Толчок при переключении передачи на D

[vano]

Привет всем! У меня такая проблема: при переключении передачи на D происходит толчок с задержкой в 1-2 секунды, дальше машина разгоняется и едет нормально, при переключении передачи на R никаких толчков, задержек и дёрганий нет. Что делал: чистил дроссельную заслонку, менял подушки двигателя (переднюю и заднюю - были порваны), менял свечи - ничего не помогло, толчки сохранились. Уровень масла в коробке нормальный, светлое, не грязное, хотя какое залито не знаю, осталось от прежнего хозяина. Хочу попробовать сделать самодиагностику вариатора. Ребята подскажите что это может быть? Я так думаю что попал на ремонт вариатора.

[apn]

У мена такая же мука... Забил на это дело я, уже 2 года так езжу.

[Юрка]

vano
не парься. Особенности работы гидропанели твоего варика. Я так 3.5 года езжу

[VAndr]

По мне так это норм. В передаче R при нажатом тормозе варик немного тянет назад, при переключении на D начинает немного тянуть вперед. по мне так должен толчок небольшой происходить просто по логике.

[Panoff]

Привет всем! У меня такая проблема: при переключении передачи на D происходит толчок с задержкой в 1-2 секунды, дальше машина разгоняется и едет нормально, при переключении передачи на R никаких толчков, задержек и дёрганий нет. Что делал: чистил дроссельную заслонку, менял подушки двигателя (переднюю и заднюю - были порваны), менял свечи - ничего не помогло, толчки сохранились. Уровень масла в коробке нормальный, светлое, не грязное, хотя какое залито не знаю, осталось от прежнего хозяина. Хочу попробовать сделать самодиагностику вариатора. Ребята подскажите что это может быть? Я так думаю что попал на ремонт вариатора.

в одну секунду это норм, а вот от 2 и более, это не хорошо.
и толчки все ровно присутствуют? после продолжительной езды?

[vano]

в одну секунду это норм, а вот от 2 и более, это не хорошо.
и толчки все ровно присутствуют? после продолжительной езды?[/quote]
Задержка при переключении передачи на D не более 2 секунд. Толчок сохраняется даже после продолжительной езды, только меняется его интенсивность, то слабее, то сильнее. Сегодня проверил уровень масла в коробке по методу описанному на сайте, масло не грязное, без пузырьков, уровень в центре отметки "Hot". Не хочу пускать всё это на самотёк, боюсь серьёзных последствий. А может я зря поникую? Хотелось бы узнать что это может быть?

[crash_007_]

У меня такие же проблемы не знаю в чем дело толчок бывает сильный! Бывает вобще при переключении на D скорость не включается нажмешь на педаль газа обороты повысишь она включаться с большим толчком. В чем проблема не знаю может кто что посоветует???

[firt]

У меня такие же проблемы не знаю в чем дело толчок бывает сильный! Бывает вобще при переключении на D скорость не включается нажмешь на педаль газа обороты повысишь она включаться с большим толчком. В чем проблема не знаю может кто что посоветует???

Как я понял это умирает муфта переднего хода (ну или подносилась).
Хотя не уверен 100%, если толчок небольшой то может ездить долго еще.

[stq]

Толчок и муфта переднего хода не связаны. У меня муфта в идеале с фрикционами, но толчок присутствует. Еще еи дергается как прокаженный при старте)

[firt]

Толчок и муфта переднего хода не связаны. У меня муфта в идеале с фрикционами, но толчок присутствует. Еще еи дергается как прокаженный при старте)

Да толчок впринципе и должен быть, это включение передачи. Вопрос в том что задержка 3 сек и рывок при этом, пока исходя из всех своих познаний как я понимаю это из- за замыкания муфты: там же зазор есть в фриках и может просто по какой либо причине плохо включаться, что рано или поздно приведет к ее смерти...
Хотя я говорю на 100% я не уверен, это как вариант может быть.

[Serega74]

У меня такие же проблемы не знаю в чем дело толчок бывает сильный! Бывает вобще при переключении на D скорость не включается нажмешь на педаль газа обороты повысишь она включаться с большим толчком. В чем проблема не знаю может кто что посоветует???

Как я понял это умирает муфта переднего хода (ну или подносилась).
Хотя не уверен 100%, если толчок небольшой то может ездить долго еще.[/quote]

Дождись вкл. передачи, т.е. толчок, и езжай смело. Езжу 4 с лишним года, передача вкл. по разному: то с толчком, то вообще не "слышно". Пока все ОК, масло заменено, не темнеет, не воняет.

[Герман]

У меня такие же проблемы не знаю в чем дело толчок бывает сильный! Бывает вобще при переключении на D скорость не включается нажмешь на педаль газа обороты повысишь она включаться с большим толчком. В чем проблема не знаю может кто что посоветует???

цвет и состояние масла какие? давно менялось масло?

[Герман]

порой, банальной полной сменой масла можно добиться нормальной работы коробки (при условии что: масло не менялось давно, его состояние не очень хорошее, агрессивная езда и т.п.)
поэтому для начала стоит особое внимание обратить на СОСТОЯНИЕ МАСЛА В КОРОБКЕ!!!!

[ss-slava@mail.ru]

И у меня также к сожалению Продолжительность где-то год , я вот что еще заметил сила толчков зависит от температуры зимой или в морозное утра при первом задержка есть совсем не большая а толчка проктичиски не, но когда проеду опять начинает , Бороться начал давно
Менял масло в коробасе , выставлен уровень, были заменены все подушки ДВ , чистил впуск ДЗ, свечи и тд . Результата пока не
Но я точно уверен что это не норма так как у меня раньше такого не было

[ss-slava@mail.ru]

vano
не парься. Особенности работы гидропанели твоего варика. Я так 3.5 года езжу

Я вот тоже думаю что это все-таки гидропанель ведь незря толчки уменьшаются когда масло густое ??????????