вариатор умер

[Валера]

я вооообще су с вареатором ибо пробег 210т даже на газульку лишний раз не давлю

В музей её

[myp]

я бы с удовольствием в музей
тока изза кризиса дабавлять нечего на другое авто

[Валера]

я бы с удовольствием в музейтока изза кризиса дабавлять нечего на другое авто

Поддержим отечественный автопром!!!

[myp]

из отечественного тока велосепед (хоть бензи не ест и полезно)

[Yura.A]

Герман
помогаю gsv76 с ремонтом вариатора делает мой знакомый а я принимаю участие так как у самого вариатор может пригодиться.Нужна помощь, ему в Existе сказали номер муфты MR 534286 можешь посмотреть она это или нет а то продавец в магазине сам точно не знает с вариатора или автомата.И ещё вопрос что входит в стартовый пакет. Заранее спасибо.

[Герман]

MR534286 муфта
в стартовый пакет на муфту переднего хода входит (конкретно на его машину): 2 фрикциона (зубья внутрь, коричневые) и 3 металл кольца (зубья наружу)! если металл кольца не перегреты то можно их оставить и купить отдельно 2 фрикциона! где? я писал выше!
да если нужны будут еще какие-нибудь зап/части то могу продать есть многое!

[Yura.A]

Герман
Сальники у него наверно нет смысла менять они не текли и внутри целые все , хотя в книге варику все резинки под замену у них буржуев меняеться сразу всё. Это муфта я так понял в сборе с фрикционами цена 13000 EXISTЕ а номер муфты отдельно не подскажешь.

[Mitza]

myp
отечественные велики - гомно

[Герман]

нет! это не в сборе, MR534286 это корпус муфты (который лопнул)!
а в сборе MN156595 ее цена порядка 13360р по exist
не вижу смысла покупать муфту в сборе - деньги на ветер, если резинка на крышке внутри муфты целая то купите только корпус муфты, зачем платить лишние деньги за пружинку, 2 стопорных кольца, крышку с резинкой?
по поводу рем.комплекта можно не менять, но учитывая его пробег я бы сменил!

[Yura.A]

На счёт муфты всё понятно спасибо! А резинки на его усмотрение.Сегодня мыли мозги вариатора всё продули воздухом ,собрали, 4 эл. клапана пометили поставили на место стало просто интересно с виду они одинакомые и номера на них одни но путать их нельзя ни в коем случае в книге по варикам даже нарисовано что при выходе из строя одного из них не помню точно какого замена всего узла ,и тоже самое если тронешь два болта на клапанах.

[Герман]

тот что в зеленом кружке, он не заменяемый он меняется вместе с гидропанелью
остальные три можно заменять! номера у этих 3 одинаковые, значит и сами они идентичны

[gsv76]

Герман Ты давал ссылку на технохим, где можно фрикционы заднего хода заказать, попытался, выдаёт ошибку может ещё где то можно, а то чё то 7 рублей за комплект фрикц. это круто, да и ехать будут месяц.

[Герман]

в технохиме отдельно есть только фрикционы переднего хода, заднего хода отдельно не продаются, только такие как на existe (в комплекте с металл кольцами), так что придется заказывать за 7р!

[gsv76]

Спасибо понял.Наверно обойдусь они в принципе нормальные.

[CTV]

Вот и у меня умер варик. Скорей всего либо муфта переднего хода и фрикционы, задний ход работает без проблем, N не моргает. Умер буквально за польчаса. Утром приехал на работу без всяких проблем. Вечером вышел ехать домой, завёл немного прогрел, сел и начал ехать. Ещё сразу как только стал ехать вперёд начала как то тупить, пропала былая резвость при разгоне (резко особо никогда не разгонялся, буксовать тоже не буксовал - Краснодар - тепло - гололёд не долго был). Через пару километров на светофорах стала все хуже и хуже трогатся и в один прекрасный момент нажатие на педаль газа ничего не довала кроме повышения оборотов. Проверил масло -потемнело, масло менял 10000 назат, появился запах горелого.


Подскажите в Краснодаре есть специ по вариаторам?