Книжку со схемами оставил в машине, завтра посмотрю может в ней есть эл.схема автомата с ручным переключением..
А вообще какие плюсы автомата по сравнению с вариком? Мне в принципе кажется особой разницы нет, я пока наблюдаю только один минус в автомате: при спокойной езде он рано переключает с 1 на 2, при езде в пробке с момента трогания до остановки через 3 метра успевает переключится на вторую.. особо не напрягает, но мысленно понимаешь что ресурс у любой детальки определяется циклами срабатывания


- продана

я догнал 0,8 бар вдуть in 4G15CVT и ты владелец 4G93T AT!

