Ребята, помогите! Что-то случилось с коробкой!

[Нигина]

По коробке обращайся к Герману или Panoff, оба тебе выше отписывались! Контракт кот в мешке, а парни проверенные профессионалы и по времени пересылка будет меньше, не переживай все излечимо.
И еще неплохо бы указать откуда ты, может кто поблизости есть из одноклубников кто ремонтом коробок занимается.

Я из питера. Ну да по поводу кота в мешке, ты прав...

[Денис73]

Снятие установка коробки - 4000р.
Коробку отправляй на ремонт к Герману или Panoff, выйдет не более 40 000, зато все заменят и починят. Останется только установить.

Ну или контракт за 25000р. гарантии что она долго проработает нет.

[DVlad]

Не спеши с решениями! Контракт точно не бери!
Чтоб стачились диски нуно очень долго и жёстко дрифовать!
Потрать больше времени на поиски мастера так как чтобы поджарить коробку нужно очень очень постараться))) 80% бед из за распиздяйства обслуживания) плиз за жаргон)
Разобрать то оно не долго) Раз диагностика показала что всё красиво и доверие к диагносту есть, то для начало нужен чел с руками снять гидропанель и почистить её! На форуме полно инфы как чего и где там подуть и покрутить.

[Герман]

Раз диагностика показала что всё красиво и доверие к диагносту есть,

из описания автора уж очень сомнительно, что диагностика показала "все красиво"! думаю что проверили на наличие ошибок и все, а их нет, значит все отлично! при чтении data stream конкретно на mmc (cvt) можно выявить работу коробки примерно на 90% остальные 10% подкрепить гидравлическими тестами, прозвонкой мультиметром, знанием принципа работы-устройства вариатора и опытом!

[DVlad]

Да хороший диагност это спасенье!
Из личного опыта: Перестала ехать машина: При включении скорости сильный пинок и дальше еле еле с места даже в гараж заехать не мог. Поехал к диагностам проскандировали сказали что всё хорошо N моргает из за того что сцепление буксует) Другой сканировал сказал что всё отлично все датчики отвечают проблем нет снимай варик там что то оторвалось). Но вот как то вкрадывалось сомнение что не могло прям так всё сразу плохо стать. Поехал к третьему он повесил сканер, и повёл к компу показал реле на схеме где должно быть питание тыкаем пробник а его там нет) Питание там есть но то какое должно быть кидаем перемычку 10 см и машина поехала! В поиске выяснилось что блоки реле стоят рядом а вот провод со всем жгутом идёт от одного блока вокруг левого крыла, в салон из салона под капот к другому блоку реле. Последствие трёхлетней аварии вдавилась фара и прижала в жгуте провод блять именно этот провод) насеклась изоляция внутри жгута под гофрой и он за три года позеленел и отгнил!
Поэтому и написал не спеши с выводами! По анализируй ситуацию и постарайся найти диагноста!
Недавно напарник ремонтировал свой Паджеро - вердикт износ валов в коробке! При первых симптомах машину мы сразу поставили поэтому дополнительного ущерба небыло. Скинули коробку, заменили новые валы и расходники воткнул он а машина не едет( Тогда по новой снимает гидропанель и моет её! С виду она была как новенькая поэтому и не вызвала подозрений на разбор а когда открыл он ахуел сколько там грязи, стружки. Поршня еле еле отвёрткой с молотком выбивал! В итоге помыл, собрал, машина помчалась! Разбор полётов такой: Машина обслуживалась 8 лет только на сервис центре, все отметки ставились, всё оплачивалось, Но только ни фильтр ни масло похоже никогда не менялось так как поддон был на заводском герметике. Поэтому гидропанель забивалась продуктами износа шестерён и масла что привело к плохому переключению что и повлекло износ подшипников и шестерён валов!

Гидропанель важная железяка!) В наших вариках это убийца ремня и конусов))))))) поэтому чем дольше на хромой ковыляешь тем дороже ремонт!

[Нигина]

Вот это история!)) значит нужно искать диагноста.. Но меня вот что еще удивляет...после замены масла,она стала немного лучше ехать..вчера почти 100км ехала и она не гудела.Только когда трогаешься со светофоров,странный звук раздается,не очень громкий. Как будто что то застряло и мешает тронуться..

[DVlad]

Думаю не всё так плохо с коробкой)
Конечно лучше с новым маслом!))) если бы что то там отломилось например ремень крошился то при сливе старого и на магните сливного болта были бы металлические кусочки. Но плохо то что ты ездиешь до устранения неисправности( чем дольше ездиешь тем дороже ремонт!
А что то держит и подёргивает это скорее всего ремень буксует на конусах так как недостаточно давления масла чтоб сжать конуса, соленоиды не пропускают необходимого кол ва масла за определённый промежуток времени и поршеньки переключения или не доходят или медленно доходят до открытия каналов для поступления необходимого кол ва масла! Попробуй воткнуть скорость и не сразу отпускать тормоз а выждать 10 секунд (или как вариант даже можно газнуть маленько с нажатым тормозом) и потом только отпускать тормоз и тронуться посмотреть изменится ли динамика?
Вот паджеро и развалился из за масляного голодания которое не додавала гидропанель и соленоиды!

[johnis]

решил в этой теме отписаться,чтоб не засорять эфир!
ситуация такая ехал вчерась на дачу,при очередном преодолении небольших неровностей вдруг что-то хрустнуло справа и машинка на D дала обороты,а ехать перестала... прокатился накатом до обочины,при переводе селектора в режим P дикий скрежет...заглушил,завел попробовал на режим R скрежечет и не едет,на D такая же история..
решаем с братом потихоньку на галстуке тянуть к дому,при движении на N скрежет справа....так вот что это??? подозрения два: либо коробок так неожиданно умер,либо опять таки неожиданно умер привод.машинка была бита в правую сторону и по всей видимости не слабо...можт таки привод был погнут и вот так одномоментно сказал хватит?подскажите плизз,народ,а то у мну скорро паника начнется

[Юрка]

johnis
ну так включи D, и загляни под машину, крутится ли привод, и если крутится, то где

[johnis]

так и хочу сделать,сейчас в поисках ямы...своей нету,у друзей либо тож нет,либо заняты...

[Юрка]

нафиг там яма, так всё видно, если пружины не порезаны, конечно

[johnis]

крч завел машину,на N стучит,глянул под капот,привод "прыгает",на D даже пробовать не стал,чет я очкую
такое ощущение,что коробас хочет привод крутануть,а тот брыкается,так вот на нейтрале разве должен привод крутиться?
у мну на классике кардан слегка вертелся на нейтрале,тут так же или это все таки коробас глючит?

[Юрка]

johnis
Значит хана гранате или приводу. На нейтрали может крутиться.

[johnis]

Юрка,а с коробасом значт все норм???т.е. заказывать гранату или привод и менять...

[Slayer]

johnis
Скорее всего приводной вал из гранаты выскочил, пока привод не снимешь и не найдешь причину покупать ничего не надо.