Все что хорошо и плохо для вариатора

[Kisliy]

А я никогда не опускал газ на Дс,когда обратно на Д втыкаешь машина получает хороший рывок в ускорении

[olegsavi]

на ходу можно переключать, но перед этим надо газ отпустить, надо взять эту книжку почитать, мне тоже как-то не верится, как же в гору Дс включать, когда газ бросаешь обороты сразу падают и он просто не дает переключить, а с силой не хочется

Можно переключать на ходу и газ бросать не надо, но только скорость желательно не выше 40. Можно и на 60, но лучше притормозить до 40. Просто при переключении меняется передаточное число, на коробас большая нагрузка.
Да и обычно этот режим используют чтобы разогнаться быстрее. По трассе на скорости выше 100 нет смысла включать, просто гашетку в пол - если обогнать надо. В книжке на японском так и нарисовано

[dendrarium]

на 40 км, не дает переключать, если скорость 50-60 легко переключается

[Герман]

на ходу можно переключать, но перед этим надо газ отпустить, надо взять эту книжку почитать, мне тоже как-то не верится, как же в гору Дс включать, когда газ бросаешь обороты сразу падают и он просто не дает переключить, а с силой не хочется

Можно переключать на ходу и газ бросать не надо, но только скорость желательно не выше 40. Можно и на 60, но лучше притормозить до 40. Просто при переключении меняется передаточное число, на коробас большая нагрузка.
Да и обычно этот режим используют чтобы разогнаться быстрее. По трассе на скорости выше 100 нет смысла включать, просто гашетку в пол - если обогнать надо. В книжке на японском так и нарисовано

тогда по твоим словам выходит, если я еду по трассе например 80-90км/ч и мне резко нужно обогнать фуру мне нужно скинуть скорость до 40 и втыкать Ds? Вы можно втыкать в любое время, просто до40ум/ч от него нет смысла только повышенный расход бенза!

[C00LM4N]

D-Ds-L можно переключать на любой скорости, проверено! Разве что воткнув L будьте готовы что обороты взлетят и на скользком покрытии можно и улететь от торможения двигателем. Так что лично я включаю L не более, чем при 40 км/ч)

[Devil]

C00LM4N, на L похоже коробас ставит минимальное передаточное число, не просто так его отделили от Д-Дс нажатием кнопки наверное, а чтоб ты случаем на скорости 100км/ч не порвал себе машину с коробкой вместе (ну мне так думается), что же до Дс-Д, то тут переключения не ограничиваются как я понимаю, скорость тоже скидывать необходимости нет, равно как и отпускать педаль газа.

[Yura.A]

Devil Полностью согласен у буржуев всё строго если на L надо нажимать кнопку значит при движении нельзя переключать ни в коем случае ни при какой скорости , обратно пожалуйста L-DS-D. А то мы скоро договаримся что можно и на паркинг на ходу можно переключаться только скорость должна быть не более 20 км.
А то что многие переключаються на ходу на L и ничего это ни о чём не говорит что происходит в варике ни кто не знает. Это русский пытливый ум , если стоит кнопка значит нельзя , а почему ? и с какой скоростью нельзя ?

[olegsavi]

на 40 км, не дает переключать, если скорость 50-60 легко переключается

У меня все переключается.

тогда по твоим словам выходит, если я еду по трассе например 80-90км/ч и мне резко нужно обогнать фуру мне нужно скинуть скорость до 40 и втыкать Ds? Вы можно втыкать в любое время, просто до40ум/ч от него нет смысла только повышенный расход бенза!

Скидывать не надо, и ДС не обязательно включать, просто газу добавь побольше и обгонишь. Так для варика безопасней имхо. При переключении на такой скорости подергивания будут, так что не есть гуд, я думаю

[Герман]

При переключении на такой скорости подергивания будут, так что не есть гуд, я думаю

не знаю у меня никогда не было никаких подергиваний! смотри значит свой варик!
переключать с D на Ds можно от 40 до 110-120 ниже и выше не будет эффекта! а отпускать или не отпускать педаль это никак не влияет, просто при отпускании педали ты теряешь скорость!

[Enemigo]

Ds - это имитация спортивного режима, как на автомате. Передаточное число снижается по достижению двигателем 5000 об/мин. Включать можно на любой скорости. Действительно, как пишет Герман на скорости до 40 км/ч передаточное число одно и тоже, что на D, что на Ds. Аналогичный факт имеет место и при скорости свыше 140 Км/ч. Особенно приятно пользоваться режимом, когда обгоняешь фуры - включаешь заранее и тогда нет задержки, как при кикдауне (движок уже раскручен и выдает максимальный крутящий момент).

[olegsavi]

Ну я по аналогии с автоматом. На варике не пробовал ни разу, а вот на автомате коробас не в восторге от таких переключений. Значит не прав был, на варике другая тема

[Yura.A]

Ещё я обратил внимание на DS переключаюсь буквально на секунд 10 и можно обратно на D машина и дальше продолжает лететь как подорванная. Движок уже раскрученный.

[Герман]

да, если не отпускать педаль газа при переключении с Ds на D то получаешь хороший пинок! прикольная тема!

[Yura.A]

Герман
Точно педаль не отпускаешь переключаешься на D и по помоему машина ещё легче начинает ехать. Отсюда вывод не обязательно при обгоне постоянно ехать на DS главное раскрутить движок. Так же как на механике при обгоне.

[Алексей23регион]

всё это конечно прикольно - но жизнь варику явно не продлевает, скорее наоборот За удовольствие надо платить, в данном слкчае за прикольную езду прикольным ремонтом - имхо