирующих винтов

[4321]

втом то и дело а у меня крутили точно там следы видно вот как теперь узнать как они должны быть. может у кого в разборе есть варик может помериете эти винты на сколько они выходят в сторону клапанов.

[Schumi]

а где там эти винты, че-то я не догоняю, по книжке не найду

[4321]

планка металлическая прикручивается 2 болтиками а вней еше 2 таких же находятся на первой малой части гидроблока внизу слева.

[nag23]

4321
у меня такая же фигня до 20 км еле едет, дальше все ок и N моргает постоянно. у меня раньше так случилось масло поменял все прошло, потом я другую машину купил и на этой гдето недели 3 не ездил, тут решил ее помыть, завел а опять такаеже фигня появилась. завтра на диагностику поеду. это точно не капец варику?

[maks86]

ребята будте добры подскажте что за ошибки 32 36 57

[Санчо]

такую же ошибку показал сканер и у моего варика. Если можешь расскажи что помогло.Ато не знаю что делать.

[Voditel]

Санчо, какие именно ошибки?

[Санчо]

При включении D Стала мигать N.На диагностике выявилось 18 Line Pressure Open. Проверил уровень масла на горячем вариаторе, немного больше уровня оказалось.масло не темное, гарью не пахнет,практически как в канистре новое. Слил масло до минимума, поехал на диагномтику, сканер ошибок не обнаружил никаких, но N мигает постоянно, когда включено D,Ds,L.

[Санчо]

P.S. При этом никакихпроблем с авто не происходит, едет нормально, не дергается.все как обычно!

[gas100]

прочитай в личке

[sn0wwer]

Доброго времени суток, форумчане.
Вообщем я пополняю стройный ряд, получивших 18-ю ошибку.
Купил Cedia, 2001г. от места покупки ехать надо было 160км. При осмотре сразу было выявленно мигание "N", но т.к. ценой было учтено данную проблему (да и явного криминала в работе вариатора выявлено не было). У себя в городе поехал на диагностику, высветилось: 18.LINE PRS.OPN. Проверили уровень масла (или как там эта штука называется) в коробке (как написано было выше в теме) - на прогретой машине машине 1/3 отметки COLD. Долили масло (примерно 700гр этой розовенькой жидкости вышло), скинули ошибку - тест драйв и снова мигает "N" при включении "D", выпадает та же самая, 18-я, ошибка. На работающем двигателе, селектор в положении "N" приборчик показал -0,81Pa.
Собсна вопрос:
Будьте добры, подскажите, куда еще смотреть и что делать?
Спасибо.

З.Ы. Вариатор ведет себя примерно, никаких рывков, плавный ход.

[Panoff]

18 ошибка
Line pressure sensor system (open circuit)
думаю надо посмотреть фишку на вторичном датчике давления масла или проблема с самим датчиком.


хотя если бы была проблема в нем
то варик бы тупил

ребята будте добры подскажте что за ошибки 32 36 57

57 ошибка, слабое линейное давление
32,36 Schift control solenoid valve system - проблема с аварийным соленоидом в гидропанеле, нужно проверить его ,если он не рабочий или
пропускает воздух, то придется менять всю панель, а 57 ошибка может быть последствием 32 и 36
на фотке видно, когда крышку снимишь гидропанели увидишь вот такую картину,стрелкой показано,
какой нужно смотреть соленоид

[Panoff]

втом то и дело а у меня крутили точно там следы видно вот как теперь узнать как они должны быть. может у кого в разборе есть варик может помериете эти винты на сколько они выходят в сторону клапанов.

Если их крутили то это очень плохо, т.к. для каждой панели индивидуальные настройки, не факт что будет все работать