Все что хорошо и плохо для вариатора

**Mitza** » Пн, 18 авг 2008 18:23

Ипать....купите меху и гоняйте без проблем (я на субе только сцепление меняю периодически, коробас 5 ст мех гуд вообче себя ведет ). Варик (к вашему сведению очень капризный и ломучий, не чета аудюшным и ниссановским варикам) вам еще "спасибо скажет" за такое обращение (а какое спасибо скажет следующий владелец так я вообще молчу :mrgreen:

), чудес не бывает....а там ваше дело.

**BP.** » Пн, 18 авг 2008 18:41

поломка варика меня нисколько не удручает. Сломается-отремонтирую. А ниссановские варики, первых выпусков, такие же ломучие. А что касается ауди, то варики у них относительно свежие, и, как таковой статистики нет.

**dendrarium** » Вт, 19 авг 2008 8:05

надо думать, с включенным кондером тоже не полезно для варика ездить

**Mitza** » Вт, 19 авг 2008 8:28

Отремонтированный варик это уже не то. Тем более что у нас не сделают его нормально.

А Ниссан Мурано на варике с мотром 3,5 как тебе?
По Ауди - вариаторы ставят на Ауди A4 с 2003 года между прочим и в основном они на моторах 1,8 турбо где 170 сил (!) так что о свежести аудюшных вариков говорить не приходится. Но там многозвеньевая цепь, а не ремень.

**BP.** » Вт, 19 авг 2008 8:45

Ниссан Мурано на варике с мотром 3,5 как тебе?
машина зачетная, но про варик ни че те не скажу. А у ауди действительно идет цепь, и этим многое сказывается
ЗыСы. Мицу серавно не брошу, а то что касается следующего хозяина, который будет ездить на моей снежке, думаю будет рад

**Димон** » Вс, 07 сен 2008 13:54

Раскручивал свою седию до 7 тыш на ходу. Ограничитель стоит на 7 тыш.Может что нибудь из за таких раскруток случиться с вариатором? если да то почему

**Boatswain** » Вс, 07 сен 2008 15:31

dendrarium писал(а):надо думать, с включенным кондером тоже не полезно для варика ездить

Включенный кондей - нагрузка на двиг, а не варик.

**widget** » Вс, 07 сен 2008 17:02

Mitza писал(а):Отремонтированный варик это уже не то. Тем более что у нас не сделают его нормально.....

почему думаешь что плохо ремонтируют? Про другие машины не скажу, но вариатор митсу очень простой. Если делать его правильно то после ремонта он долго еще может проездить, при должном обращении не меньше чем и до ремонта.
Просто не надо при ремонте ставить назад уже поезжаные запчасти, с расчета что авось повезет и на меня хватит. К примеру, на скошлько я знаю, при любом ремонте должне ставиться новый оверхаулт кит - копмлект прокладок и сальников - не зависимо от состояния старых. А всякий ли мастер это делает? Или часто ставят назад уже подгоревшие фрикционы, типа еще не стерлись и подумаешь что чуть-чуть подгорели, так сойдет. А то что они уже потеряли свои свойства это не волнует.
Вы же не будете есть "слегка позеленевшую" колбасу, в надежде что пронесет (ээ точнее не пронесет : :ROFL:

), но почему некоторые именно так поступают с машинами.

Лично я уже не однакратно убедился, что кроилово веде к попадалову.

**aids** » Вс, 07 сен 2008 17:22

хорошо - ездить на другой не своей машине
плохо - когда на твоей

вот! сорри за off

**Герман** » Вс, 07 сен 2008 23:02

widget
по подробнее про оверхаулт кит(это что такое) ну и про то,что необходимо заменить при ремонте даже если это не износилось!

**widget** » Пн, 08 сен 2008 16:26

overhault kit - рем комплект. Как правило в него входят прокладки, сальники, но это производитель сам решате, для каждой коробки, что там долждно быть. для моей (cs2v, 2003г.в) по капсу он имеет код MN168707 и аналогичный комплект для гидроблока (если и его снимать и разбирать) MN168708.
Я коробки не ремонтирую и не могу сказать что там длождно меняться еще. Вообще наверно здравый смысл здесь поможет. В принципе, думаю что правильно было бы, и гидроблок разобрать и помыть.

**Димон** » Пн, 08 сен 2008 16:43

незнаю чё вы все плачитесь над этим вариатором у мну машина всего месяц.А у брата уже два года он ездит и радуеться и беды не знает с вариатором

**widget** » Пн, 08 сен 2008 16:55

ну возможно твой брат ездить очень аккуратно и все регламентные работы выполняет вовремя. Да и до него наверно тоже бережно к машине относились.

**Димон** » Пн, 08 сен 2008 17:03

widget писал(а):ну возможно твой брат ездить очень аккуратно и все регламентные работы выполняет вовремя. Да и до него наверно тоже бережно к машине относились.

да нет впуливает мама не горюй просто выше 5600 или 5700 оборотов выше не подымает. А вот я инетресовался. я свою седию раскручиваю до 7тыш. Может ли это нанести вред вариатору если да то какой ?

**Monstradamus** » Пн, 08 сен 2008 19:13

widget
А где ты в капсе ремкомплект нашел?..

Все что хорошо и плохо для вариатора

Кто сейчас на конференции