Статистика ремонтов вариатора

**igoron** » Сб, 08 дек 2007 8:53

Коллеги, скажите, а вариатор, в принципе можно поменять на механику, а лучше автомат? И какие тонкости.

**magic** » Сб, 08 дек 2007 9:07

можно на механику от евролансера. на автомат никто не пробовал.

**igoron** » Сб, 08 дек 2007 9:42

Если можно поставить МКПП от евроланцера, что мешает мешает
поставить АКПП от него же?
Коробка какая подойдет? От Ланцер 9 поколения? Какие тонкости, не знаешь?

**magic** » Сб, 08 дек 2007 10:42

ну в принципе ты прав, но видимо это сложнее реализуется. да еще и вопрос цены тут влияет сильно. механика от ланса порядка 15тыщ стоит, думаю автомат от него же за 30 а то и больше. в таком случае зачем ставить автомат если за эти же деньги можно купить вариатор родной??? поэтому никто автомат и не пробовал ставить.

**C00LM4N** » Сб, 08 дек 2007 13:08

И расход бенза больше намного на автомате. К нему же мозги надо пределывать и все остальное, а это сложно. В механике всего этого нету, поэтому и проще гораздо. Думаю мало кто возьмется за такое дело... И стоить это будет далеко не 30 тыщ. Сама коробка, наверняка, дороже, плюс работа, которой не мало.

**ilia2** » Чт, 03 янв 2008 1:27

угу и третью педаль к механике прикрепить :unknown:

**C00LM4N** » Чт, 03 янв 2008 1:37

ilia2
А это, кстати, не такая уж и сложность, раз стоит недорого)

**Connect** » Чт, 03 янв 2008 2:47

интересно а блок управления двигателем не сильно удивится что на машине больше не варик и ему нечем теперь управлять?

**sergey_ _k** » Сб, 05 янв 2008 22:48

а блок управления клинят на N и он забывает о том что когда то чем то управлял. На drom полно примеров по внедрению Мкпп вместо АКПП. На Cedia только один раз видел. Где ставили не писал, вроде как сам владелец очень рукодельный. Но думаю поставили плохо. Видел эту же машину на продаже месяца через 2.

**C00LM4N** » Сб, 05 янв 2008 23:18

sergey_ _k
Чел её затюнил и продавал) Т.к. уезжал.

**Vifliem** » Сб, 05 янв 2008 23:26

а где про это на дроме почитать??? ссылку, плз!

**igoron** » Вс, 02 мар 2008 13:16

Вот и я видимо отъездился на вариаторе. При движении вперед - сильный букс, больше 40 км/ч почти не едит, масло почернело как-будто перегрел, хотя вроде не "перекручивал" и до следующей замены примерно 20000 км. Вообщем машину в сервис утащил и серьезно призадумался, на ремонт варика надежда слабая, может действительно заменить на МКПП?! Или все таки заказывать варик?! Посоветейте чё-нить, плиз!

**Юрка** » Вс, 02 мар 2008 14:02

тут где то тема была, насчет того, что появились ремни. Но у тебя по ходу гидротрансформатор буксует. Пробег какой у машины?

**Devil** » Вс, 02 мар 2008 14:09

igoron, масло то какое заливал, СП-3? На ремень не похоже, она бы вообще не ехала, мож масло палёное?

**BTS** » Вс, 02 мар 2008 17:07

ошибку посмотри.... возможно соленойд давления, которым управляет клапан... а там есть пружынка...в ней может быть дело.
на обычных автоматах такая трабла часто случаются....и вылетает 2, 4 пердача.
а у нас, варик в аварийный режим идет...шкифы на месте остаются.. одно передаточное число..вот и утюжит. + давления очень низкое.

Статистика ремонтов вариатора

Кто сейчас на конференции