не могу понять в чем дело в коробке ли

[cooler.nvkz]

что печально - таких горе-сто пруд пруди во всех городах... если машина сложнее короллы лохматого года - "у-у-у тут ремонту полмашыны" и при этом они 99% не узнают причину и 50% что с новыми запчастями они поменяют таки нужное и решат проблему..


ЗЫ: в личном автопарке цедия вагон и два приуса (10 и 20 кузов).... ехать на СТО боюсь... всё сам... ))))

[Игорястый]

Блин во всех городах хватает таких сервис-мэнов. У нас недавно случай был: Форд Фокус троит, не едет, хозяин на диагностику к официалам, те ему кучу разных ошибок и говорят меняй аккумулятор и все пройдет. У меня даже жена долго смеялась над этим... А на самом деле оказалась проблема в свечах.

[Алексей23регион]

и еще почему она откатывается назад вперед на горку под горку.на спуске вкл заднюю вперед тихонечко катится если тормоз отп и на д тоже самое раньше небыло такого

Есть АКПП со специальной противооткатной системой - там ни при каких обстоятельствах машина на уклоне не поедет В наших вариках как таковой специальной системы нет! и как себя поведёт машина на уклоне зависти от многих условий! в том числе от усталости варика! но это не значит на 100% что он мёртвый!

[felix26]

Здрасте всем!! не знаю в какую тему писать поэтому пишу сюда. Вобщем ситуация такая. 2001 Вагон 4g93 4 WD недавно поменял три подушки под двигло и варик(все с левой стороны), заменил прокладку свечных колодцев, маслосъемные колпачки, масло и воздушный фильтр. После того как выехал из сервиса, было все нормально, чудеса начались недавно на прогретой машине когда с места трогаешься (скорость до 20-30км/ч) чувствуется небольшая вибрация, затем пару пинков посильнее ну а в финале что то типо металического удара(как будто что то не моголо в зацепление войти и вот резко вошло) чувствуется по кузову со стороны пасажира.
При движении такого нет, шол небольшим накатом резко нажал не газ-подхватывает(разгон на 3500 лучше и динамичнее чем на 4000-5000)никаких посторонних шумов и не приятного повидения. Когда останавливаюсь то ощущаю 2-4 пинка под зад.
Пытался зарулить на снежный пригорок(ощутил все то что описал плюс еще и N заморгала монотонно, заглушил завел пропало)
Когда машина еще холодная ничего не, чем горячее тем сильнее
Чек периодически то загарается, то тухнет
Маслу в варике около 10000 без посторонних запохов, на цвет вроде тоже ничего
На данный момент N не моргает (я так понимаю что это при сильном рывке с места происходит)
вот! Диагностику не делал еще! Спасибо всем!!

[Slayer]

Раз N моргала, читай ошибку. Попробуй самодиагностику

[Герман]

Пытался зарулить на снежный пригорок(ощутил все то что описал плюс еще и N заморгала монотонно, заглушил завел пропало)
Когда машина еще холодная ничего не, чем горячее тем сильнее
Чек периодически то загарается, то тухнет

делай диагностику коробки и двиагтеля

[felix26]

понял постараюсь побыстрей!
спасибо

[felix26]

сделал диагностику выдали ошибку P0190 и все коробас то без ошибок, значит дефект то механический(внутр граната?)

[Батяня]

причем тут граната??? это ошибка по ТНВД.Замени первым делом фильтрик

[felix26]

ошибка согласен фильтр в баке! а вот про хруст и дребезж при троганьии с места?
фильтрик в ТНВД как и само ТНВД заменяны

[Батяня]

ну и что что заменены?давно?
так,вспомнил что на вагоне самодиагностика не работает.Тебе прямая дорога на правильный сканер.Он и прольет свет на твою ошибку

[Герман]

сделал диагностику выдали ошибку P0190 и все коробас то без ошибок, значит дефект то механический(внутр граната?)

а сканер то коробку видел?