вариатор не реагирует на педаль газа, 57 ошибка

[Slayer]

negmatov76
Поподробнее опиши, как "не реагирует", обороты не поднимаются при нажатии на газ? Посторонние звуки есть?

[negmatov76]

negmatov76
Поподробнее опиши, как "не реагирует", обороты не поднимаются при нажатии на газ? Посторонние звуки есть?

Болезнь прогрессирует((( щас даж на небольших горках не хочет трогаться,думает секунд3-5мотом набирает тихо скорость. Динамика прибавилась, похоже на езду на Ds. Не большие рывки при нажатии педали газа. Заехал к спецам по коробасам, ничего не смогли диагностировать, кроме того что масло пора менять. Попробую масло поменять, только стоит ли? И еще небольшой гул вроде появился, низкий такой звук. Из варика вроде....
Поменял масло. когда менял масло,чтобы слить,снимал шланг с радиатора.в инструкции написано завести авто на 3 секунды и 1,5 литра сольется,у меня чтоб 1,5литра масла вытекло 2 минуты работал двиг.после замены ничего не поменялось. привет ремонт!!!двиг в этом годе сделал,теперь коробас просится,останется только кузов по новой облить....и х..й кому потом продам лет 5..... объявляется тендер- на недорогой но беспробежный варик)))))предложения в личку.

Добавлено спустя 10 часов 7 минут 26 секунд:
в ФАКе написаны мои симптомы
-Темное ATF. CVT сломан, даже если машина передвигается, разгон становится вялым, в горку тронуться нельзя.
масло было темным. только разгон не стал вялым. пока.сейчас меня мучает вопрос-что именно сломалось? стружки на пробке не было,за исключением нескольких крупинок.но со шланчика сливалось очень долго.

[Slayer]

negmatov76
Давление низкое, поэтому масло сливается так не весело, фрикционы горят и масло темнеет.
В горку вперед и назад одинаково плохо? Если да, то скорее всего тефлоновые уплотнения (сальники) в конусах стерлись.

[Герман]

у меня чтоб 1,5литра масла вытекло 2 минуты работал двиг.

потому что низкое линейное давление в системе, а оно в системе главное потому и влияет на все элементы! нужно делать диагностику и снимать data stream, чтобы посмотреть приблизительные причины такого падения давления!

[negmatov76]

Спасибо за подсказки. Мне мастер по АКПП, до которого второй день не могу дозвониться, сказал что дело не в варике. Вероятно дело в движке, сказал. Щас как увижу, постараюсь объяснить то что вы сказали. Иеще вопрос- что такое дата стрим? Самодиагностика со скрепкой что то подскажет?

[Герман]

просмотр данных в режиме реального времени

[ZANGEZY]

Проблема такая:
При прогреве двигателя, если останавливаюсь на светофоре, не трогается с места, вообще не реагирует на педаль газа, через 3-5 сек. интенсивных нажатий начинает потихонечку разгоняться, а потом рвет с места, причем что в режиме D что в R (когда как), недавно не мог выехать с парковки). R включается со скрежетом, но этот скрежет уже давно, возможно, из-за уставших боковых подушек. Масло на щупе вроде не темное, менял тысяч 10-15 назад, уровень в норме, но вспененное. N не моргает. Повышенные XX обороты (1500-1700), но это, возможно другая причина, заслонку установил контрактную. Давление ТНВД в норме 3.2 В при таких оборотах (ТНВД тоже менял не так давно)
1. Куда лезть? Где искать причину?
2. Можно ли как нибудь самому произвести диагностику вариатора на наличие ошибок или только в сервис?

[Герман]

судя по симптомам скорее всего проблема как у автора темы! попробуй глянуть линейное и первичное давление в момент неисправности!

[ZANGEZY]

судя по симптомам скорее всего проблема как у автора темы! попробуй глянуть линейное и первичное давление в момент неисправности!

то есть вариант только искать сканер и снимать показания, так?

[Герман]

лучше да

[ZANGEZY]

Сегодня слил масло, которое менял не так давно, тыс 10-15 назад. По цвету как всегда темное, пахнет как отработанное масло. на листке бумаги для наглядности разлито отработанное (слева) и новое (справа) масло. На пробке присутствует мелкая стружка, собственно, то же как всегда. Ничего подозрительного не увидел.

[ZANGEZY]

После частичной замены масла, машина сначала пиналась, особенно очень сильный пинок был при включении режима D, затем после пол дня езды по городу пинки пропали, и проблема с провалами газа исчезла. Радовался я всего пару дней, пока особо не гонял по трассе. Сегодня проехав 150 км. "с ветерком", остановился в магазин, трогаясь с парковки, пропал газ при движении задом. Затем история повторилась при движении передом, как всегда после остановки. Сделал самодиагностику, показывает 57 ошибку.
Вопросы:
1. Можно ли эксплуатировать автомобиль при данной неисправности (машина необходима каждый день)?
2. Куда лезть и что проверять при указаных симптомах?

[Герман]

1. не желательно
2.

судя по симптомам скорее всего проблема как у автора темы! попробуй глянуть линейное и первичное давление в момент неисправности!

[ZANGEZY]

Вся проблема в том что неисправность проявляется редко. Чтобы производить замеры и считывание информации в момент неисправности нужно километров 100 в режиме Ds нарезать!
Кстати, Герман, сколько стоит контрактный вариатор?

[Дмитрий КГ]

День добрый. Вариаторщики help!!!!!!!!!!! Така ситуация значит. давече стал наблюдать что по неведомым причинам уходит скорость. еду на D, пропадает тягя, как нейтралка, потом опять схватывает. Силбные толчки при включении D. в конце той неделе скорость пропала вовсе. машина начинала ехать когда ей даешь немного газку и на ходу вела себя крайне не стабильно. приехал в сервис вскрыли. барабан в лохмотья. цепь и все причендалы в отл. состоянии. на фильтре гора опилок. так вот.... есть еще комплект внутренностей от такого же варика. на нем была порвана цепь. можно ли перекинуть целые детали в один и не ьратьтся на новые насосы и ремкомплекты????

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Движка 4G15. Сколько литров дикстрона в варик заливается??