ТО для вариатора

[Валера]

Только ремень стоит таких денег что желание делать такое ТО пропадае

Тогда разбираешь, смотришь, если сам не понимаешь, звонишь мастеру, он смотрит, делает оценку ситуации и меняите то что нужно поменять(масло и фильтр включительно)!!! Тоже хочу так сделать, тока бабла пока нетууууу

[TS ANDRIX]

Вот все после поломки ремонтируют вариатор и говорят, что ремонт дорого обходится. А смысл тогда в ремонте есть вообще? У кого какой пробег после ремонта вариатора? И появлялись ли проблемы сразу после ремонта?

[Гость]

Makc

герметик 1200-1500

А что там какойто специальный герметик!?Я думал куплю просто красный да и все

[Voditel]

Гость, герметик можно использовать любой, главное, чтобы он был маслостойкий.

[Гость]

Спасибо Voditel,а то я уж начал заморачиваться где взять.

[Voditel]

Гость, просто используя оригинал или оригинального цвета потом продать проще. Не будут тыкать, что разбирал коробку. Вот и все. А так, нет разницы, какого цвета.

[Алексей23регион]

герметик должен быть не просто маслостойкий, а высокотемпературный! и желательно красного цвета. Я на совем варике езжу полсе ремонта с лета 2008 - пока полёт нормальный! Но правда я на своем авто не так много проехал - тысяч 10 всего. Но из тех что я отремонтировал - есть те кто ездит очень много - пока претензий никто не предьевлял - наоборот - люди по рекомендации едут! Т.к рекламы моей нигде нет и те кто ко мне приезжает - только с нашего форума или занакомые тех кто ремонтировался у меня. А что касеться ТО для варика - меняйте вовремя масло и не рвите понапрасно коробку! Пока механизм исправно работает - нефиг в него лезть! Что касеться фильтра - в нормально работающей коробке нет таких износов чтоб его настолько забить чтоб он начал создавать сколько-нибудь значимую преграду для масла! И ещё - на мой взгляд в этом отношении лучше менять масло путем частичной замены - открутил пробку - сколько вылилось жижи с мусором - столько и залей свежего масла. А когда меняеться на аппарате который проганяет масло через фильр - вот тогда даже незначительные и естественные продукты износа остаються в фильтре и накапливаються в нем!

[Lancer IX]

Я считаю чтонадо проще почаще менять масло как в движке и не лезть туда!
Как говориться не тронь го.но оно вонять не будет!

[Гость]

Вот я пока и не трогаю.Косяки все пропали, тьфу 3 раза.А вообще посмотреть всетки надо.С 1 июля иду в отпуск ,потихоньку не торопясь сниму .посмотрю,ведь что то же было,это здесьhttp://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3897.Фильтр поставлю новый,уполотнения все посмотрю,фрикционы новые поставлю,вобщем чтобы душа не болела.Инфы по варику накачал море,ну а если что я думаю.что в совете неоткажете.

[Gegor]

у меня пробег ~135000 и нет ни каких проблем с вариком. 30000 км назад менял масло сейчас опять собираюсь, я думаю вариаторы умирают если при включении положения D сразу резко нажимать на гашетку, а если выжидать паузу то потом можно и в пол педальку утопить, и нестоит таскать за собой груз равноценный весу автомобиля. и будет только радость.

[ВАЛЕН"ИН]

все зависит от пробега!
до 100км возможно фрикционы, возможно ремкомплект, возможно подшипники (все зависит от состояния), фильтр однозначно!
с пробегом за 120-130 я бы при разборе коробки поменял: фрикционы передние (задние по состоянию), ремкомплект, подшипники, фильтр и сделал бы полную чистку варика (конусы, панель, муфты, корпус), замена фильтра! ВСЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО

скжи примерно по цене сколько денег нужно для такого ТО варика 120-130 тыс пробега????????????

[Леха 22RUS]

а можно как нибудь на компьютере проверить варик???

[Voditel]

Леха 22RUS, можно только посмотреть рабочие параметры по давлению и напряжению в гидроблоке. Больше ничего. Самое главное, это состояние ведомых элементов: ремня, фрикционов, конусов, муфт.

[Леха 22RUS]

Voditel а как самому какую нибудь диагностику провести??? как бы проблем то нету с вариком тьфу тьфу тьфу , но все же для себя интересно его состояние!

[Voditel]

Да практически никак. Ремень, как показывает практика, рвется неожиданно и в любой момент езды. Если нет явных признаков неправильной работы варика, рывки, толчки, задержки и т.п., то и не надо к нему лезть. А без вскрытия никак не определишь состояние его внутренностей.