вариатор не реагирует на педаль газа, 57 ошибка

[aleks02]

Привет всем.У меня такая проблема.На днях загрузил в багажник 150 кг и поехал . Через 1 км началось какое то затормаживание,обороты 3500-4000 а она едет максимум 40 км.Сбрасываю газ и она встает как будто на ручник ставлю.Проехал так где то 2 км и встал.Попереключал селектором и опять поставил на D и все как обычно стало-едет легко.Самодиагностика показала ошибку 57.Куда мне смотреть?

[Герман]

для начала удалить ошибку скидыванием клеммы "-", далее покататься и снова считать коды
ошибка могла быть старой и неактивной

[aleks02]

Акум отцеплял месяц назад и сегодня скинул клемы,потом обучил хх и ездил . Вечером сомкнул самодиагностику и опять вылезла 57 ошибка.С чего мне начать ?

[Герман]

а N мигает при этом, или нет?

[aleks02]

Все нормально,ничего не моргает,нет посторонних шумов,при движении никакой нагрузки не ощущается .Такое ощущение что все хорошо работает,а ошибка 57 выскакивает при самодиагностики.

[aleks02]

Ну что кто нибудь скажет куда лезть в поисках неисправности? Где Вы вариаторных дел спецы?

[dimasikmail1978]

Смотри датчики давления,Разьём или провода! Один под воздушным фильтром другой внизу справа от гидропанели,возможно грязь или влага то есть контакт то нет его,начни с малого! Либо поменяй датчики местами! Откручивай Удлинённой головкой на 27! Удачи!

[Герман]

Ну что кто нибудь скажет куда лезть в поисках неисправности? Где Вы вариаторных дел спецы?

в данном случае нужно ехать на сканер и снимать data

[aleks02]

Пошевелил датчик давления справа от гидропанели ,раз 10 снял-одел и все в порядке.А по поводу сканера ,можно ли посмотреть DATA на elm 327 и если да то как это сделать(я с компом на ВЫ).

[komok2008]

Доброго времени суток, сегодня возникла проблема, при старте с места если нажимать на газ дергается, чем больше нажимаешь тем сильнее дергается, хоть вперед хоть назад разницы нет, если не давить, тогда без рывков, разгоняется, но плохо, едет 100 км.ч долго разгоняется, шумов нет не каких, ошибку выдала 57, разобрал гидропанель, не сильно грязная, соленоиды все пропускали на продув, помыл стали держать, была замена ремня 5 тыс назад, шарики и кольца, сальники были заменены 15 тыс назад человеком у которого купил, когда менял ремень разбирал всю, все в идеале в том числе и конуса , двигло после капиталки все показатили в норме, диагностику полную сделать нет пока возможности, почитав форум полагаю что снятие коробки неизбежно ? помогите советом !!!!

забыл написать, коробка странно себя вела до поломки, если тапку в пол давануть то больше орала чем ехала, хорошо разгонялась до 4 тысяч оборотов, а потом к машине прицеп как будто прицепляли.

[Герман]

для начала делать диагностику и смотреть data stream, а отсюда уже плясать , проблема может быть в косяке датчика давления!

[komok2008]

Датчики менял местами нет эффекта

[AlexNik]

Всем привет, вот и у меня начались проблемы с вариком... Попробую описать подробно: еду, значит по делам, вижу стоит друг на остановке, ну я остановился, чтоб подкинуть его (как выяснилось - нам по пути). Он, значит, сел в машину, я отпускаю тормоз, нажимаю газ, а мы катимся на холостых оборотах, только лампочка GDI ECO погасла (т.е. машина на педаль газа не реагирует совсем), потом через 3 - 5 секунд стрелка тахометра поднимается вверх и машина поехала как ни в чем не бывало, я озадачено смотрю на друга и на дорогу, пробую поиграть педалью на ходу, машина реагирует - нормально... Останавливаюсь, пробую снова тронуться с места, газ в пол - машина едет на холостых, тахометр не реагирует, только GDI гаснет - так 3 - 5 секунд и потом машина едет нормально. N - не моргает, неисправности - не загораются. Назад разворачиваться поздно, да и перед другом неудобно, пришлось ехать дальше, правда на светофорах и на пешеходных переходах ощущал себя тормозом . В общем доехал куда нужно, машину на парковку, сходил урегулировал все свои дела, минут через 30 завел машину, поехал домой - проблема исчезла, доехал вообще без косяков. Грешу на то, что моей машинке не понравился тот друг , ну а если серьезно, когда назад ехал, скорость 90км/ч по трассе, пошел на обгон и почувствовал, что машина слабенько разгоняется на высокой скорости, больше газу, а она так еле еле скорость увеличивает. И еще (может уже сам себе накрутил) гул какой-то стоит, как ступичный подшипник, при скорости выше 60км/ч и ощущается легкая вибрация, не такая как при небалансированных колесах, а какая-то внутренняя вибрация(думаю вы понимаете)

Добавлено спустя 7 часов 49 минут 28 секунд:
Сегодня попробовал прокатиться на всех режимах, особенно странно показалось в режиме L - было слышно постукивание, как-будто хруст, при плавном разгоне, еле слышно и отдавало в педаль газа и селектор. При переключении на D, после L, тоже появлялся стук при движении на холостых оборотах. При разгоне - стук пропадал.
Да, и еще, я бы рад съездить на диагностику вариатора, но в Нижнем Тагиле с этим проблемы, а ближайший город Екатеринбург(130км), где можно сделать такую диагностику. Боюсь до туда я не доеду.

[Subotai]

привет! такая же хрень как AlexNik только без каких либо хрустов, как показалось на горячую так чаще происходит. на диагностике сказали дроссельную и форсы почистить (диагностика была перед тем как началась эта проблема) может это не коробка все же???

[Tolmograd]

я и дросельную чистил и каталики выбивал и форсунки настраивали,(тнвд менял,всю впускную и выпускную и чистил и менял все это делали на сто вывали за большой список в принципе хорошую сумму(не все перечислял) в итоге нечего не помогло)сама захочет подорвет с места а бывает и минуту едешь на холостых, и редкий случай диагностика ругалась на низкое давление в рейке форсунок при движении,на парковке все казало нормально,но сейчас проблема в другом пока,доделаю до конца тогда видно будет в датчике калена была причина или нет,т.к. пока с ним возились появились дополнительные вложения в машину без которых не заведешь,но первый пуск показывал что вроде лучше но это не 100500.
надо завершить причину до идеала чтоб увидеть разницу