Пролетел лужу, сдох варик(

[Герман]

ты хоть в подписи напиши какой у тебя город! дешево не получиться норм конторы берут БЕШЕННЫЕ бабки за простые вещи! тебе на данном этапе нужна хорошая качественная диагностика, а не ремонт пока! так вот лучше озадачься пока этим! а там может нужно всего лишь будет датчик поменять либо еще какая простая лажа!

[widget]

По симптомам еще это могут быть датчики виноваты, коорые меряют скорость валов на входе коробки и выходе. По словам моего диагноста когда они помирают (неожидано и ни как не предупреждая) коробка уходит в аварийный режим, т.е. на низшую передачу.
Попробуй еще их просушить, если не делал, там всего 4 (кажется) датчика на коробке. Сниаешь разем брызгаешь ВДхой ждеш 10сек и продуваешь компрессором или насосом. Можно и просто рОтом, тока не наплюй туда, а то все поновой начинать )
Померять эти дачтики врядли удакстся, т.к. они должны давать цифоровой сигнал.

[Philip]

widget - спасиб за вселяющий оптимизм)

А как коробка себя ведёт в аварийном режиме? специфические толчки на D и Ds должны быть?

Насколько я понял датчики цифровые, но по крайней мере датчик давления с виду похож, три контакта + - и выход.. Никто с датчиками не развлекался, что нам на выходе? Но это так, размышления..

Продолжу продувать.. Параллельно нашёл контрактный вариатор из японии за 40 тысяч( Сообщу по результатам после всех продувок)

[Герман]

Philip
вот честное слово,я думал ты где-то в захолустьи живешь, а ты в Москве!!! езжай завтра к официалам (митцу сервис)
и делай у них диагностику, заранее скажи чтоб выдали коды ошибок! а по этим кодам будем думать!
а ты уже тут контрактный варик ищешь! он стоит порядка 40р, а если у тебя полетел датчик то он стоит порядка 1700р, на валах около 5000р! стоит ли покупать новый варик не разобравшись в проблеме своего! все-таки у тебя не ремень порвало! а контрактный воще лотерея! купишь поездишь пару месяцев и не дай бог полетит!
ВООБЩЕМ ОДНИМ СЛОВОМ Н Е Т У П И!
своими силами

[Enemigo]

В аварийном режиме клапан переднего хода полностью открывается блокируя муфту переднего хода, ведущий шкив полностью раздвинут. Авто едет с постоянным минимальным передаточным числом. Обороты растут, а скорость нет. В общем езда на первой передаче получается. У меня недавно вот коробка сваливалась в аварийный режим. мотор ревет, а скорость 20 км/ч.
Датчики скрости аналоговые - выдают импульсы с частотой, связанной со скоростью вращения соответствующих валов. Датчики давления аналоговые. С ростом давления напряжение на них должно повышаться.

[Герман]

ну так и в чем была твоя проблема?

[Enemigo]

Ничего особенного. Выезжал с парковки задом. Выехал поперек дороги и включил D, вдруг вижу что перегородил дорогу. Долго не мог решиться дать газу или давить на тормоз. Сначала решил ехать, придавил педаль, потом передумал, отпустил ее, и затем снова притопили тут почувствовал резкий толчек - коробка свалилась в аварийный режим. Проехал 10 метров. Остановился, выключил зажигание. Завел, поехал дальше.

[Philip]

Ок, заеду к официалам, там думать будем)

[Герман]

если вдруг дело в датчиках будет! то могу продать у меня есть все в наличии!

[Glu8k]

Герман
У тя случайно нет там турбины от СУ-37 ?а то как не посмотрю всю есть

[Герман]

не у меня есть все только по варику

[Philip]

Вопрос - чем мне прогружать официалов? что с них требовать? что б только ошибки считали? или они должны и работу датчиков проверить? Первый опыт общения с сервисом был плачевным, теперь думаю надо сразу будет с ними оговаривать план проводимых работ..

[Voditel]

Philip, тебе должны были сделать распечатку с кодами ошибок, если они были. А так же они должны были попробовать обнулить ошибки. Проверку показаний с датчиков они так же должны были произвести. Иначе, за что ты деньги заплати? Датчик:

датчик давления 1-го вала

Езжай к нормальным диагностам и считывай код ошибки. При возникновении обибки по давлению, попробуй поменять местами между собой датчики давления на 1-ом и 2-ом валу. Они идентичны. По сканеру можно будет определить изменение параметров давления на 1-ом и 2-ом валах. Отсюда и выявишь датчик, если это в нем дело. А еще эти датчики можно просто тупо проверить при помощи тестера. Берешь оба датчика и по его ногам проверяешь, а потом сравниваешь показания по 1-му и 2-му датчику. Я так делал, когда сломал датчик, а потом его собирал из того, что осталось.

[Philip]

При возникновении обибки по давлению, попробуй поменять местами между собой датчики давления на 1-ом и 2-ом валу. Они идентичны.

Просто выкрутить и поменять местами? из коробки ничего не полъётся?

[lakdima]

Филип, во ты народ задраконил! Ужас! Съезди ты уже на диагностику нормальную в конце концов. Или хотя бы че-нибудь из того что тебе написали сделай! А потом пиши.