Вчера заменил масло в варике.

**Павел** » Чт, 11 окт 2007 14:10

получается слили 4 а залили 7. слили 7, потом долили еще 4 до уровня. получается 11 литров. однако хитро, я думал надо лить ровно столько сколько выливается, однакоооо...

**Welder** » Чт, 11 окт 2007 16:45

Нет. 4 слили 4 залили, потом 7 слили и заливали уже до уровня.

**BMF** » Чт, 11 окт 2007 18:06

Welder писал(а):Нет. 4 слили 4 залили, потом 7 слили и заливали уже до уровня.

Как так?! Почему тогда сразу 7 не слили?

**Welder** » Чт, 11 окт 2007 21:23

Потомучто у меня гавно слили, там ваще непойми чё было. Вообще я как понял от состояния зависит.

**magic** » Сб, 13 окт 2007 8:37

Welder писал(а):Потомучто у меня гавно слили, там ваще непойми чё было. Вообще я как понял от состояния зависит.

все равно не понятно. как так. 4 слили 4 залили. а че бы 7 не слить? у тя че разбирали коробку? вроде самотеком максимум 4 сольется. как тода можно было 7 слить...

**sergey** » Сб, 13 окт 2007 14:08

я вчера поменял:снял шланг с радиатора правый(по ходу),вставил его в пятилитровую бутылку от воды,на штуцер радиатора одел шланг и тоже вставил в эту бутылку. завел ,жижа пошла из шланга радиатора,слилось 4,5 л.одел шланг обратно на радиатор.потом слил через пробку еще 1,5 л.(цвет-темно-коричневый) залил ровно столько же,проехал двадцать км-уровень выше на 2 см. чем максимальный hot.вот так.

**Андрей090** » Сб, 13 окт 2007 17:23

Все, поменял сегнодня масло, меняли сами, оказалось все просто.
Выкладываю правильную инструкцию по замене масла, прочитана в мануале к ланцерам и рассказанную мастером официального представительства mitsubishi, (они точно так же меняют).
1. На горячем вариаторе и заглешенном двигателе снимаем ближний к двигателю шланл, который выходит из вариатора к радиатору(прольется немного масла подстелити тряпочку).
2. На трубку радиатора одеваем подготовленную заранее шлангочку и опускаем ее в 5 литровую канистру.
3. Заводим двигатель не более чем на 1 минуту или до того, пока не перестанет течь масло, переключаем скорости, не вкоем случае нельзя включать R.
4. После того, как перестанет течь масло срузу же глушим двигатель(если по истечении 1 минуты масло все еще льется всеравно глушим двигатель)
5. Ждем 15 минут, снова заводим двигатель выливается еще немного масла, перестало литься-глушим.
6. Откручиваем сливную пробку сливаем еще немного масла.
7. Закручиваем пробку.
8. Заливаем свежее масло(столько же сколько слилось)
9. Пвторяем пункты 3, 4, 5.(сначала выливаются остатки, потом масло светлеет.
10. Повторяем пункт 8.
11. Заводим ждем немного, глушим.
12. Проверяем уровень масла, подливаем если надо (лучше недолить, чем перелить)
13. Берем с собой доливку и ездишь следишь за уревнем.
Ушло 8,7 литров масла.
Удачи!!! В офичиальном представительстве mitsubishi с меня хотели содрать 1800 за замену.

**Андрей090** » Сб, 13 окт 2007 17:35

После пункта 9. незабываем обратно надеть шланг от коробки на радиатор.

**Павел** » Вт, 16 окт 2007 15:24

хрен разберешь!
скока людей - стока и мнений.
по-моему все это одни и теже яйца, только ракурсы разные.

**Vifliem** » Ср, 17 окт 2007 20:53

про яйца-это точно!

**Cosa nostra** » Вт, 30 окт 2007 18:15

вот и я поменял у Мека маслицо! Не понравилось, что меняют без откручивания пробки в варике. Делают так: заводим двиг - сливаем через шланг на радиаторе - глушим - подливаем через щуп - заводим - сливаем (пока не пойдет чистое) - глушим, одеваем шланги обратно - долеваем до уровня. Те же яйца, вид сбоку, (по сравнению с тем, как описано выше)

**isaak** » Ср, 31 окт 2007 8:29

Сколько ушло масла?

**Cosa nostra** » Ср, 31 окт 2007 10:17

11 литров со слов мастера. Прверить нереально.

**Serёga(177)** » Ср, 31 окт 2007 10:41

Я тоже в меке менял, насчитали 13 литров. :?:

**AGP** » Ср, 31 окт 2007 11:26

Cosa nostra писал(а):11 литров со слов мастера. Прверить нереально.

Все реально ! Обычно 12 литров для замены полной ок.

Вчера заменил масло в варике.

Кто сейчас на конференции