Проблема с вариатором (разгон, толчки), может не то масло?

[trinitron]

trinitron
если на свечах были пробои то значит нужно менять свечные наконечники!

Спасибо, буду менять.

Не подскажете, смена масла поможет в моей проблеме (вялый разгон, максимум 140, толчки - специалисты говорят что похоже залит декстрон), или тупо покупать коробку или сменить гидропанель?

[Герман]

для начала разберитесь с наконечниками, а после уже дальше будет понятно нужно ли что-то делать или нет!

[trinitron]

Хочу масло прикупить (все равно менять), в магазине нашел такое:


Mitsubishi 402 4610
Наименование DiaQueen ATF SP-III
Тип контейнера Канистра пластик
Тип Масло трансмиссионное
Объем, л 4
Место применения АКПП

Смущает место применения - АКПП а не CVT. Или их одинаково обозначают?

[firt]

Это на бред похоже, нет диаквина в пластиковых канистрах, он либо железная 4 л, либо железная 20 л.

[trinitron]

Это на бред похоже, нет диаквина в пластиковых канистрах, он либо железная 4 л, либо железная 20 л.

http://exist.ru/cat/UCat/7/303/F1A021DF

http://exist.ru/cat/UCat/7/303/DF006E24

Ну вот, в пластике и в металле. Ну, возьму я в металлической, это точно для вариатора, а не для автомата?

[Serega_85]

для начала разберитесь с наконечниками, а после уже дальше будет понятно нужно ли что-то делать или нет!

На 4g15 стоит 2 наконечника и две катушки с наконечниками в сборе. Не дешего будет!!! Разбираться!

[Герман]

их можно просто переделать если на них трещины и пробои, на форуме куча тем об этом!

[Serega_85]

Когда у меня рвался наконечник я весь форум перерыл. Купил только в сборе!

[trinitron]

их можно просто переделать если на них трещины и пробои, на форуме куча тем об этом!

Визуально повреждений нет. Да и движок при максимальных оборотах работает ровно - никаких толчков, провалов, набирает обороты резво в нагрузку - только толку от этого, ускорение никакое. Такое впечатление что гидромуфта не блокируется, или блокируется криво - может поэтому и дергает. В общем, не знаю.

В общем, масло я вчера поменял - ничего не изменилось. Видимо придется покупать коробку. Кто продаст Объявляю аукцион!

[Panoff]

их можно просто переделать если на них трещины и пробои, на форуме куча тем об этом!

Визуально повреждений нет. Да и движок при максимальных оборотах работает ровно - никаких толчков, провалов, набирает обороты резво в нагрузку - только толку от этого, ускорение никакое. Такое впечатление что гидромуфта не блокируется, или блокируется криво - может поэтому и дергает. В общем, не знаю.

В общем, масло я вчера поменял - ничего не изменилось. Видимо придется покупать коробку. Кто продаст Объявляю аукцион!

есть, обращайся

[YURA 24]

Привет всем, темы плодить не стал проблема вот в чём, стал замечать что иногда при включении D коробка издаёт звук как будто скорость включаю на МКПП при ведущем сцеплении. У меня вариатор.

[Panoff]

Привет всем, темы плодить не стал проблема вот в чём, стал замечать что иногда при включении D коробка издаёт звук как будто скорость включаю на МКПП при ведущем сцеплении. У меня вариатор.

Уровень масла в норме?

[YURA 24]

Да уровень в норме, может стоит поменять масло? после частичной замены прошёл тысяч 30

[B-Real]

Судя по Вашим постам - самое идеальное масло для вариаторной коробки для Cedia MX-E 2002 - MMC DiaQueen ATF SPIII?
Сколько надо купить литров для замены?
И еще, я не разу не менял ремень в вариаторе, и практически на 100% уверен, что его не менял предыдущий хозяин. Подскажите, что надо купить помимо жидкости и ремня - для этой процедуры?

[bezrukov]

Это на бред похоже, нет диаквина в пластиковых канистрах, он либо железная 4 л, либо железная 20 л.

http://exist.ru/cat/UCat/7/303/F1A021DF

http://exist.ru/cat/UCat/7/303/DF006E24

Ну вот, в пластике и в металле. Ну, возьму я в металлической, это точно для вариатора, а не для автомата?

Я заказывал в экзисте масло (копирую из истории заказов экзиста):
http://imageshack.us/photo/my-images/145/diaqueen.jpg/
эта так которая якобы пластиковая, пришла нормальная: в железной банке. видимо у них косяк в базе данных.