на чем стоять на светофоре

**ksa344** » Пн, 01 сен 2008 13:19

Много чего может быть...двиг ровно стоит?покачай его посмотри...свечи посмотри с наконечниками...

**M@L#$h** » Пн, 01 сен 2008 18:32

VITEK писал(а):Это как? Что значит троит?

сразу видно человек не ездил на наших ведроверах и тазороверах

Троит значит Свечи проверить надо, но вряд ли, скорее всего Подушки!!! Даже почти уверен! Либо АБС может быть...

Александр-Сочи_Ланцер* писал(а):сразу видно человек не ездил на наших ведроверах и тазороверах

Я бы сказал "Гроб на колёсах" :good:

**M@L#$h** » Пн, 01 сен 2008 18:41

а по теме могу сказать:
1) когда на световфоре стоишь на Д (в этот момент лучше сосредоточиться) и переключаешь на Н, то сразу чувствуеться что двиг переста напрягаться и напрягать коробку

2)слышал что на нетраке можно проехать не более 80км (в принципе на автомате, не ток на вариаторе), типо потому что при нетрали нет давления масла в коробке, а так как колеса вращаються то и крутят за содой коробку через карданчики......... что будет если детали работают без смазки да еще и под нагрузкой... думаю и так все знают

3)когда стою в большой пробке или знаю что зеленого мне не скоро придеться лицезреть врубаю П, а так стою на Д ибо нехер насиловать коробку.

M@L#$h писал(а):зато там не страшно на нитрале кататься..........

Ага зато Там тебя только на нейтралке и тягают... Зато на Бензине экономишь))) Везде есть свои Плюсы)

**Overdrive** » Вт, 02 сен 2008 7:34

M@L#$h писал(а):слышал что на нетраке можно проехать не более 80км

это при выключенном двигателе!!! ибо насос масленный в коробке рабьотает от дрыгателя!

если насос работает то и масло в коробке есть, так что можно и более 80 приехать, а 80 это если с заглушённым двигателем я так понял... Хотя 80 это дох*я мне кажется что коробка на 3-50 навернётся...

на чем стоять на светофоре

Кто сейчас на конференции