Вы ещё думаете что классический автомат надёжнее вариатора?

[Алексей23регион]

бывает конечно, но не всегда- почитайте http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9

[Mitza]

сломать можно все, даже меху...
но по своему опыту могу сказать что автик выдерживает издевательства лучше чем варик.
тем более варик вялый хрен какой то.... имхо

из всех основнызх причин мне грозит только "Постоянная эксплуатация автомобиля в режиме резких ускорений и торможений" да и то смогу поберечь

Перегрев - установлю маслокулер с Эвика.
Прогрев - всегда прогреваю и мотор и коробу.
Буксование в грязи, буксировка авто - не делаю такого

ps на турбо не зря вкорячили автик.

[Алексей23регион]

смысл в том что автомат автомату рознь! одни практически вечные, а вторые дохнут как мухи! так что у всех производителей косяки бывают и не стоит смело доверять никому несмотря на его бренд!

[Ilya-174]

У знакомого на Ралике автомат наиб.....ся. Не гонял, просто не повезло. Видать до этого сильно насиловали.

[Mitza]

Алексей23регион
согласен.
Пользовал Скай с RB20E, Турботрек, Мицу 3000GT - все с автиками.
На Скае хороший был автик, первый мой автик
на треке автик был так так ваще мегавещь!

Просто если автик жучить то нужно и следить за ним - менять жижу чаще, лить тока оригинал, ставить допкулер.
Мой знакомый меняет в своем Эво GT-A масло в коробе каждые 5 000 но и жгет на нем.

[Light]

Как бы небыло,мое следующее авто будет обязательно на автомате!

[RusLanc]

Автомат доработанная модель. +1 автомат