Мануал-режим

**Vanes_nsk** » Сб, 19 фев 2011 15:59

Вообщем стоя на светофоре, воткнул 1ю и когда загорелся зеленый я поехал..... Дал газу а тяги чет нет(как будто на Д) я на приборку а у мя обороты 2-3 тык и скорости сами вверх перекидываются........
Я маненько ох..л=) Включил Д и еду... Да! дорога была с легкой наледью.... Следующий светофор включаю 1ю опять, поехал.. Но не долго метров 15 пропустил всех и так же на оставшись в мануале трогаюсь с первой, происходит та же херь.... После работы вечером поехал домой и на прямой с места опять в мануале стартанул- всё ок раскручивал до 6к оборотов и переключал, вниз сама скидывала всё в норме кароче.. А вот чё за глюк утром был.....? Не может же вообще она вверх сама перекидывать?
Кто чего скажет?

**Vanes_nsk** » Сб, 19 фев 2011 16:46

...масло в коробке в поряде..

**vnizam** » Сб, 19 фев 2011 19:00

Может из-за наледи?Тоже когда шлифанешь одно колесо крутанет больше другого то ИМХО АБСка определяет что лед и обороты падают и ненабираются, спасибо япам эт они четко придумали,ради безопасности! :-ok-:

**C00LM4N** » Сб, 19 фев 2011 19:26

Есть такое - при пробуксовке дроссель походу закрывается. Лично проверял. Правда как-то не всегда, видимо только при очень жесткой.

**paravoz** » Сб, 19 фев 2011 21:39

Тоже такое замечал. Когда колеса пробуксовывают, то сама переключается.

**Vanes_nsk** » Вс, 20 фев 2011 7:39

....интересно.. :du_ma_et:

то есть получается что подрифтить по льду на фиксированной передаче не получится..???

**magic** » Вс, 20 фев 2011 7:57

vnizam писал(а):Тоже когда шлифанешь одно колесо крутанет больше другого то ИМХО АБСка определяет что лед и обороты падают и ненабираются, спасибо япам эт они четко придумали,ради безопасности!

быть такого не может. эту функцию выполняет трекшен контроль а не АБС, на цедии нет трекшена.
если что не знает АБС не дает колесам жестко заблокироваться чтоб машину не понесло, но при разгоне она никак не работает.

**magic** » Вс, 20 фев 2011 7:59

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... 0%BC%D0%B0

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... 0%BC%D0%B0

**vnizam** » Вс, 20 фев 2011 8:19

magic писал(а):
vnizam писал(а):Тоже когда шлифанешь одно колесо крутанет больше другого то ИМХО АБСка определяет что лед и обороты падают и ненабираются, спасибо япам эт они четко придумали,ради безопасности!

быть такого не может. эту функцию выполняет трекшен контроль а не АБС, на цедии нет трекшена.
если что не знает АБС не дает колесам жестко заблокироваться чтоб машину не понесло, но при разгоне она никак не работает.

Я просто неправильно выразился,а имел ввиду что определяется через датчик АВС на каждом колесе,но суть таже!

**Vanes_nsk** » Вс, 20 фев 2011 8:34

и всё таки надо понять это фича или глюк липиздроники :ne_vi_del:

**magic** » Вс, 20 фев 2011 15:37

это глюк. на ручном режиме передачи вверх не переключаются сами.

**Тохан** » Вс, 20 фев 2011 15:42

Тоже был такой глюк,хочешь стартонуть,а на панели уже 3 показывает и разгона нет.

**Vanes_nsk** » Вс, 20 фев 2011 16:51

magic писал(а):это глюк. на ручном режиме передачи вверх не переключаются сами.

Так вот и я о том же, выход- принять как должное и не греть голову ведь в остальном коробка работает как положено....?

**magic** » Вс, 20 фев 2011 20:57

да именно так и надо сделать

Мануал-режим

Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Re: Мануал-режим

Кто сейчас на конференции