Резко вырос уровень масла в вариаторе.

[Serzh]

Всем доброго времени суток. Ситуация такая, машина простояла в гараже 4-5 месяцев ( вообще не ездил). Сегодня решил проверить уровень масла в двигателе и в коробке. Достав щуп из коробки ужаснулся, уровень масла на 3-4 см. выше верхней отметки НОТ . Вопросы: откуда такой уровень и как действовать дальше?

[Герман]

а как мерил уровень? по инструкции?

[Serzh]

После этого долгова простоя думал выйхать на машине, ну решил проверить уровень масла перед заводкой авто. Но после того как увидель уровень масла не рискнул заводить, решил посоветоваться.

[Герман]

Процедура измерения следующая:
1. Для полного прогрева коробки необходимо проехать не менее 15 километров. Замер уровня производится на горизонтальной плоскости.
2. Процедура замера уровня масла производится на заведенной машине!
3. Ставим ручник (это нужно для того, чтобы машина случайно не покатилась, если мы стоим на не полностью горизонтальной плоскости).
4. Жмем тормоз и проходим селектором по всем положениям коробки от P до L, задерживаясь на каждом секунд на десять! (это необходимо для того, чтобы масло растеклось по всей системе!)
5. Возвращаем селектор в положение N.
6. Открываем капот и идем доставать щуп коробки (чтобы не обжечься, удобнее просунуть руку между аккумулятором и воздухозаборником).
7. Обтираем щуп тряпочкой, вставляем на место и снова достаем. Смотрим. Масло должно быть светло-розового цвета, без пузырьков. Уровень масла в идеале должен быть чуть выше середины отметки HOT. Если уровень масла превышает верхнюю риску HOT, то допустимо превышение до 3 миллиметров! Отличные от этого показания уровня недопустимы! Необходима корректировка уровня масла (это можно произвести с помощью обычной капельницы, купленной в аптеке за 8 рублей, чтобы отсосать или долить необходимое количество масла с помощью шприца прямо через отверстие для щупа).

[Serzh]

Получается, что на незаведенную и холодную коробку всегда примерно такой уровень?

[Герман]

да, уровень выше чем нужно на не заведенную!