Итак снова о соленоидах гидропанели.

[Avtomehanik]

Вопрос к Гуру по ремонту АКПП. На гидропанели вышел из строя аварийный соленоид, причем его обмотка. По технологии ремонта, необходимо менять всю гидропанель. Можно ли каким то образом обойти данные затраты, использовав часть родного соленоида (сам клапан с заданным проходным сечением), а обмотку от аналогичного соленоида, например с линии давления? Ведь по сопротивлению все соленоиды идентичны, как и по конструкции, за исключением сечения проходного канала запорного клапана. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу.Заранее благодарю.

[Panoff]

Вопрос к Гуру по ремонту АКПП. На гидропанели вышел из строя аварийный соленоид, причем его обмотка. По технологии ремонта, необходимо менять всю гидропанель. Можно ли каким то образом обойти данные затраты, использовав часть родного соленоида (сам клапан с заданным проходным сечением), а обмотку от аналогичного соленоида, например с линии давления? Ведь по сопротивлению все соленоиды идентичны, как и по конструкции, за исключением сечения проходного канала запорного клапана. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу.Заранее благодарю.

Думаю да!

Из практики: был вариатор, удар был в крышку гидроапнели, не сильный, но крышка прогнулась и при вскрытии оказалось, что все обмотки согнуты и оторванны, в том числе и аварийный!!!.

Я решил поэкспериментировать, поменял просто обмотки на всех соленоидах. О ЧУДО!!! машина поехала!!! и катается до сих пор)))

[Avtomehanik]

Сегодня закончил такой эксперимент, все прошло удачно. Переборка варика застопорилась именно изза этого аварийного соленоида. Собрал из двух соленоидов один. В качестве донора был взят аналогичный с другой коробки. Сегодня поставили коробку на авто, все работает идеально. Спасибо Герману за оперативную поставку ремкомплекта конусов. Хочется также поблагодарить Германа и Панова, за очень развернутую информацию по ремонту АКПП и подбору запчастей.

[stq]

Теоретически и должно по идее работать-то.. Маркировка на всех 4х катушках один-в-один. И при разборе - также, клапана одинаковые.

[Avtomehanik]

Теоретически и должно по идее работать-то.. Маркировка на всех 4х катушках один-в-один. И при разборе - также, клапана одинаковые.

Маркировки разные, 3 соленоида с одной и той же маркировкой, а на аварийном своя. у каждой панели индивидуально. Например в последнем случае, помимо длинного номера есть еще и короткий, думаю указывает именно на проходное сечение запорного клапана. на 3-х цифры 3х15, а на аварийном 3х21

[Panoff]

На аварийном соленоиде, диаметр шарика клапана 4 мм, на остальных клапанах диаметр шарика 4,5 мм

[Avtomehanik]

На аварийном соленоиде, диаметр шарика клапана 4 мм, на остальных клапанах диаметр шарика 4,5 мм

То есть теоретически можно менять аварийный соленоид, на аналогичный (с диаметром шарика 4 мм ) аварийный с другой гидропанели?

[Panoff]

На аварийном соленоиде, диаметр шарика клапана 4 мм, на остальных клапанах диаметр шарика 4,5 мм

То есть теоретически можно менять аварийный соленоид, на аналогичный (с диаметром шарика 4 мм ) аварийный с другой гидропанели?

Представляешь, наверное я ошибся, вчера смотрел другую гидравлику, там все шарики 4,5 мм

наверное я неправильно измерил первый раз.

[Avtomehanik]

На аварийном соленоиде, диаметр шарика клапана 4 мм, на остальных клапанах диаметр шарика 4,5 мм

То есть теоретически можно менять аварийный соленоид, на аналогичный (с диаметром шарика 4 мм ) аварийный с другой гидропанели?

Представляешь, наверное я ошибся, вчера смотрел другую гидравлику, там все шарики 4,5 мм

наверное я неправильно измерил первый раз.

мне кажется шарики одинаковые, надо измерить диаметр иголки

[firt]

Крутил коробку,митцу динго W1C1A, все соленоиды обсолютно идентичны, разбирал все чистил...

[Panoff]

Крутил коробку,митцу динго W1C1A, все соленоиды обсолютно идентичны, разбирал все чистил...

Есть гидропанели, где все соленоиды действительно имеют один и тот же номер, но так же есть, где аварийный соленоид имеет другой номер, это факт !!!

[Skeptik]

Так если номера все одинаковые(как у меня, например) , сопротивление одинаковое, конструкция и диаметр шарика одинаковые в чем тогда отличие?! как гидропанель поймет, что ей подменили соленоид? у нее же нет "мозгов", и на соленоиде только контакты питания и масса

[Dinich]

Ну, думаю на этот вопрос смогут ответить только знающие электронщики. Связано тут все насколько я понимаю не с механической разницей(например диаметр чего-либо), а некоей широко-частотной модуляцией(могу наврать с термином), как я понимаю это как бы время импульса за которое соленойд полностью открывается, так вот она может отличаться на доли секунд даже у одинаковых соленойдов(с одинаковым кол-ом витков и т.д.), вото поэтому я так понимаю что аварийный соленойд нельзя менять на другой, или можно, и если параметры открытия будут такие же и он соответственно будет работать как надо. ИМХО! На истину не претендую никак))

[tlt83]

а если поменять этот "аварийный" соленоид на соседник например что будет?? кстати за что отвечает правый нижний соленоид??

[VAndr]

У мня вот какой вопросик. У мня на гидропанели стоят 4 абсолютно одинаковых соленоида(одинаковая маркировка на всех 4х), то получается не имеет значения какой куда ставить или как?