Помогите советом новичку!!!

[Герман]

ЖеняР.
по поводу растяжения ремня уже была дисскусия, его не может поятнуть, только в пределах допустимого, либо он рвется!

[Yura.A]

ЖеняР.
Если так как ты говоришь то это что то с давлением. Ремень натягиваеться конусами а те сходяться и расходяться в зависимости от давления которое на них подаёться.

[Герман]

viewtopic.php?f=3&t=3539&start=15 вот эта тема!
Yura.A
с давлением врядли так как я его проверял и было в норме!
Женя кстати ты у электрика был?

[ЖеняР.]

нет пока,не совпадают жизненные ритмы.недеюсь,через пару дней у него появится время,сам очень надеюсь,что истина где-то там,в электрике-элэктронике.

[Герман]

сам очень надеюсь,что истина где-то там,в электрике-элэктронике.

лучше по электрике чем по электронике!

[ЖеняР.]

ну,вообще-да,хотя там парень мегатолковый.ему,вроде по барабану электрика или электроника.он шарит во всем.очень на него надеюсь.

[ЖеняР.]

Герман.а как думаешь,как это может быть связано с прогретостью-непрогретостью варика?

[Voditel]

ЖеняР., это уж никак не связано. Проблема скорее всего заключается в том, что вторичный конус недостаточно зажимает ремень. Отсюда, ремень проскальзывает и возникает разность в скоростях валов, отсюда ошибка выскакивает. Попробуй заехать на яму, вывернуть пробку сливную, снизу варика. Но чтобы масло все не вытекло, это нужно сделать аккуратно, заткнув ее чем либо. После того, как выкрутишь, посмотри, нет ли чего на этой пробке - мет.стружки. Ну и почему ты до сих пор никого не попросил поменяться датчиком?

[Герман]

ЖеняР., это уж никак не связано

да не скажи, был случай на форуме (в какой теме уже не помню, суть трабла тоже не припомню) человек писал что на холодную машина ездила отлично, но на прогретой иногда был косяк, соленоид начинал глючить и именно на прогретой давал косяка! жаль что не припомню суть проблемы и тему найти не могу!

[ЖеняР.]

точно,сегодня на холодной даже немного шлифанул по снегу и ничего.получается-как-то связано...

[Герман]

Voditel
все дело в том что этот трабл у него выскакивает не все время при остановке, а иногда!

[Voditel]

человек писал что на холодную машина ездила отлично, но на прогретой иногда был косяк, соленоид начинал глючить

Причем тут соленоид? Ошибка, как я понимаю, по датчику скорости вылазит.

[Герман]

я тебе написал пример про взаимосвязь прогретого и непрогретого варика! я его не привязывал к этой ситуации, он пишет: этот трабл выскакивает временами и только на прогретой машине!

[Voditel]

Герман, я читать умею Давай говорить о данной проблеме и привязывать к данной ситуации. Какой смысл о каких-то других случаях говорить?

[Герман]

Проблема скорее всего заключается в том, что вторичный конус недостаточно зажимает ремень. Отсюда, ремень проскальзывает и возникает разность в скоростях валов, отсюда ошибка выскакивает.

тогда бы выскакивала ошибка датчика давления вторичного конуса! они ж там наверное не просто так стоят!

кстати это высказывание навело меня на мысль и я вспомнил еще один нюанс: еще проскок ремня при трогании может быть из-за износа вторичного конуса по внешнему радиусу (но он в идеале), или первичного по внутреннему радиусу (как раз таки когда разбирал коробок на первичном конусе по внутреннему радиусу был износ небольшой) на тот момент посоветовавшись с людьми мы пришли к выводу что износ допустимый! возможно такое, что после сбора варика поездив износ стал больше в связи с этим стал происходить проскок ремня! тобишь, крутящий момент переходит от двига на ГТ оттуда на первичный вал, на первичном валу зажим ремня ослабленный, происходит проскок ремня на первичном валу (но вал вращается с положенной ему скоростью), сооветсвенно происходит не полная передача крутящего момента на вторичный вал (разность скоростей валов), электроника считывает что на первичном валу нормальная скорость на вторичном не пропорцианальна первичному, и дает ошибку скорости вторичного вала! соответственно варик сразу же переходит в аварийный режим!
НО тут тогда другой вопрос почему это происходит не постоянно? может это происходит на определенном месте износа первичного вала (может глубина износа не равномерна), и когда ремень попадает туда, происходит проскок?
вот как раз таки фото износа внутреннего радиуса первичного вала, на фото не совсем хорошо видно, но там есть не большой бугорок на ощупь если вести палец от центра к внешнему радиусу!