Как умирал вариатор(мои симптомы)+фото конусов и всякого пр.

[IgorG]

И в один прекрасный день простаивая в пробках заметил такую штуку. Я давлю на педаль а машина стоит( обороты тоже не поднимались) спустя 2-3 сек. она начанала двигаться.

Вот, кто подскажет, у меня точно такие же симптомы, но в сервисе сказали что коробка тут не при чем:)

[Rambo]

И в один прекрасный день простаивая в пробках заметил такую штуку. Я давлю на педаль а машина стоит( обороты тоже не поднимались) спустя 2-3 сек. она начанала двигаться.

Вот, кто подскажет, у меня точно такие же симптомы, но в сервисе сказали что коробка тут не при чем:)

Так. А когда стоишь на месте, селектор на D, нога на тормозе? Тормоз отпускаешь, давишь на газ и она не реагирует? Или из нейтралки на D и она(машина) думает? Каков точный порядок?

[IgorG]

"Так. А когда стоишь на месте, селектор на D, нога на тормозе? Тормоз отпускаешь, давишь на газ и она не реагирует? Или из нейтралки на D и она(машина) думает? Каков точный порядок?"

Например еду, останавливаюсь на перекрестке, нога на тормозе, передача на "D". Когда надо ехать, давлю на газ, а на тохометре холостые обороты и не подымаются, соответственно машина стоит, никаких шумов, скрипов, только "GDI EKO" моргает. Начинаешь давить на газ несколько раз (как прокачивают сцепление) и постепенно начинает что то схватывать, медленно очень, но едет, и потом резко машина ускоряется и уходит вперед. НО например это не проходит на горке ( в смысле не едет вообще), для этого глушу двигатель, завожу снова и все впорядке, еду дальше.
Но это все происходит не постоянно редко, но не приятно, ждешь на перекрестке постоянного подвоха

Завтра поеду в сервис, прочищу ДЗ, ТНВД, заменю свечи, воздушный фильтр......посмотрим

Кстати, мне сказали попробовать переключиться на "L" в случаях подобных проблем. Я переключался, все так же без изменений осталось......



Заранее благодарен, кто чем подскажет.

[Герман]

нужно диагностику делать!

[Voditel]

IgorG, скорее всего причина в низком линейном давлении. А причин тому может быть несколько.

[IgorG]

"скорее всего причина в низком линейном давлении"

Это что за давление , где?


"нужно диагностику делать!"

Диагностику чего? двигателя или коробки?


Сегодня сделал чистку ТНВД, форсунок, воздушный фильтр поменял....
Сказали что ТНВД живой

[Voditel]

Конечно, если есть ошибки, то их сканер выдаст. Давление в вариаторе и соответственно диагностику варика. При нихком линейном давлении ЭБУ ограничивает подачу топлива и ДВС не реагирует на педалирование.

[IgorG]

"При нихком линейном давлении ЭБУ"

Это диагностика двигателя?

[Герман]

нужно делать диагностику именно коробки!

[IgorG]

"нужно делать диагностику именно коробки!"

В сервисе сказали, когда будет проблема реальная , по таким признакам типа ни чего не выяснить , нельзя продиагностировать
Лажа??

[Герман]

все можно! просто те к кому ты обратился ДЕЦЕЛЫ! лучше профилактика болезни нежели ее лечение! мне тоже когда появились подозрения сказали "приезжай когда сломается, а так мы ничего не можем сказать"! поэтому не жди а езжай в др сервис (нормальный)! они тебя должны подключить к сканеру и считать ошибки или хотя бы посмотреть данные по сканеру и сказать чтоприблизительно не так!

[IgorG]

"лучше профилактика болезни нежели ее лечение! "

Я точно так же считаю, и именно так сказал

А вот звонил, вот в эту контору в г.Екатеринбург

ООО «Региональный центр автоматических трансмиссий» занимается ремонтом, диагностикой и обслуживанием автоматических коробок переключения передач всех типов, включая вариаторы.

[Герман]

они просто сосут деньги, чтоб ремонт дороже вышел!

[IgorG]

"они просто сосут деньги, чтоб ремонт дороже вышел!"


Так когда машина не едет, то даже переключив на "L" ни каких изменений. Вот только заглушишь двигатель, заводишь снова и поехал как в ни чем не бывало

[IgorG]

"При нихком линейном давлении ЭБУ ограничивает подачу топлива и ДВС не реагирует на педалирование."


Кстати и начинает моргать EKO GDI