Вчера заменил масло в варике.

**alex-82** » Сб, 30 янв 2010 15:37

Не надо откачивать,ты же утром полез?,я так понял масло не прогрето?,а может и двиг не завел?у меня тоже на незаведенной больше масла на щупе, а прогреешь уровень в норм!

**stratocaster** » Сб, 30 янв 2010 16:21

Ну да, не заводил. Только вот раньше на холодную никогда такого не было, норму показывало!
Пока греть буду, ничего там не выдавит вместе с этим излишком? :-)

**alex-82** » Сб, 30 янв 2010 16:31

Если ты залил 9 литров и ничего не проливал,тогда откачивай,у меня разбирали коробку,потом залили 8л такого же масла как и у тебя,я покатался денек и еще 100грамм залил,теперь по меткам,в книге тоже написано объем варика 8,1л

**Герман** » Сб, 30 янв 2010 16:57

правильный замер уровня масла в CVT
"1) Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности.
2) Довести температуру рабочей жидкости CVT до 70-80*С. (Практика показывает, чтобы разогреть коробку до нужной температуры необходимо проехать расстояние не менее 15 км.)
3) Двигатель работает в режиме ХХ. (не забывать)
4) Последовательно переместите рычаг селектора в каждое из положений на 30 секунд. Затем переместите рычаг в положение "N" - нейтраль.
5) Вытащите щуп и проверьте уровень жидкости. "

**stratocaster** » Сб, 30 янв 2010 17:25

Спасибо Герман :co_ol:

, прокачусь проверю

**stratocaster** » Вс, 31 янв 2010 23:26

После основательного прогрева оказалось что даже до уровня не доходит, сегодня выровнял.

**st81** » Пт, 19 мар 2010 11:20

Дважды сделал частичную замену масла в коробке, а цвет розовым не становится?! Не черное, конечно, но слегка темноватое.
Че за фигня, подскажите!

**Герман** » Пт, 19 мар 2010 11:23

если масло до этого было очень темное, то из-за этого такой эффект

**vladi23** » Пт, 19 мар 2010 12:02

Чет я не понял. stratocaster более 9 литров влил в вариатор.
Я купил 2 банки по 4 литра. Мне хватит на частичную замену (слить что сольется и залить) или надо докупать?

**Герман** » Пт, 19 мар 2010 12:06

vladi23
если масло не коричневое, то этого хватит почти для полной замены!

**vladi23** » Пт, 19 мар 2010 12:09

А как цывет влияет на объем сливаемого и вливаемого? :ne_vi_del:

**Герман** » Пт, 19 мар 2010 12:10

vladi23
если масло темное то для полной замены (чтобы на выходе из шланга шло чистое масло) потребуется около 10-12л! если масло гуд, то и 8л хватит!

**vladi23** » Пт, 19 мар 2010 12:17

чето я совсем запутался. В факе читал, что на наших вариаторах тока "слил-залил" нужно и никаких замен с вымещением под давлением.

**Герман** » Пт, 19 мар 2010 12:19

vladi23
плохо ФАК читал вот viewtopic.php?f=16&t=5343

**vladi23** » Пт, 19 мар 2010 12:44

Ептить. Как сложно. Я думал слил из пробки 8 литров. Залил в отверстие щупа 8 литров и поехал :-)

. Еще и шланг снимать и машину заводить...

Герман, а если так сделать: слить через сливной болт сколько сольется и залить нового. Проездить тысяч 10 и опять так сделать. Просто у меня масло чистое (на щупе. и прежний хозяин сказал что масло менял один раз за 30 тыс пробега в РФ). Ваше мнение.

Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Re: Вчера заменил масло в варике.

Кто сейчас на конференции