на чем стоять на светофоре

**Monstradamus** » Пн, 18 авг 2008 9:18

Mitza
Вот правильно говорит! Если устает нога держать - переключай! Наоборот еще другое мнение бытует, что частое переключение не есть гуд!

**Mitza** » Пн, 18 авг 2008 9:27

Но что б на светофорах ставить в N или P - это маветон :mrgreen:

**Boatswain** » Пн, 18 авг 2008 10:59

Mitza писал(а):Но что б на светофорах ставить в N или P - это маветон

Не забудь добавить ИМХО.
Я иногда ставлю на P, когда впадлу тормоз держать. Опять же, это дело каждого, и не нужно называть маветоном то, что расходится с твоими действиями.

**Герман** » Пн, 18 авг 2008 11:00

а что значит имхо и маветон

**EB 16.4** » Пн, 18 авг 2008 11:03

Герман писал(а):а что значит

тебе в Yandex.

**alex1980** » Вт, 19 авг 2008 15:59

А я на светофорах оставляю впереди достаточно места перед машиной и начинаю то R то D :mrgreen:

/ А когда был в Ангарске в позапрошлом году, там у таксистов местных есть привычка разгонятся на светофоре, а потом воткнуть N и так и катиться до следующего( там движение позволяет , пробок нет). Такое встречал на цефирике и субарике.Еще и на газе оба.

**..::KoS::..** » Вт, 19 авг 2008 16:38

Вообще на D стою. Если пробка, переезд или очень долгий светофор то Р, а если еще и гора то Р + ручник. Хотя из P вести селектор в D через R может не есть хорошо.

Вопрос в тему. Почему не рекомендуется в таких случаях при режиме D ставить на ручник?

**Герман** » Вт, 19 авг 2008 17:40

тоесть вывод стоять на N и держать тормоз на долгом светофоре или в пробке это норм? я понимаю что каждый держит как хочет кто на N кто на P кто воще на D! меня интересует конкретно стоять на N и на тормозе можна? и все!

**Devil** » Ср, 20 авг 2008 4:38

Герман, если ты давишь тормоз - нет необходимости переключаться на нейтраль (хотя если тебе так интересней - переключайся, можно), лучше тогда ручник дёрнуть.

**Eclipse** » Ср, 20 авг 2008 6:17

Герман
Я думаю что у тебя самый нормальный вариант, я ему тоже следую! :good:

Чем меньше движений через Р и R тем здоровее коробочка будет ИМХО. Все таки режимы L, D, Ds, N без проблем переключаются без кнопки и нажатия на тормоз... Задумайтесь что это не просто так. К тому же все равно же идет усилие на коробку, если ты на Д стоишь. Потому что если отпустить машина еде на холостом ходу, а на нейтрали передачи хотя бы полностью убираются и нет давление на коробку. ИМХО

ЗЫ А что такое маветон и я не знаю, первый раз такую хрень слышу :unknown:

**Monstradamus** » Ср, 20 авг 2008 6:28

Eclipse писал(а):ЗЫ А что такое маветон и я не знаю, первый раз такую хрень слышу

Ну вы чего, ребята!! )))
МОВЕТОН - (фр. mauvais ton) (разг. устар.).
В дворянско-буржуазной среде - дурной тон, невоспитанность.

**Eclipse** » Ср, 20 авг 2008 6:32

Monstradamus
Ааа :mrgreen:

Какой же я не воспитанный )) В 18 веке было обязательным знать французский, а я вот все немецкий... английский.... :mrgreen:

**Monstradamus** » Ср, 20 авг 2008 6:35

Eclipse писал(а):а я вот все немецкий... английский....

Ну так, шарман, мля... ))

**Devil** » Ср, 20 авг 2008 6:52

Eclipse писал(а):Все таки режимы L, D, Ds, N без проблем переключаются без кнопки

На L не переключишься, не нажав на кнопку (обратно - ДА)

**Eclipse** » Ср, 20 авг 2008 6:56

Devil
ну тут и понятно почему )) Я же грю про то что можно с ней без кнопки легко переключить. Да и суть то вообще не в этом была :crazy:

на чем стоять на светофоре

Кто сейчас на конференции