RAVENOL MM SP III в вариатор

[skavr]

Извините, что занимаю Ваше время, но Вы поймите, оригинальные запчасти это очень хорошо. Но не всегда и не у всех есть возможность приобрести оригинальные запчасти и масла. Мне кажется, что уже давно пора подбрать некоторые комплектующие, или хотя бы масла которые действительно смогут достойно заменить оригинальные. Я конечно понримаю, что некоторые детали лучше оригинальных никто не сделает. Но альтернатива всегда должна быть, иначе производители оригинальных запчастей просто нас всех разденут

[Petrov]

сколько стоит масло кот хочешь залить? литр

[skavr]

сколько стоит масло кот хочешь залить? литр

RAVENOL MM SP III - 1900 5 литров (литр 380 р)
Митсубиши Даймонд Квин SP III - 2540 - 4 литра (Литр 635 руб)
Диа Квин только под заказ в экзисте - 2600-2800 4 литра (Литр 650-700 руб)

[Petrov]

город бы указал чтоб сориентироваться
че за цены?
у меня Митсубиши Даймонд Квин SP III стоит 230 р за литр, 10 литров = 2300

[Mitza]

У меня 4 литра канистра DiaQueen SP III - 1400 рублей. Тобиш литр 350 рэ...че у вас там за цены емана..

[skavr]

У меня 4 литра канистра DiaQueen SP III - 1400 рублей. Тобиш литр 350 рэ...че у вас там за цены емана..

город бы указал чтоб сориентироваться
че за цены?
у меня Митсубиши Даймонд Квин SP III стоит 230 р за литр, 10 литров = 2300

Город Пермь,

Митсубиши Даймонд Квин SP III - 2540 - 4 литра (Литр 635 руб) - Магазин Автосфера, занимается конкретно запчастями и маслами для японских машин. Видел еще на авторынке Даймонд Квин на 100 рублей дешевле.
23 декабря 2008 года это масло стоило 1700 рублей за 4 литра. Доллар видать вырос.
А диа квина в наличии нигде нет


Вы тоже можете уточнить, может цена в Ваших регионах уже изменилась!

[Victorr]

многим спецы говорили что у них автоматы а не варики.
что дальше?

Мне тож "спецы" так говорили
SP-III льют и в CVT и в AT.

[skavr]

многим спецы говорили что у них автоматы а не варики.
что дальше?

Мне тож "спецы" так говорили
SP-III льют и в CVT и в AT.

Если любую жидкость с индексом SP-III можно лить в вариатор и в автомат, то думаю можно попробовать.

[Shumik]

Почитайте темы про масла в варик, там есть ребята которые лили себе Diamond и я его себе лил всё ничтяк ! А цены и правда просто пипец, долар вырос но я недавно заходил спрашивал цены на диамонд и диа квин всё было порядка 230-250 за литр, местами диамонд и за 200 видел, ну правда и бывали цены по 370 за литр и 350, но просто нужно хорошо поискать !

[skavr]

Всем спасибо за советы. Сегoдня залили RAVENOL MM SP III. То что поменяли вовремя это точно, старая жидкость в вариаторе была черного цвета, примерно такого же, как и масло из двигателя при его замене! О результатах писать еще рано. Так что об этом позже.
Разговаривал с сервисменами, говорят, что по внешним признакам у меня стоит не вариатор, а простая коробка автомат. Я им говорю, что мол, по капсу исходя из номера кузова, определяется СVT (как я понял вариатор). На что он мне ответил, что вариторов с типтроником не бывает! Поясняю, в машине имеются следующие положения P R N D DS, от положения D рычаг передач можно отвести в сторону и использовать ручной режим переключения скоростей (скоростей всего 6, проверял ). Вот мастер и говорит, что у меня автомат с типтроником, а не вариатор. А самое главное говорит, так уверенно, что я даже усомнился, а может на самом деле автомат?
Да еще он привел пример, что к нему недавно призжали на Цедии в сервис, так вот там стоял вариатор без ручного переключения передач.
1. Ответьте люди добрые, что у меня стоит (вариатор или автомат с типтроником)?
2. Бывают ли вариаторы с ручным переключением передач (по принципу типтроника)? Ведь насколько я понимаю, у вариторов нет скоростей и переключать там нечего

Кузов CS5W-0308318

[Герман]

есть просто вариатор а есть вариатор-типтроник, так вот у тебя вариатор-типтроник!
автомат идет только на турбовых вагонах (T-touring, rally art)
а сервисмен твой ни хрена в этом не понимает, лесом шли такого!

[kosLancer]

чёто за маслице ценники сумашедшие, тогда проще ВР ММС SP-III мне канистра в 20л обошлась 3кило руб,грубо говоря 150 литр,как раз для метода замещения,и ещё останется

[skavr]

есть просто вариатор а есть вариатор-типтроник, так вот у тебя вариатор-типтроник!
автомат идет только на турбовых вагонах (T-touring, rally art)
а сервисмен твой ни хрена в этом не понимает, лесом шли такого!

Я тоже склоняюсь к мнению, что у меня вариатор -типтроник. Вот только объясните, каким образом он работает. Ведь типтроник позволяет переключать скорости принудительно, но в вариторе нет скоростей! Либо ручной режим просто ограничивает максимальную скорость и не дает машине разгоняться выше определенной скорости для каждой передачи!

[Vanes8]

поиск и ещё раз поиск.. а если коротко то на 5 000 ты можешь ехать на 1 но на той же 1 ехать при 9 000 он не позволит.. просто принудительно но в рамках электроники..

[Voditel]

Вот только объясните, каким образом он работает

Работает очень все просто. ЭБУ ограничивает схождение-расхождение конусов в определенном диапазоне оборотов, когда управляется в ручном режиме, что и иммитирует переключение на повышенную или пониженную скорость. А ручной режим - он и называется режимм иммитации ручного переключения.