тема баян, но что делать не знаю

[EvilGhost]

Спасибо, как раз хотел свечи и масло в коробке поменять Может уйдет..

[IgorG]

свечи для начала и наконечники проверь!

У меня проверили свечи на стенде, внешне все ОК, а вот одна оказалась мертвенькая.....
Плюс дроссель Шумой почистили.........

[IgorG]

Блин все еще езжу на машине.......
Заменил масло уже 3 раза....уже стало посветлее...но все равно темное.
НА машине по городу 60км/ч едет легко.....если на газ резко не давишь, то на перекрестках не встаешь, едешь нормально. Приходится плавно нажимать на педаль. Но в горку сто пудов не едет, если останавливаешься, приходится машину глушит....заводишь и в любую горку едешь снова.

Кстати после последней замены масла в вариаторе, динамика заметно улучшилась:)


Я просто не понимаю говорят иди ремонтируйся...
Ну а по ценам, если ремонт 20т.р. (снять установить) запчасти включая ремень еще 25т.р., в итоге 45-50, Такая же фигня если покупать контрактный вариатор примерно 50т.р. обойдется.
Зачем же сказывается, говорят при таких симптомах идти ремонтироваться??? разброс цент от 30-50т.р.....По идее пофиг где 30 там и 50:)


Да и бесят эти челобуки в сервисе. Ни один мудак при диагнистике не спросил "А как у тебя жижа в вариаторе"!!!! Начинают диагностировать и пиз...ть....что все пипец. В одно сервисе сказали, что до дома не доеду...а езжу уже месяц!! Даже при замене жижив вариаторе не могут сказать однозначного ответа. Только благодаря этому сайту "сedia-club.ru" я нашел инфу, как правильноделать полную замену жижи в вариаторе.

[Monstradamus]

IgorG
Да... Эти пидорги в сервисах никогда не признаются в своей некомпетентности, а денюшку содрать, так это за милую душу... Вот и копались мы поэтому сами... Большинство информации получено опытным путем, методом проб и ошибок...

[Rambo]

А мож у тебя фильтр в варике забит. Тебе бы давление проверить. А так-то лучше фильтр заменить, заодно и посмотришь на состояние коробки.

P.S. Я сам к снятию коробки и замене подшипников морально готовился около года, а оказалось там все просто, и все сделал сам. Спасибо одноклубникам конечно, их консультации были полезны.

[Serёga(177)]

Да что-то мне кажется тут дело не в вариаторе.
Какое давление в ТНВД? может банально фильтрик забился?

[pusher]

фильтрик менять-коробку разбирать? сколько это может стоить?

[Serёga(177)]

я про фильтрик, который в ТНВД стоит, маахенький такой.

[pusher]

ааа.извиняюсь
читал гдето в темах....тоже хочу всю топливную очистку поменять поменять...денег пока нет

[Rambo]

Чтобы фильтр в коробке заменить нужно снять коробку и располовинить. Солько стоит не знаю, т.к. все делал сам. Самое сложное это снять и поставить коробку. Если с кем-нибудь будешь делать за день можно справиться. А фильтр менять: снял гидротрансформатор, открутил несколько болтов по периметру, снял крышку, вынул старый фильтр, поставил новый, снял остатки старого герметика, обезжирил нанес новый герметик (анаэробный), установил крышку обратно и закрутил болты и все. А давление в коробке мерить нужно. А еще давление ТНВД действительно померь, это не сложно обычным мультиметром в режиме вольтметра. Почитай в теме про ТНВД, дело 5-и минут. Мож действительно в ТНВД фильтрик забился.

[IgorG]

На диагностике сказали что низкое линейное давление.
Я вот третий раз масло поменял, чуток посветлее стало. Ато до этого даже не просвечивало. Кстати динамика улучшилась , но едет все равно до 60км/ч, хотя если оборооты под 5000, то и до 120 разгоняет:) (это я проехал, после того как поменял жижу в варике. Сейчас опять потихоньку давлю на газ

[Serёga(177)]

IgorG - тогда рабирай и меня фильтр, и попутно все осмотри, низкое давление повлечет за собой обрыв ремня и дальше по списку.

[Rambo]

Конечно разбери коробку поменяй фильтр, посмотришь заодно маслонасос, да панель клапанов почистишь. Информации достаточно на сайте. У меня после чистки гидропанели рывки при переключении селектора уменьшились, иногда даже вообще не замечаю. А дальнейшая эксплуатация действительно приведет к более дорогостояшему ремонту.

[IgorG]

Привет всем

Ну вот уже прошло достаточно времени с декабря 2008, когда начались проблемы с моей коробкой. Сейчас дерганье коробки начались все чаще и чаще. Хотя если не останваливаться то 60км/час едет не напрягаясь. Начинаются проблемы (дерганье), когда останавливаешься на перекрестках....если долго в пробке стоишь, то может замыргать N (приходится глушить и едешь дальше, с декабря такое случалось раз 5 не больше)

Решился я ехать ремонтировать коробку (г.Екатеринбург), в сервисе мне сказали что могут сказать стоимость ремонта, после вскрытия. Но за ремень запросили 35т.р. (был в шоке)
17.т.р. - работа по ремонту, 6 т.р - снятие-установка....

Вот такие рассклады
Завтра пообещали позвонить и поставить вердикт

[РУБЛЬ174]

2. надож мля до такого додуматься, а с "N" лампочку никуда не перекинул? на приборке полно лампочек откуда можно дернуть лампу для проверки (поворотники, свет, пристежка ремня, откр. двери ...), но не как не ЧЕКА, масленки, N, ABS, SRS (ощущение чтото упустил! а вроде и все)

обьясните а почему с N нельзя лампочку убирать?)))а то я не вкурсе