опять с вариком гимор:((

[RaSa]

Пипец РАФ, ну и варик г......
Я удивляюсь, как еще у тебя нервы выдерживают!!!!
Это хорошо что сам все делаешь!
А что с муфтой именно?опять лопнула?

Не,муфта сама норм,тока фрики до металла все и кольца гнутые:(((Вобщем ща заказываю варик ,а этот или по запчастям буду двигать или потихоньку сделаю и буду продавать.Сам я лох ,нада было сразу его разбирать и дефектовать,но надеялся на лучшее,ну и канечна как фсегда када машина ломаеца она просто жесть как нужна под попой:))

[Герман]

Теперича мне интересно понять,могло ли разрушение уплотнительного кольца на 2ичном привести к разрушению 2ух!!! муфт переднего хода,причем вторая порушилась меньше чем за 1т км.

думаю что нет! лично я взаимосвязи никакой не улавливаю! взаимосвязь может быть такая: порвано уплотнительное кольцо -> конус не зажимает ремень -> ремень проскальзывает - > ты получаешь налип ремня на конусах и износ бочины самого ремня (то, что у тебя как раз и произошло)!!

[RaSa]

Привет!Да я тоже так думаю,тока непонятно почему фрикционы летят так быро.На муфте заднего хода все ок,а передняя вхлам,и вроде все почищено было,не понятно вобчем...

[Герман]

RaSa
по поводу фрикционов
либо неправильная сборка, либо не правильная работа гидравлики (гидропанели, в частности соленоида), либо отжиг

[RaSa]

RaSa
по поводу фрикционов
либо неправильная сборка, либо не правильная работа гидравлики (гидропанели, в частности соленоида), либо отжиг

Сборка правильная.точно,отжига быть не могло поскольку машина плохо ехала,а вот по поводу гидравлики вопрос,но один не рабочий соленоид я заменил,все остальные были рабочие,панель прочистил(включая соленоиды)может канал какой забит в теле варика?

[RaSa]

Теперича мне интересно понять,могло ли разрушение уплотнительного кольца на 2ичном привести к разрушению 2ух!!! муфт переднего хода,причем вторая порушилась меньше чем за 1т км.

думаю что нет! лично я взаимосвязи никакой не улавливаю! взаимосвязь может быть такая: порвано уплотнительное кольцо -> конус не зажимает ремень -> ремень проскальзывает - > ты получаешь налип ремня на конусах и износ бочины самого ремня (то, что у тебя как раз и произошло)!!

Я тут подумал,а может быть так .что при торможении конус не разжимаеца и продолжает по инерции крутить 1ичный в то время когда муфта его пытаеца тормозить?

[tlt83]

привет. на мой взгляд самое слабое место в вариаторе это гидравлика! Механика - железная! при правильной работе гидравлики и трезвой манере вождения, электрика (датчики) - все ошибки диагностируются и определяются.

а гидравника больше всего вопросов возникает потому что непонятто что произойдет с машиной при залипании одного из саленоиидов? а если он заклинит в положении открыто ? а если в полжениии закрыто?

у меня появилась проблема машина разгонялась только за счет оборотов( эфект езды на первой скорости) - разобрал проблема в левом нижнем соленоиде - поменял его местали (ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА, пока приедет заказанный новый саленоид) с соседним правым нижним... собрал поехала переключаться стала нормально .. но теперь на холодную невключается первая... видно за это и отвечает правый нижний..

номера у меня на всё саленоидах одинаковые g6t45073

пробег 220т.км. короб F1C1A1 J5Z AH0016

[VAndr]

http://x-motors.ru/content/view/568/37/
вот интересная инфа по варику

[Panoff]

привет. на мой взгляд самое слабое место в вариаторе это гидравлика! Механика - железная! при правильной работе гидравлики и трезвой манере вождения, электрика (датчики) - все ошибки диагностируются и определяются.

а гидравника больше всего вопросов возникает потому что непонятто что произойдет с машиной при залипании одного из саленоиидов? а если он заклинит в положении открыто ? а если в полжениии закрыто?

у меня появилась проблема машина разгонялась только за счет оборотов( эфект езды на первой скорости) - разобрал проблема в левом нижнем соленоиде - поменял его местали (ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА, пока приедет заказанный новый саленоид) с соседним правым нижним... собрал поехала переключаться стала нормально .. но теперь на холодную невключается первая... видно за это и отвечает правый нижний..

номера у меня на всё саленоидах одинаковые g6t45073

пробег 220т.км. короб F1C1A1 J5Z AH0016

Попробуй сделать как здесь описано http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=10224

[artilo2010]

друзья подскажите где на варике находится датчик температуры рабочей жидкостьи? срочно нужно, а найти не могу нигде.

[Герман]

нужно снять черный поддон

[artilo2010]

нужно снять черный поддон

спасибо!
а из зачего может 15 ошибка выскакивать? неужели обрыв в нутри?

[Герман]

либо сам датчик неисправен либо проводка

[malyar]

Доброго времени суток всем! Подниму тему.
Возникла 15 ошибка, но то выскочит то нет ее долгий период. Стоит ли менять датчик или не стоит замарачиваться.
Заранее большое спасибо!!!!

[Герман]

для начала желательно заехать на диагностику (сканер) и посмотреть при каких условиях выскакивала данная ошибка, в частности какие показатели температур были до....вовремя.... и после возникновения ошибки (функция freeze frame)
- если в тот момент, когда загоралась ошибка происходило некорректное повышение, либо понижение температур (например: -20 либо 150), причина электрическая неисправность датчика, датчик под замену, либо его перепайка!
- если данные по температуре были корректные, то возникновение ошибки могло быть связано, с неисправностью либо чувствительного элемента самого датчика, либо его цепи! выход: прозванивать датчик и его цепь до блока ЭБУ (возможно где-то плохой контакт)