Проблема с Гидропанелью???

[Slim-Chel]

Доброго дня всем форумчанинам! Вопрос у меня насущный, уж не обвините в повторе темы и что таких много уже было и полет разобран! Ан нет! не нашел я того что искал! проблема в следующем: Машинка у меня LANCER CEDIA TOURING 4WD 1.8 4G93 варик F1C2a( если память не изменяет) месяца два назад у меня начались симптомы я их описывал в форуме ( машина едет на одной скорости, если прогреется то может просто встать и стоять на одном месте не реагируя на педаль), решели с клубнями( огромное им спасибо) скинуть варик и поглядеть что там внутри, СКИНУЛИ и столько матов обрушили на предыдущих каких то мастеров, кто то уже туда лазил до нас и причем с кривыми лапами! Обнаружили: шарик был внутри одного конуса, расколот вдребезги, тефлоновое кольцо с задира, внутряння поверхность конуса просто как "ЛУНА от астероидов"! Ремень видимо был рассыпан этими умельцами и собрали даже не посмотрев что у них буквы(надпись на ремне) вообще в разные стороны. Мы купили ремкомплект для конусов, конус первичного вала, заменили все подшипники, заменили ремень вариатора! собрали! все машинку собрали все воткнули. Поехала машинка первый день без изменений, второй день начались косячки, а третий просто весь на нервняках. СУТЬ КОСЯКОВ ОПЯТЬ ТА ЖЕ ИСТОРИЯ ОПЯТЬ ЕДЕМ ТОЛЬКО НА ПЕРВОЙ СКОРОСТИ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕМСЯ! ХОТЯ МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ ПАРУ КМ А ПЕРВОЙ СКОРОСТИ А ПОТОМ ЗАХОЧЕТ И ПОЕДЕТ КАК НАДО! Я ВЧЕРА ЕЗДИЛ В ГАРАЖ чистил гидропанель и соленоиды, не помогло! Хотя два соленоида пропускают... ПРОсто незнаю на что думать.......ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( самодиагностика не дала никаких результатов ошибок нет! ) (((((((((((((((((((( помогитеееееееееееееееееееее.....уже мозг взрывается что может там быть.................

[Юрка]

маслонасос разбирали?

[Slim-Chel]

Да разбирал! там все без задиров поверхности ровные все! ну все отлично я бы сказал! шестерни нормальные! все ок!

[granda]

[quote="Slim-Chel"]
Работа проделанна огромная .
Вам нужно заехать на диагностику где могут продиагностировать коробку.
и проверить давления которые в коробке может косячит датчик давления который стоит с левой стороны у колеса.удачи.
Жаль далеко живу помог-бы.

[Panoff]

Slim-Chel

Если на все 100% уверенны, что все правильно собрали, то думаю что проблема с гидропанелью (не соленоидами) возможно один из плунжеров подклинивает. Поэтому нужно менять целиком и покататься пару дней.

[Dinich]

если с механикой вариатора все внорме, то проблема 99,9% в гидропанели! У самого точно так же было, ехала будто бы на первой скорости, после прогрева все ок. В итоге соленойд клинил левый нижний(тут его почему-то называют аварийным, но это не так, то есть он не только отвечает за перевод коробки в аварийный режим)! обязательно опять скидывай гидропанель - разбирай собирай соленойды, растягивай пружинки, чтобы нигде ничего не пропускало и обязательно меряй сопротивление на обмотках соленойдов(номинальное около 3.9(Ом) если память не изменяет), если меньше то менять как минимум обмотки. Потому как если в обмотке есть коротко замкнутые витки то сопротивление будет меньше, а незначительное падение сопротивления ведет к значительному падению индуктивности, следовательно соленойд будет работать неправильно(неполностью открываться и т.д.). Поэтому проверяй все соленойды и меряй сопротивление, как уже тебе вообщем-то написали выше! На щелканье под напругой проверка также обязательна! Вместе мы ВСЕ победим вариатор!

[Алексей23регион]

всё абсолютно верно, только с растягиванием пружинки не переусердствуй!

[EveN]

была похожая проблема на ниссановском варике, на холодную ехала как надо, после прогрева обороты растут а скорость нет, а потом "как прорвет" и скорость начинает расти, проблема оказалась в датчике скорости, который начинал глючить при нагреве коробы, еще тебе один вариант для размышления)))

[Герман]

EveN
у ниссанов проблемные места это датчики скорости и степ (болячки)! но у cedia таких проблем не наблюдалось! у них другие болячки, датчики как раз работают очень хорошо и от перегревов не страдают!

[Алексей23регион]

EveN
у ниссанов проблемные места это датчики скорости и степ (болячки)! но у cedia таких проблем не наблюдалось! у них другие болячки, датчики как раз работают очень хорошо и от перегревов не страдают!

абсолютно верно! ниссан вообще если начинает глючить - датчики новые необходимо ставить по умолчанию!

[Алексей23регион]

и вообще -мое мнение надо снова разбирать коробку до конусов и проверять шарики по новой! вполне возможно вы по неопытности снова неправильно поставили шарики и они снова провалились внутрь конуса! воп примен НЕПРАВИЛЬНОЙ устанвки фиксирующего кольца - оно должно быть перевёрнуто на 180гр и замок быть в соседнем пазу! машина тоже на холодную ехала неплохо, после прогрева при старте дрожь и как будто на первой, потом прорыв и дальше нормально

[Slim-Chel]

ШАрики и стопорное точно все правильно поставили потому что ребята которые мне помогали уже не один раз варик скидывали со своих!

[diminferno]

+100 помогал!!!

[Slim-Chel]

Да ладно помогал! САМ ВСЕ И МАСТЕРИЛ! ЭТО Я В ПОДМАСТЕРЬЕ БЫЛ У ТЯ! ))))))))

[Алексей23регион]

я ни в коем случае не умоляю ваших способностей, но всё же - этот варик тоже собирали в "крутом" сервисе в Краснодаре, человек отвалил более 50т.р только за замену цепи! насколько я понял никаких ремкомплектов больше не меняли! человек проехал на варике меньше 2т.км - и шарики вывалились во внутрь! а вы насколько я понял первый раз - так что вполне всё возможно! когда человек позвонил насчёт гарантиийного ремонта - начали - типо мы меняли только цепь, а это у вас гидроблок косячит - готовьте ещё 30т.р! а ларчик просто открывался! - просто накосячили со стопорным кольцом! хотя как говориться - кто сам не косячил - пусть первым кинет в меня камень!