масло для вариатора

**Tolic** » Пт, 06 июн 2008 11:20

stas676 писал(а):
alex1980 писал(а):1150 р за канистру у нас.

тоже самое в кемерово за оригинал-4л.

где брал в кемерово ?

**stas676** » Пт, 06 июн 2008 13:19

2Tolic
автоспутник на кузнецком напротив института коммерции , а в автомаслах дороже по-моему

**Татьяна** » Сб, 07 июн 2008 9:06

чей-то у меня уровень масла в варике ушел куда-то :unknown:

в масле только головка щупа, до минимума даже не достает

мерила правда на холодную, после ночной стоянки, не заводя машину

течь значит где-то надо искать ???
доливать масло как ? через трубку в которой щуп воткнут ?

**Voditel** » Сб, 07 июн 2008 9:07

Татьяна писал(а):чей-то у меня уровень масла в варике ушел куда-то
в масле только головка щупа, до минимума даже не достает
мерила правда на холодную, после ночной стоянки не заводя машину

течь значит где-то надо искать ???
доливать масло как ? через трубку в которой щуп воткнут ?

Татьяна, проверь сначала на горячую. На холодную может быть мин-ум.

**Татьяна** » Сб, 07 июн 2008 9:11

Voditel писал(а):Татьяна, проверь сначала на горячую. На холодную может быть мин-ум.

в том то и дело, что ниже минимума было, но на горячую тоже сеня проверю тогда

но переодически посматриваю, когда отъезжаю на наличие лужи - вроде нет нисего

куда масло делось, хз

**Voditel** » Сб, 07 июн 2008 9:13

Татьяна, я и говорю, что на холодную может быть ниже уровня. Вот если бы на горячую, то тогда уже нужно проверять, где подбегает. Бежать может только на сальниках приводов (шрусов).

**_PAL_** » Сб, 07 июн 2008 18:31

Да и вообще на незаведенной нельзя уровень в коробке проверять, хоть на холодную, хоть на горячую.

**BEAVIS666** » Пн, 09 июн 2008 23:42

_PAL_ писал(а):Да и вообще на незаведенной нельзя уровень в коробке проверять, хоть на холодную, хоть на горячую.

+1
На "Холодную" мерять - это когда завёл после ночи стоянки минут на 5 на заведёной меряешь...
"Горячку" меряешь после небольшой поездки...

после ночи - ниже COLD
после трассы - выше HOT
:roll:

**..::KoS::..** » Сб, 21 июн 2008 8:54

Сейчас пробег почти 50тыс. Думаю поменять масло в коробке. Сначало планировал слить, залить, 200км проехать, опять слить залить. Итого надо покупать 10л BP Autoran sp3. Но у меня имеется вакуумный насос и специальная емкость. Кто нибудь может мне объяснить как меняют масло в коробках специальным автоматом, т.е. полная замена?

**diminferno** » Вс, 22 июн 2008 12:24

Сегодня поменял масло купил 10 л mitsubishi diamond ATF SP III, немного нехватило при замене и залил 0,5-0,7 Castrol ATF D III, это хорошо или очень плохо?

**saturn** » Вс, 22 июн 2008 14:04

Тебе однозначно никто не скажет. Мы ведь не участвуем в процессе изготовления масла на двух разных заводах тем более))) Но в теории принцип один: разные масла могут иметь разную основу, что может привести к вспениванию или сворачиванию масла при смешивании. В твоём случае количество долитого не велико и по всей видимости ничего не произойдёт страшного, но сам я смешивать бы не стал.

**diminferno** » Вс, 22 июн 2008 17:58

просто в магазине я забрал все масло а уменя нехватало до уровня. Вот и пришлось прибегнуть к такому варианту!

**VAlex** » Вс, 22 июн 2008 20:57

diminferno, лучше бы долил чуть-чуть старого которое сливал (пропустил бы его чтоли через марличку в несколько слоев и долил).

**Monstradamus** » Вс, 22 июн 2008 21:59

Тут я полностью согласен с VAlex'ом... Как специалист по фазовому поведения углеводородных систем могу сказать, что при смешивании масел может произойти что угодно, причем в таком широком температурном диапазоне... Все зависит от состава масла, и главное от дополнительных присадок использующихся при его изготовлении... Конечно может повезет и ничего страшного не произойдет, но может случиться такое, что тяжелые углеводороды могут скоагулироваться в твердую фазу... грубо говоря может образоваться твердый осадок, что не есть хорошо... В принципе я думаю что если ты совсем немного долил то особо страшного нет ничего, а если что-то выпадет, то его количество будет мизерным и оно должно задержаться фильтром...

**Дим@** » Чт, 26 июн 2008 18:19

Господа, пол-года езжу на своей седюхе, и всё меня подмывает масло поменять, но как не проверяю на щупе вроде бы розрвенькое и соответственно откладываю этот процесс. Сегодня очередной раз заглянул, ну розовое, и тут как увидел что со щупа свисает капля этого масла ни хрена не розовая, а скорее коричневая. Давай сразу обнюхивать его, горелого не учуял, синтетикой какой-то воняет.

Короче товарищи чо то я очкую теперь. И ездить боюсь, и менять то страшно, у нас в городе вариатор в диковинку, завтра съезжу в сервис ,говорят что с вариками имеют дело, хотелось бы что бы к моей машинке подошли со знанием дела. Я на этом сайте столько теории вычитал, а завтра послушаю что скажут наши мастера.

Через месяц планирую на юг ехать, не хотелось бы по дороге в Дивноморский попасть на варик (тьфу-тьфу-тьфу ипо дереву стучу)

масло для вариатора

Кто сейчас на конференции