Все что хорошо и плохо для вариатора

[Спирик]

Если не веришь сам проверь, на ходу. Нажми на газ чтоб двиг слышно было, если обороты не скачут, а скорость растет, то варик! Я думал это все знают...

Я и интересуюсь потому,что не имел дела ни с автоматами ,ни с вариаторами!

[vladi23]

Автомат: обороты растут - скорость растет, переключение скорости (могут и не ощущаться) - падение оборотов.
Вариатор (вот странный зверь): обороты 2-3 тысячи (стоят на месте, могут и понижаться) - скорость растет, переключение передач - отсутствует в общем понимании этого слова. Едешь как на троллейбусе.

[RoMMa]

Спирик
Насколько помню автоматы на 4G15 GDI MX-E не ставились. Посмотри режимы какие на селекторе у тебя. P, R, N, L (или Ds)-вариатор

[Герман]

Подскажите новичку!
Как внешне можно определить вариатор в машине или автомат?
Из всей информации владею следующим:Движок не GDI,4G15,комплектация MX-E.

читаем ФАК viewtopic.php?f=16&t=2678

[racer_tim]

на самом деле, все это сто раз обсуждалось. Не надо тему засорять...

Герман
Ну вот я и говорю переводить не сразу в D а через N (с небольшой задержкой на ней)
Я имею ввиду быстрое перескакивание через R туда - обратно не вредит ли...

[Герман]

racer_tim
с P на R тот же смысл, когда ты перевел селектор на R то включается муфта заднего хода, а если ты быстро проскакиваешь R то муфта не до включается и это со временем аукнеться, имхо!

[racer_tim]

так я же быстро переключаюсь она по моему не успевает ниочем подумать.
даже обороты не успевают подняться...

[Герман]

racer_tim
это только так кажется, как только ты перевел селектор, сразу начинается включение муфты!

[racer_tim]

блин ясно....
ты считаешь лучше полностью включить в R а потом уже в N ?

[Герман]

racer_tim
по моему да!

[racer_tim]

Герман
Спасибо за мнение !

[Шломин]

Ребят, а подскажите какие симптомы у кончающегося варика, и ремня варика? А то начитался всего, аж ездить страшно стало. Машину брал с рук, с пробегом в 198 тыс. Но на машине есть наклейки еще японские с пробегом в 157 тыс. Грм снимал, он был практически новый. Сейчас пробег 224 тыс. Подскажите, как машина ведет себя когда умирают варик и ремень?

[VAlex]

блин ясно....
ты считаешь лучше полностью включить в R а потом уже в N ?

Полностью не согласен.
Там специально есть задержка на переключение с P на D.
Т.к. сразу с P включаешь тот режим что надо и едишь.
А вот с D на R или на оборот, нужно включать через N.

Попробуйте где-нибудь в пробке или на светофоре включить сначало R, а потом D. Сзади вас посчитают дибилом

[Gegor]

Ребят, а подскажите какие симптомы у кончающегося варика, и ремня варика? А то начитался всего, аж ездить страшно стало. Машину брал с рук, с пробегом в 198 тыс. Но на машине есть наклейки еще японские с пробегом в 157 тыс. Грм снимал, он был практически новый. Сейчас пробег 224 тыс. Подскажите, как машина ведет себя когда умирают варик и ремень?

у меня никаких симптомов не было ничего не гудело не трещало не дергалось выехав, из одного города в другой и проехав 300 км не доезжая до дома 2-3 км замаргалf N и скорость стала медленно но верно понижаться, остановился вышел послушал что там творится под капотом а там никаких изменений, так что меняй масло почаще и не буксуй по гололеду с выездом на асфальт. у меня пробег 160 000 км и уже кто-то до меня лазил в варик, пробег определил по состоянию мотора, его тоже кстати откапиталил

[Fisher]

Всем доброго чата!
Прочитал тему, не вычитал таких вопросов:
1) допустим буксируют по трасе (от 40 до 100 км/ч) и не одну сотню км. (естественно не заводится) - какое положение коробки?
2) катится заведенным на N 100 км/ч для автомата смерть, а для варика? сам пару раз так делал не более 3 мин: ничего подозрительного не заметил.
3) вопрос по гидропанели: со сменой масла, есть вероятность отмыкания клапанов или только чистка? вопрос возник, так как до замены на хх происходили периодические хлопки и повышение оборотов (раз в мин). после замены масла появилась плавность, пропал запах после отжига на Ds и хлопки лишь изредка (пару раз за день услышу).
4) из практики согласен, что переключение с P на D лучше с полусекундной задержкой.

вопрос отдельно по двиг.:
заправился на Лукойле 95-ым, с утра не завел, по глупости маслал до последнего, думал что все-таки заведется, завелась лишь после удаления смолы в дросельной заслонке, мог ли я ее спалить, так как разгон и реакция на педаль в пол стала медленнее?